Moskva utvecklas extremt snabbt, så det saknas alltid transport. För att lösa detta problem inledde stadsledningen en storslagen konstruktion. Nekrasovka tunnelbanestation ligger på nyligen tillagda siltplatser till huvudstaden. Dessa fält filtrerades. De tillhörde Lyubertsy-stationen, tilldelad för luftning.
Sedan 2008 har dessa marker blivit bebodda, en efter att en bostadshus har byggts. Trots det faktum att området blev mer och mer avlägset från jordbruksverksamhet, var namnet "Lyubertsy fält" fast förankrat i detta territorium. Låt oss prata om allt i ordning.
plats
Idén att skapa en andra tunnelbanering har länge oroat både invånarna och stadsadministrationen. Slutligen, från planens stadium, övergick planen till ett dynamiskt utvecklande och lovande projekt. Tidigare planerades stationen att installeras i norra distriktet.
Sedan kom en tydligare förståelse för var Nekrasovka tunnelbanestation skulle vara. Från den antagna korsningen mellan Druzhba Street och Helicopter Street, som också bara fanns på kartan, flyttas planeringspunkten lite längre österut.
Vad är en
Tunnelbanestationen Nekrasovka låg grund, den har kolumner och har två flygningar. Passagerare accepterar en öplattform med en bredd på 11, 5 meter. Under jord finns två fack. Genom lobbyn i nordväst kommer du att kunna komma till den underjordiska passagen, som ligger nedanför Pokrovskaya Street, korsar Moskva Defenders Avenue.
Varje sida av korsningen har trappor som du kan gå ner. Samma lobby, som involverar byggandet av tunnelbanestationen Nekrasovka, som kommer att ligga i sydöstra delen av byggnaden, kommer att anslutas till Pokrovskaya Street genom en tunnelbanepassage.
Alla dessa bekväma och moderna konstruktioner bör implementeras av Mosinzhproekt. Den första tanke för teamet av byggare är A. Vigdorov. Att skapa ett arkitektoniskt projekt krävde mycket tid och grundlig förberedelse, processen leddes av S. Karetnikov, chefen för teamet av författare.
Uppskattad tid att börja använda stationen
När man studerar planen är stadens invånare intresserade av när tunnelbanestationen Nekrasovka öppnas. Själva designdata släpptes 2012. I november samma år började förberedelserna för byggplatsen koka entusiastiskt. Det är värt att notera att byggandet av tunnelbanestationen Nekrasovka är det första så stora projektet för distriktet Kozhukhov.
I februari 2013 började utgångspunkten: i marken, där det i framtiden planerades att bygga den nyaste tunnelbaneavdelningen, kördes den första högen in. Byggprocessen för tunnelbanestationen Nekrasovka säkerställs av insatserna från Bamtonnelstroy OJSC. En lovande handlingsplan beskrivs och till och med de första stegen togs för att uppnå målet.
Tegel efter tegel skulle föds, Nekrasovka tunnelbanestation skulle byta från ritning till papper. Tidsfristerna är planerade till december 2016. En fantastisk gåva till de boende som bor här. Samtidigt ville de överlämna ”Aviamotornaya” tillsammans med denna station.
Våren 2013 ändrade planen för byggandet av lanseringsplatsen. Vi planerade en nod på linjen Tagansko-Krasnopresnenskaya, varifrån det kommer att vara möjligt att ta sig till Nekrasovka tunnelbanestation.
prognoser
Hittills orienterar arrangörerna de som väntar på 2017-året. Marat Khusnullin, biträdande chef för huvudstaden i stadsplanering, bekräftade att projektområdena nästa år kan fungera med full kapacitet. Lyckligtvis tillåter teknisk kapacitet detta, och om allt går enligt plan har medborgarna inte så länge att vänta på det ögonblick då de kan rida på supernovametroen med nöje och komfort.
I livet är force majeure och förhalning möjlig, som de försiktigt försöker undvika. I extrema fall kommer hela linjen att lanseras under 2018, och sedan kommer Nekrasovka tunnelbanestation definitivt att glädja alla som såg fram emot denna dag.
Varför är detta projekt så relevant och viktigt, vad är dess betydande värde?
Projektets relevans
Faktum är att i närvaro av en sådan fördelaktig transportlösning kommer mer än ett område som bebor sydöstra och öster om huvudstaden att lossas. Om du karaktäriserar arbetet i allmänhet går det intensivt. Varje dag närmar sig projektet genomförandet.
Längden på tunnelbanelinjen Kozhukhovskaya lovar att vara 15 200 m. Eftersom befolkningen i Moskva är stor och människor bor i områden som Nekrasovka är det mycket viktigt att upprätta en transportförbindelse mellan utkanten och centrum, eftersom den överväldigande majoriteten av människor arbetar där och måste gå till kontor varje morgon. Tagansko-Krasnopresnenskaya-grenen har en liknande inriktning.
Den sista punkten är platsen för Aviamotornaya station. Här kan du flytta. I konstruktionen använde arrangörerna den "spanska" metoden, enligt vilken flera tunnelbanespår kan placeras i en tunnel.
Om den tredje överföringskretsen som helhet
När den tredje överföringskretsen skapas kommer det att vara möjligt att prata om behovet av att skapa nya jobb. Priserna för fastigheter som ligger nära trafikkorsningen kommer att öka. Den andra tunnelbanringen bör ha en total längd på 58 000 m. Detta är mer än en tredjedel av huvudstadens tunnelbanestationer som byggs nyligen.
Enligt antaganden och prognoser kan hela komplexet tas i drift 2019-2020. Detta är den officiella webbplatsen för stadsplaneringen i Moskva. Detta projekt bör helt ändra livet för invånarna i Moskva-regionen, göra det lättare, göra det mer modernt och roligt.
Periferin stängdes under lång tid för obegränsad tillgång, och ingen arbetade där. Men i framtiden kommer det att vara möjligt att skapa många nya gratisplatser. Alla drömmer om att hitta arbete nära sitt hem. Nu blir det riktigt.
