Hoover Dam är en hydraulisk struktur och hydroelektrisk station i USA. Det byggdes nedströms Colorado-floden. Dammens höjd är 221 m. Den ligger i Black Canyon, nära delstaten Nevada och Arizona. Det fick sitt namn efter landets 31: e president - Herbert Hoover, som spelade en viktig roll i dess konstruktion. Dammens konstruktion skedde 1931-1936.
Hoover Dam förvaltas av US Department of Homeland Bureau of Land Reclamation. Det är en av Las Vegas mest kända attraktioner.
förhistoria
Innan Colorado Dam (floden) byggdes, visade den ofta sitt vilda temperament. Under snösmältan i bergen översvämmade det ofta landen för bönder som var nedströms. Formgivare trodde att dammkonstruktion skulle hjälpa till att jämna ut fluktuationer i flodnivån. Dessutom förväntades det att denna reservoar skulle driva utvecklingen av bevattnat jordbruk och bli en vattenkälla för många områden i södra Kalifornien.
Ett av de största hindren för genomförandet av detta projekt var tvivlarna från statliga representanter som var i Colorado-bassängen. Floden, eller snarare dess vattenresurser, borde ha varit rättvist fördelad mellan konsumenterna. Man trodde att Kalifornien med allt sitt inflytande och ekonomi skulle kräva huvuddelen av reservoarens vattenreserver.
På grund av detta skapades en kommission som innehöll en representant från varje intresserad stat samt en representant från den federala regeringen. Resultatet av dess verksamhet var den undertecknade Colorado River Convention. Det fixade sätt att fördela vattenresurser. Detta banade vägen för byggandet av dammen.
Konstruktionen av en hydraulisk struktur i denna skala krävde dragning av betydande medel från statsbudgeten. Finansieringsräkningen godkändes inte omedelbart av Vita huset och den amerikanska senaten. 1928 undertecknade Calvin Coolidge ett lagförslag som gav klarsignal för genomförandet av detta projekt. De första anslagen för anläggningen fördelades först efter två år. Herbert Hoover var redan president.
Planen inkluderade byggandet av en dam i Boulder (Colorado River Canyon). Och även om det slutligen beslutades att bygga det i Black Canyon, blev detta projekt känt som Boulder Canyon Project.
konstruktion
Flera företag anfördes byggandet av dammar i rad. Bland dem: Six Companies, Inc., Morrison-Knudsen Company; Utah Construction Company; Pacific Bridge Company; Henry J. Kaiser & WA Bechtel Company; MacDonald & Kahn Ltd., JF Shea Company.
arbetsdag
Tusentals arbetare deltog i byggandet (1934 var det maximala antalet 5 251 personer). Enligt villkoren i avtalet fick kinesiska arbetare inte arbeta, och det totala antalet svarta legosoldater överskred inte 30 personer, medan de var upptagna på de lägst betalda jobb. Det antogs att en liten stad skulle byggas nära dammen för byggare, men schemat reviderades för att öka antalet jobb och påskynda processen (för att minska arbetslösheten, vilket var resultatet av det stora depressionen). På grund av detta, när de första legosoldaterna anlände, var staden ännu inte klar, och byggmästarna av dammen tillbringade den första sommaren i lägren.
Farliga arbetsförhållanden och en försening av idrifttagandet av bostäder ledde till en strejk som ägde rum 1931. Samtidigt sprids arbetarna med våldsanvändning (polisen använde batonger och vapen). Men takten i byggandet av staden, beslutades det att påskynda, och under våren nästa år flyttade människor till redan permanenta hem. Under byggperioden var spel, prostitution och försäljning av alkohol förbjudet i Boulder City. Det sista förbudet var kvar tills 1969. Spelning är inte tillåtet här till idag, vilket gör Boulder City till den enda staden i Nevada som har ett liknande förbud.
Arbetsvillkor
Hoover-dammen, vars foto presenteras i denna artikel, byggdes under svåra förhållanden. En del av arbetet ägde rum i tunnlarna, där arbetarna led av kolmonoxid, som var rikligt här (vissa byggare dog eller blev funktionshindrade till följd av detta). Arbetsgivaren uppgav sedan att dödsfallen var ett resultat av lunginflammation och att han inte var ansvarig. Samtidigt var byggandet av denna dam den första byggplatsen på vilken skyddshjälmar utfärdades till arbetarna.
Under byggandet av dammen (dammen) dog 96 personer. Den allra första av dem var topografen J. Tierney, som druknade i Colorado i slutet av 1922 och valde det bästa byggandet. Ironiskt nog var damens sista offer Patrick Tierney, hans son, som dog 30 år senare och föll från ett spilltorn.
Förarbete
Byggandet av damdammen planerades på gränsen mellan Arizona och Nevada i en smal kanjon. Fyra tunnlar skapades för att avleda vatten från byggplatsen. Det är värt att notera att deras totala längd var 4, 9 km. 1931 började byggandet av själva tunnlarna. Deras dekoration skapades av betong, vars tjocklek var 0, 9 m, varför vattenrörens användbara diameter nådde 15, 2 m.
Tunnlarna efter slutförandet av byggandet blockerades delvis av "trafikstockningar" av betong och används på vissa platser för att släppa ut överskott av vatten. Det faktum att utsläppet inte sker genom själva dammen utan genom tunnlarna i klipporna ger stabilitet för hela strukturen.
