Begrepp som prestige och prestige i Moskva-distrikten började ta form även under tsaristiden. Redan vid den tiden låg de rikaste regionerna i de västra delarna av övre delen av Moskva och de fattiga i de östra delarna.
Vindrosen beräknades snabbt av Muscovites, och alla industribyggnader och smidjor började placeras i öst (nedre delen av staden). Detta beslut förknippades inte bara med brandhot, utan också med det faktum att all rök gick in i de kalla låga östra regionerna. Denna artikel kommer att ge viss information om den moderna huvudstaden: nya områden i Moskva, prestigefyllda nya byggnader och mer.
Allmän information
Idag är metropolens administrativa struktur följande: territoriet är uppdelat i 12 distrikt, som omfattar 130 distrikt, 2 stadsområden samt 16 landsbygdsbosättningar.
Officiellt noterades den senaste förändringen i Moskva-gränserna 2012, 1 juli. Som ett resultat nådde gränserna i den sydvästra delen av staden Kaluga-regionen på grund av att ytterligare 3 administrativa distrikt dök upp.
Historiska data
Innan vi får reda på vad det nya Moskva är, vilket distrikt är bäst kommer vi att göra en kort genomgång av stadens historia.
Officiellt, redan 1917, började historien för distrikterna i Moskva. Fram till dess delades det upp i "förortsområden" (totalt 7) och "delar" (17). Under en kort tid våren 1917 delades huvudstaden upp i kommissariatsektioner (totalt 44). Sedan är det uppdelat i åtta distrikt: Lefortovo, Zamoskvoretsky, City, Khamovnichesky, Sokolniki, Rogozh-Basmanny, Butyrsky och Presnensky. Under efterföljande år skedde ändringar i stadens distrikts namn, antal och gränser.
I juli 1995 godkändes en lag enligt vilken kommunala distrikt i Moskva lagligen upphävdes och ersattes med administrativa distrikt.
Stadsdistrikt under sovjetiden
Under sovjetiden ändrade kartan över prestigefyllda och icke-prestigefyllda områden i huvudstaden. I de bästa husen uppfördes för olika partiledare, forskare, tjänstemän och lärare. De nya distrikten i Moskva i dessa dagar är nordväst, väst och sydväst.
Förutom de centrala började hus i västra områden tillhöra prestigefyllda. Det här är byggnader byggda längs Leninsky Prospekt.
De prestigefyllda områden som byggdes upp av hus för "gränser" började växa. På 70-talet ryckte en våg av migrerande bosättare in i Moskva, som byggde tunnelbanan och arbetade i de mest smutsiga och lågbetalda industrierna.
Följande nya områden i Moskva (öst och sydost) dök upp:
- Södra Chertanovo;
- Textilarbetare;
- Orekhovo-Borisovo.
De mest flytande moderna bostäderna i Nya Moskva
I Moskva är den mest populära bland befolkningen likvida fastigheter en som ligger på bekväma platser vad gäller infrastrukturutveckling och transporttillgänglighet. Trots den fruktansvärda ekologin är bostäderna i huvudstadens centrum mycket dyrare än lägenheter i utkanten av gröna stadsdelar. I detta avseende anses de mest bekväma områdena i Nya Moskva vara delar som gränsar till de viktigaste huvudvägarna: Kiev, Borovsky, Kaluga och Warszawa.
Vilka områden har Nya Moskva på områdena i Kiev-motorvägen? Moskva-regionen (med staden med samma namn), byarna Yakovlevskoye och Vnukovo, Polio Institute, som ligger längs denna rutt. Troitsk, Krasnaya Pakhra, Kommunarka och Vatutinki ligger längs Kaluga Railway. Det bör noteras att tunnelbanan kommer att anslutas till Kommunarka i framtiden.
Shcherbinka (nära tunnelbanestationen och Warszawas motorväg) tillhör också sådana transportabla bosättningar. Det är värt att notera att de flesta av de nya bosättningarna inte har goda tillträdesvägar.
