Snäckväxelsystemet består av två komponenter - hjulet och själva masken. Det är nödvändigt för att få rotation och överföra det mellan de korsande axlarna (från en till den andra), samtidigt som hastigheten och antalet varv minskas. Hjulet fungerar tillsammans med en mask, som kan ha vänster- eller högertråd, såväl som enkel- eller flerstart.
Masterdata
Ormen är en gängad skruv som överför sin rotation till ett spiralhjul med välvda tänder, vilket får den att rotera.
Skruvarnas tänder och varv är kopplade. Snäckskaftets axlar korsar varandra i rät vinkel, skruvarna korsar varandra i samma plan och är inbördes vinkelräta.
Möjligheten för självbromsning tillåter endast rörelse från mask till hjul, annars kan bromsning påbörjas och ett stopp kommer att uppstå.
En skärande tandskruv är en maskskärare som används i ett maskhjul. Sådana fräsar har olika klassificeringar (bearbetning, antal besök etc.).
arter
Klassificeringen av maskväxlar är indelade i två typer: globoidväxlar och tandcylindrar. Globoid-versionen kräver fokuserad precisionstillverkning och ökad uppmärksamhet på kylning, och när den är sliten reagerar den mycket subtilt på förskjutningen av skruven längs axeln. Det cylindriska utseendet har cirkulära cylindrar på ytorna på hjulet och masken (initial och delande).
Maskarnas tråd kan ha trapesformad tråd i axialsektionen (den mest populära typen är Archimedes), samma profil, men i den normala sektionen (veckad), involverad (med samma tråd i den axiella sektionen) eller med en konkav profil för maximal kontakt med hjulet.
Fördelar och fördelar
Fördelarna inkluderar:
- tyst och smidig körning på grund av en speciell koppling;
- pålitligt arbete;
- liten storlek och kompakt design;
- möjligheten att reducera (erhålla stora växelkvoter) med hjälp av ett steg;
- självbromsning eller stopp, frånvaro av en möjlig omvänd stroke;
- enkel användning och tillverkning av maskhjul;
- låg kostnad relativt andra växlar (cylindriska).
Beträffande cylindriska kugghjul, med vilka maskstrukturer ofta jämförs, inkluderar deras fördelar en hög effektivitet, svag märkbar uppvärmning och lätt återfall av utgångsaxeln. De är också pålitliga och har höga prestanda, det finns inget oberoende propp.
brister
De huvudsakliga nackdelarna med snäckhjulet inkluderar reducerad effekt och begränsningar på dess transmission, en minskning av effektiviteten, vilket resulterar i att överföring av tunga laster är omöjlig. För tillverkning av vissa delar måste strikt noggrannhet iakttas, användningen av dyra och sällsynta material, speciella smörjmedel och med snabb slitage eller justering av fast kvalitet är viktigt. Minusarna kan inkludera en ökning i hustemperatur och uppvärmning vid kopplingen, en ökning av bakslaget på utgångsaxeln när växellådan slits ut.
Periodvis blir det nödvändigt att vända utgångsaxeln utan att använda växellådan. I denna situation blir låsning, som anses vara en dygd av denna typ, dess nackdel.
Trots alla brister i form av ökad värme och brist på kraftöverföring används detta överföringsalternativ i fall där det inte finns några betydande stötar av chocktyp. Detta är ett budget och relativt billigt alternativ som används inom teknik, blandare, transportörer och transportörer.
Snäckväxlar jämförs med cylindriska växlar, som också har ett antal nackdelar. De har ett lågt växelförhållande med ett steg.
Tillämpningsområde
Snäckväxlar används som växellåda för att minska antalet varv. Ett sådant element används för bilar och andra fordon, i olika maskinverktyg och kranar, maskiner, vid lyft av gods.
Användning av snäckväxlar i fall där det till låg kostnad är nödvändigt att minska rotationen och accelerera vridmomentet är relevant. Ormen i vart och ett av dessa alternativ ställer rörelsen, hjulet reagerar.
Produktdesign
Som du vet är ett maskhjul en transmission som består av två länkar: en driven och en ledande, som fungerar i en koppling. Den huvudsakliga är en skruv i form av en skruv, som ställer rörelsen för det andra elementet - ett spiralhjul. Det är på tänderna som svängen på skruven glider.
Tillsammans är detta ett växelsystem. Oftast är maskhjul sammansatta, detta påverkar kostnaden och sänker det.
Ormen är den ledande och oftast är det inte möjligt att genomföra omvänd transmission
detta kan få växellådan att bromsa. Wormens tänder är i längdriktningen cirkulära svängar.
Arkimediska skruvar är den vanligaste typen av maskar inom maskinteknik. Detta alternativ är efterfrågat och enkelt att tillverka.
Standardalternativen för maskhjul inom maskinteknik inkluderar bimetallstrukturer, bandagerade och bultade strukturer. Den första finns ofta i massproduktion.
Material som används
För tillverkning av maskhjulet används specialiserade anti-friktionsmaterial som förhindrar att fastna och fastna, bidrar till långvarig drift och slitstyrka och påverkar friktionskoefficienten, minskar och minskar den.
I händelse av att alla material väljs korrekt ökas effektiviteten och friktionen orsakar inte extra kostnader.
Olika material och legeringar används för länkarna: stål för skruven, med särskild uppmärksamhet på materialets kvalitet och härdning. Oftast är skruven i ett stycke, fogad med axeln. Packade alternativ finns ibland.
Vid tillverkning av hjul används brons, liksom legeringar av tenn och nickel, aluminium och järn. Kanske användningen av gjutjärn, mässing för ringutrustningen. Ofta har hjulet ett stål- eller gjutjärnnav. Gjutna hjul med hjälp av en centrifugalmetod.
