Över hela världen finns det flera museer utrustade på ubåtar. I vårt land är ubåtar öppna för besökare i Vytegra, St Petersburg och Moskva.
Museum för ubåten i Moskva
Efter tjugo år av oklanderlig militärtjänst 1998 avlägsnades den legendariska dieselbåten som heter Novosibirsk Komsomolets från den ryska marinen och förvandlades till ett museum. Efter åtta år konverterades den och installerades på Khimsky-reservoarens strand i huvudstaden i vårt land. Nu finns det ubåtmuseet (i Moskva), som är en del av museet och minneskomplexet för den ryska marinens historia.
Inuti båten var interiören något moderniserad: det övre däcket var utrustat med dörrar för bekvämlighet för museets besökare, istället för de luckor som ubåtarna satt igenom. Utökade båtfaciliteter för inspektion. I själva verket var ubåten mycket trångt, militären rörde sig genom luckor, som måste slås ner efter att ha flyttat från fack till fack. Varje lucka har en tabell där symbolerna för villkorade tappningssignaler indikeras, de behövs för kommunikation mellan ubåtar.
Torpedofack
Museet för ubåten i Moskva inbjuder till en rundtur, det maximala antalet besökare är 15 personer. För dessa ändamål är fack öppna: batteri, diesel, torpedo, bostäder, aktern och officerhytter. Museumsbåten "Novosibirsk Komsomolets" erbjuder en inblick i torpedofacket, där det finns riktiga torpedon med gruvor och dykdräkter.
En kaptenstuga är också öppen för besökare, utrustade med en mängd olika navigationsanordningar, där alla kan känna sig som en kapten på ett guidat fartyg, en sonarstuga, ett luftförsörjningssystem, ett radiorum, en medicinsk isoleringsavdelning, ett duschrum och en havsruta. Showroom erbjuder en titt på besättningens personliga tillhörigheter.
Ubåtar har inte håligheter, och rörelsen beror på navigering, vilket är ett viktigt kontrollelement och fartygets livslängd beror på det.
Ubåtsmuseet på Skhodnenskaya tunnelbanestation utför intressanta utflykter för att bekanta sig med stridsförmågan hos ubåten, dess historia, och även under turnén kan du ta reda på hur tjänsten för vanliga ubåtar och befälhavare tjänade som och vad som var deras levnadsvillkor.
ekranoplan
Nära ubåten finns prover av flottutrustning, som Museum of the ubåten i Moskva installerade i friluft på Khimki reservoar. Nyfiken besökare kan få information om periskopet, infällbar antenn, räddningsboj, torpedo, svävare, ekranoplan, som är utformad för att leverera landningen.
En utflykt till ubåtmuseet mot en avgift gör det möjligt att hitta dig själv på en resesimulator som simulerar en ekranoplan cockpit. I den, praktiskt taget piloterande, måste du utföra vissa uppgifter som en del av ditt uppdrag.
Ubåten är öppen för turister från 10 till 17 timmar fem dagar i veckan, måndag och tisdag - helger.
Petersburg. "Ubåt"
Museet öppnades i mars 2010. Han blev omedelbart mycket populär, särskilt bland pojkar. Museubåten befinner sig mittemot Peter the Great Marine Corps i St. Petersburg vid vollkanten av löjtnant Schmidt. Ubåten från S-189-serien tillverkades på Baltic Shipyard 1955. Båten är utrustad med sex torpedorör och kan sjunka till 200 meters djup. Denna typ av fartyg motstått enkelt flera slag. USA och Tyskland uppskattade starkt kvaliteten på sådana båtar. Under årens militärtjänst plogade båten det blå av Atlanten, Arktiska havet, Östersjön och floden Neva.
Återhämtningsarbete
Efter 35 års tjänstgöring föll det i missnöje och sjönk i Kronstadt 1998. År 2000 gjorde ubåtveteraner ett försök att vädja till initiativet att höja det från botten och göra museet till en ubåt, men det lyckades inte på grund av brist på pengar. Det var möjligt att slutföra lyftoperationen bara fem år senare. Det reparerades vid Kanonerskys varv och ny utrustning levererades med hjälp av militära specialister. Idag har båten återställts till sin ursprungliga form.
Fem år senare, med välgörenhetshjälp av en ubåtveteran A. Artyushin, förvandlades ubåten till ett museum och installerades på löjtnant Schmidt invallning. I klubben för ubåtar i staden finns information om att båten återställdes på hans bekostnad. Ubåten fick en återfödelse, först nu som museum.
"Besättningen" på ubåten idag består av ubåtveteraner. De håller ett öga på museet, upprätthåller ordentlig ordning och genomför turer.
"Submarine" i St. Petersburg - museum nummer tre i rad, efter kryssaren "Aurora" och isbrytaren "Krasin".
