I den södra delen av Zamoskvoretskaya-linjen (den gröna linjen på tunnelbanakartan) av Moskvas tunnelbana finns en station som heter Avtozavodskaya, som är förknippad med ett stort antal händelser och historiska fakta från stadens liv. Denna station spelade en viktig roll i huvudstadens utveckling och framgång.
plats
Metro Avtozavodskaya ligger mellan stationerna Kolomenskaya och Paveletskaya, om du går från regionen till centrum. Ringlinjen börjar vid nästa station. Cirka 70 000 människor använder denna station dagligen. Ännu fler passagerare passerar den dagligen på väg till jobbet och hemifrån, för efter Avtozavodskaya-stationen körs tunnelbanan mot de stora sovområdena i huvudstaden.
Stationsdörrar öppnas inte samtidigt. Den norra avfarten börjar klockan 5:30 på morgonen, medan söderna öppnar 5 minuter senare kl 05:35. Stationen stänger sina dörrar för passagerare exakt 01:00.
Skapelseshistoria
Avtozavodskaya tunnelbanestation öppnades på nyårsdagen - 1 januari 1943, på höjden av andra världskriget. Beslutet om behovet av en ny tunnelbanestation fattades nästan tre år före öppningen, men det långa kriget som hade börjat gjorde anpassningar till stadsplanerna. Under kriget användes lobbyn och tunnlarna aktivt som bombskydd.
En tävling tillkännagavs för byggandet av tunnelbanestationen Avtozavodskaya, där projektet av den berömda arkitekten Aleksey Nikolayevich Dushkin vann. Han hade redan lång erfarenhet av att skapa stationer i staden vars namn heter Moskva. Metro Avtozavodskaya blev hans fjärde och inte det sista projektet. Innan dess hade han redan arbetat med byggandet av Kropotkinskaya tunnelbanestation (då kallades det sovjets palats), Ploshchad Revolyutsii och Mayakovskaya.
Namnge historia
Ursprungligen opererade Avtozavodskaya tunnelbanestation under ett annat namn - Stalin-anläggningen. Kort sagt kallades det VMS. Stationen fick sitt namn efter anläggningen med samma namn, som låg bredvid stationen och för underhåll av de många anställda som hon trodde. Det moderna namnet - "Avtozavodskaya" - denna station mottogs senare, 13 år efter öppnandet. Det var och kvarstår till största delen ett industriområde. Förutom anläggningen för att hedra folkens ledare, hittades ett annat viktigt föremål här - bilanläggningen uppkallad efter I. Likhachev.
Historik för namnet på denna station är ännu inte fullständig. Efter Sovjetunionens kollaps uppstod idén om en ny namnbyte - till Simonovo, för att hedra det närliggande gamla Simonov-klostret, men hittills har det inte genomförts.
Förresten, om du tittar noga, så på väggarna är synliga små indragningar kvar från föregående namn.
Modern historia
Tunnelbanestationen "Avtozavodskaya" förblev nästan oförändrad. När passagerarflödet ökade avsevärt, och en utgång från lobbyn inte kunde klara antalet personer som går in och lämnar, beslutades 1968 att bygga ytterligare en nordlig utgång. Innan byggandet påbörjades fanns det en stor byst av Joseph Stalin.
Ursprungligen hade stationen bara en, sydlig utgång, som såg ut som en två våningar separat byggnad. Nu är det inbyggt i en flervåningshus som byggdes ovan och runt ingången till Avtozavodskaya station. Metro i Moskva är fylld med icke-standard arkitektoniska lösningar.
Huvudtema för all stationens dekorationer är skyddet av landet och människans heroiska prestation under det stora patriotiska kriget. Fyra basreliefer på dess väggar ägnas åt den professionella verksamheten för människor från olika yrken och nationaliteter. Detta är en av de mycket patriotiska tunnelbanestationerna i staden. Men målningarna avslutades senare - på 1950-talet. Ursprungligen såg väggarna på stationen och lobbyn mycket mer blygsamma, eftersom initialt stationens funktionalitet var nödvändig. Det fanns ingen tid att dekorera.
De tragiska händelserna från det inte så långa förflutna är kopplade till denna station. Den 6 februari 2004 ägde en terroristattack att döda 41 personer. Mer än två hundra andra passagerare fick olika skador. Efter denna terroristattack uppfördes en minnesplatta med namnen på alla offren för tragedin till minne av dem som dog vid den norra utgången från lobbyn.