Byggandet av vallar
För att förhindra eventuell översvämning samt isolera byggplatsen byggdes 2 kisoner. Den övre dammen började byggas 1932, men vid den tidpunkten var utloppstunnlarna inte färdigställda.
För att säkerställa säkerheten i arbetet innan byggandet påbörjades vidtogs olika åtgärder för att rengöra kanjonens väggar från stenar och lösa stenar: de först sprängdes med dynamit och släpptes sedan ner.
Betongdamskonstruktion
Den första betongen hälldes i grunden till dammen 1933. För dess produktion upptäcktes de närmaste avsättningarna av icke-metalliska material. Dessutom byggdes betonganläggningar specifikt för detta.
Eftersom arbete av denna storlek aldrig har utförts tidigare (det är värt att notera att inga dammar i världen kunde jämföra sig med omfattningen av denna konstruktion), var flera tekniska lösningar som användes i processen verkligen unika. Till exempel var ett av problemen kylning av betongen. På grund av detta byggdes Hoover-dammen istället för en solid monolit som en serie sammankopplade kolumner i form av trapesformade strukturer. Detta tillät överskottsvärmen som frisattes under stelningen av blandningen att spridas.
Ingenjörerna insåg att om Hoover-dammen skulle uppföras som en monolit, så skulle det ta 125 år att kyla betongen till önskad temperatur. På grund av detta kan sprickor uppstå, och i framtiden skulle detta innebära förstörelse av dammen. Dessutom innehöll varje form för att påskynda kylningen av betonglager ett kylsystem av metallintrör, som fick kylt flodvatten. Jag måste säga att härdningen av betong inte är klar i dag.
Kraftverk
Skapandet av en grop för ett vattenkraftverk genomfördes tillsammans med att gräva en grop, som var avsett för grunden av dammen. Det nödvändiga grävarbetet slutfördes 1933, samma år hälldes den första betongen in i kraftverkets lokaler.
Den första elen producerades av stationens generatorer 1936. 25 år senare, under moderniseringen av denna station, lanserades andra ytterligare generatorer. För tillfället producerar sjutton generatorer el här med en maximal kapacitet på 2074 MW.
Kraftverkens roll idag
Ett kraftverk spelar en mycket viktig roll för att upprätthålla balansen i energiförbrukningen i västra USA. Justering av belastningen på var och en av generatorerna beror på energiförbrukning, som regleras av en distributionsstation i Phoenix. Intressant nog användes ett manuellt styrsystem fram till 1991; senare utfördes datoriseringen av detta system.
arkitektur
Den ursprungliga designen innebar en mycket enkel arkitektonisk lösning för vattenkraftbyggnaden och dammen. Man antog att dammens yttersida skulle vara en vanlig vägg inramad på toppen med en räcke skapad i en nygotisk stil. Samtidigt som byggandet av kraftverket inte borde ha varit annorlunda än ett enkelt fabriksgolv.
Många samtida föreslog att projektet kritiserades för dess överdrivna enkelhet, som enligt deras åsikt inte motsvarade den epokala karaktär som Hoover Dam bär. Som ett resultat blev Los Angeles-arkitekten Gordon Kaufman inbjuden att göra om projektet. Han lyckades omarbeta projektet genom att komplettera utsidan av dessa strukturer i art deco-stil. Som ett resultat dekorerades den övre delen av dammen med torn som "växte" direkt från dammen. Dessutom placerade han klockan på spillway-tornen. Några av dem visar Mountain Time, och den andra - Pacific North American Time.
Damnamn
Ursprungligen skulle Hoover Dam uppföras i Boulder Canyon, därför kallades den i officiella dokument ”Boulder Dam”. Samtidigt, vid den officiella öppningen av denna konstruktion, tillkännagav den amerikanska sekreteraren för inrikesministeriet, Ray Wilbur, att denna byggnad kommer att utnämnas till heders USA: s president Hoover. Med detta uttalande fortsatte Wilbur traditionen att utnämna president till de största amerikanska dammarna. Den amerikanska kongressen godkände detta officiella namn 1931.
Ett år senare förlorade Hoover valet till Franklin Delano Roosevelt, en demokratisk kandidat. Efter att Roosevelt tillträdde sin tjänst föreslog den amerikanska administrationen att dammens namn skulle ändras till "Boulder Dam." Inget officiellt beslut fattades i denna fråga, men Hoovers namn har försvunnit från alla årets turistguider och officiella dokument.
Två år efter Roosevels död presenterade Jack Anderson, en kongressmedlem i Kalifornien, ett projekt för att återlämna byggnaden till namnet Hoover. Motsvarande proposition undertecknades av presidenten, och från det ögonblicket bär dammen namnet "Hoover Dam."
Transportvärde
Fram till 2010 sprang huvudväg 93 längs dammen, som gick längs riktningen och anslöt den mexikanska gränsen till staten Arizona. Den del av motorvägen som var intill dammen motsvarade inte den tillåtna transportvolymen och motorvägen. Vägen har i varje riktning bara en körfält, och dess serpentin som faller ner till dammen innehåller flera smala och vassa svängar, platser med mycket dålig sikt. Dessutom är vägen benägen att ofta skred.
Det bör noteras att efter terrorattacken 2001 var trafiken genom denna dam begränsad. Innan du reser måste vissa typer av fordon kontrolleras för att utesluta transport av sprängämnen, medan andra endast inspekteras regelbundet.
2010 öppnade Mike O'Callaghan Bridge nära Hoover Dam. Han ökade kapaciteten på denna motorväg avsevärt.