Nya Moskva: överkomliga priser, priser och komfort
De nya distrikterna i Moskva varierar kraftigt i priser och komfort för lägenheterna som säljs. Kostnaderna för bostäder är direkt relaterade till både infrastruktur och transporttillgänglighet. De flesta av budgetlägenheterna finns på platser där det finns få butiker, kaféer, sjukhus, apotek, dagis och andra sociala anläggningar. Kostnaden för kvadratmeter i områden där infrastrukturen är mer utvecklad är mycket högre. Till exempel, cirka 30 kilometer från MKAD, kostar en kvadratmeter bostad cirka 61 tusen rubel, och närmare Ringvägen når kostnaden 102 000. För lägenheter i distrikten Troitsky och Novomoskovsky i genomsnitt måste du betala 20% mer än för bostäder i Moskva-regionen. Med ett ord, du måste betala extra för livet i Nya Moskva. Dessa är utgifter för kapitalstatus.
De mest underbemannade invånarna i huvudstaden är bostadsområden som ligger närmast MKAD. Men de ligger nära stora bosättningar (Moskovsky, Troitsk, Scherbinka och Kommunarka), där sociala och kommersiella anläggningar redan finns.
Det bästa distriktet i Nya Moskva är enligt experter och medborgare ett exempel på bostadskomplex "West Valley". Detta inkluderar "Nikolsky kusten." Under deras utveckling beaktades allt, inklusive skapandet av nya jobb för invånarna i dessa komplex.
CAO (Northern Administrative District)
Detta är det mest uppbyggda området med magnifika lägenheter i Moskva. Och när det gäller tillgängligheten av bekvämligheter och komforten att bo, är detta det mest lovande området. Territoriets totala areal, som endast omfattar 16 distrikt, är 113, 726 kvadratmeter. km.
En svårare transportsituation är i dessa nya områden i Moskva. Tunnelbanan passerar inte här på alla platser. Huvudvägarna (Dmitrovskoye, Volokolamskoye och Leningradskoye shosse) kännetecknas av ganska hög arbetsbelastning.
Miljön i distriktet är mestadels ogynnsam på grund av överflödet av industriområden och bristen på ett tillräckligt antal grönområden (10% av territoriet).
De mest prestigefyllda områdena, enligt Muscovites, Airport, Falcon, Begovoy och Khoroshevsky. De mest prestigefyllda är Beskudnikovsky, Dmitrovsky, East och West Degunino.
Framöver, fram till 2020, kommer 8 tunnelbanestationer att öppna här, och rekonstruktion av Leningradskoye Shosse och renovering av industriområden kommer att fortsätta.
Södra distriktet
Detta är det mest mångsidiga, uppbyggda, mättade, otillgängliga distriktet som täcker en yta på 131 tusen kvadratmeter. km. Det består av 12 administrativa enheter. Dessa relativt nya områden i Moskva har en extremt svår transportsituation på grund av den högsta trafikstockningen.
Miljösituationen är tillfredsställande, även om industriområden upptar 22% av området. Detta balanseras av närvaron av grönområden: Kolomenskoye, Tsaritsyno och en del av Bitsevsky skogspark.
Enligt stadsfolket är de mest prestigefyllda områdena Danilovsky och Donskoy. Icke-prestigefyllda inkluderar East och West Biryulyovo. Planerna för 2018 inkluderar byggandet av den nya tunnelbanestationen Nagatinsky Zaton.
Sammanfattningsvis - om det mest bekväma området
CJSC är det mest bekväma, högkvalitativa, solida och relativt nya distriktet i staden Moskva, som täcker ett område på mer än 153 tusen kvadratmeter. km. Så överväga invånarna i huvudstaden.
13 distrikt i okrug har en ganska bra transportsituation - Vernadsky Prospect, Michurinsky och Kutuzovsky Prospects har en genomsnittlig arbetsbelastning. Det enda negativa är bristen på tunnelbanestationer i distrikten Vnukovo, Solntsevo och Peredelkino.
Dessutom finns det en måttligt gynnsam ekologisk situation: ¼ del av territoriet är ockuperat av skogsparkområden, naturreservaten Vorobyovy Gory, floden Setun River, samt Krylatsky Hills (landskapspark) och skogsparken Fili-Kuntsevsky. Det finns 5 industriområden på distriktets territorium, men vindrosen är gynnsam här.
Prestigefyllda områden är Ramenki, Dorogomilovo, Davydkovo, Krylatsky, Filevsky, Fili-Davydkovo. Mindre prestigefylld: Vnukovo, Solntsevo, Novo-Peredelkino.
Fram till slutet av 2017 är det planerat att bygga en hel tunnelbanelinje till Rasskazovka med 10 stationer.
