För närvarande använder varje produktionsområde innovativ utveckling som inte skadar miljön. Som ni vet har mobila enheter, vissa transportsätt och elektroniska (elektriska) enheter länge konsumerat solenergi. Denna gång föreslog vetenskapen en ny utveckling - trafikljus som använder solpaneler för att driva.
Installera trafikljus: effektiv eller inte?
I allmänhet är modern teknik en värld av kombinerade enheter, hybrider. Nu görs allt på ett nytt sätt: från de enklaste lamporna till vanliga cyklar. Allt det gamla är inte längre nödvändigt, de kastar det och skapar det moderna och det nya. Vi kan säga att solens strålning genomsyrar varje materialmolekyl och varje kvark i kvantvakuum (elektronisk) värld. Och är det nödvändigt, kommer effekten av utförandet av dessa idéer att påverka? Är detta inte en parthisk pil?
I den här artikeln kommer vi att ta hänsyn till de viktigaste kännetecknen för solcelldrivna trafikljus, deras fördelar och deras möjliga användning i livet.
Praktisk användning
Solenergidrivna trafikljus används ofta i europeiska länder. I Ryssland är sådana trafikljus inte så utbredda hittills. Statistik visar att mer än 40% av trafikolyckorna (trafikolyckor) är kollisioner med vanliga fotgängare. Detta händer vanligtvis vid korsningar där det inte finns trafikljus.
Orsakerna till denna missförvaltning är:
- brist på autonoma energiförsörjningscentra; energikablar läggs inte längs motorvägar;
- vägarnas tillstånd skiljer sig kraftigt i regionerna.
Endast solenergidrivna trafikljus och mobila kraftverk kan lösa problemet effektivt. Installation av sollys och deras kostnad för regionerna är helt acceptabelt. Priset beror på typen av enhet och är ungefär 40-50 tusen rubel.
Funktioner hos enheter som använder solens energi
Solenergidriven trafikljus är en teknisk utveckling som använder de senaste resultaten av alternativ energi. Det är värt att betona: "T7 trafikljus" är förkortade namn på alla typer av autonoma enheter som förbrukar solenergi. Denna beteckning används av designers och skriver dessa egenskaper i den tekniska dokumentationen.
Det solcelldrivna trafikljuset T7 har en solpanel och LED-lampor med optimal ljusutgång samt gelbatterier med hög kapacitet. Den är utrustad med mikroprocessorstyrenheter som framgångsrikt förhindrar batteriladdning (batteriladdning).
Installation och installation av trafikljus
Det solcelldrivna trafikljuset T 7 installeras på vägar där det inte finns några städer och byar och på vägsektioner där vägreparationer utförs. De placeras också vid fotgängskorsningar så att fotgängare följer trafikreglerna. vid korsningar nära skolor, förskolor och utbildningsinstitutioner, där avsevärd försiktighet krävs. Intercity-motorvägar, såväl som gator i befolkade områden långt från högspänningsnät, är också utrustade med sådana moderna trafikljus.
T7 solcelldrivna trafikljus (LGM och STGM) kräver inte underhåll, men fungerar i ett ekonomiskt automatiskt läge. Den optimalt beräknade lutningsvinkeln för solpanelen tillåter inte att snö och annan nederbörd samlas på den. Solstrafikljus av LGM- och STGM-typerna är ett system som har anti-vandalfunktioner: strukturen är tillverkad i rostfritt stål och målad med korrosionspulverfärg. Sådana trafikljus fungerar smidigt i mörkret och under vintersäsongen, när solen inte skiner så mycket.
Fristående enhet
Autonomt trafikljus på solpaneler består av en panel där batterierna finns och ett T7-trafikljus anslutet till dem. Detta LGM-system kan också utrustas med en LED-lampa. Ett sådant system kommer att kallas STGM. Sådan trafikljusutrustning beror inte på energi och behöver inte någon annan kraftkälla, liksom anslutning till externa kraftnät.
Energin för installationen kommer från gelbatteriet, som laddas från solbatteriet tack vare processorens styrenhet. Kraftverket är en enda monoblock, redo för drift. Autonoma solskenor har en vacker utsikt. De är målade med högstyrka polymerpulver vid hög temperatur. Anslutningar i monoblock-designen har förseglade kontakter som tas ut.
En fristående trafikljusanordning innehåller vanligtvis: en GM-kraftstation som drivs av solen; rekommenderad T7-trafikljus, men utrustning med en annan typ av enhet är också möjlig; fästelement; stark konsol för fixering; ytterligare tecken för övergången; samt en LED-lampa med rörelsessensor för STGM-systemet.
