För att genomföra oceanografiska studier av varvsindustrin av USSR Navy, lanserades projekt 852. Totalt byggdes sex fartyg under projektet. Bland dem togs en speciell plats av forskningsfartyget Baltic Fleet Admiral Vladimirsky. Information om detta fartygs syfte, struktur och egenskaper presenteras i artikeln.
bekant
Forskningsfartyget Admiral Vladimirsky är det tredje fartyget i Project 852. 1973 lades fartyget ner. Byggnadsnummer 852/3 tilldelades honom. Ställningen var Szczecin-varvet (Nordvästra delen av Republiken Polen) uppkallad efter Adolf Varsky. I april 1974 avslutades skapandet av Admiral Vladimirsky-fartyget. De beslutade att namnge fartyget för att hedra befälhavaren för Black Sea Fleet, L.A. Vladimir.
Om destination
Fartyget "Admiral Vladimirsky" (foto av fartyget presenteras i artikeln) användes för expeditioner av sovjetiska forskare som deltog i marinbiologisk forskning. Dessutom omfattade fartyget forskning inom kemisk hydrologi, marin meteorologi, aerologiska och aktinometriska observationer av havsvågor och strömmar.
beskrivning
Fartyget "Admiral Vladimirsky" kan stanna offline i 90 dagar och täcka avstånd från 18 tusen till 25 tusen mil. Beväpning för fartyget tillhandahålls inte. Ombord utrymme är reserverat för två hydrografiska mätbåtar, en kran för 7 ton och två för 250 kg. Forskningsfartyget Admiral Vladimirsky är utrustat med nitton specialiserade laboratorier, en plattform och en hangar för en Ka-25-helikopter.
egenskaper hos
- "Admiral Vladimirsky" avser typen av forskningsfartyg.
- Tilldelad hamnstaden Kronstadt.
- IMO: Nr 6126797.
- Fartygets längd är 147, 8 m.
- Bredd: 18, 6 m.
- Utkast till parameter: 6, 4 m.
- Kraftverk med en kapacitet på 16 tusen hk representerade av två dieselmotorer.
- Full hastighet är 19 knop.
- Det autonoma simningsläget överstiger inte 90 dagar.
- "Admiral Vladimirsky" är utformad för att övervinna havsrutten med en längd på upp till 25 tusen mil.
- Besättning: 170 personer.
Tjänst som en del av den sovjetiska marinen
Från 1982 till 1983 ”Admiral Vladimirsky” tillsammans med det oceanografiska forskningsfartyget ”Thaddeus Bellingshausen” deltog i en världsekspedition. En rutt upprättades för fartygen, som åren 1819-1821 följde båtarna Vostok och Mirny som en del av den ryska antarktisekspeditionen. Forskare stod inför uppgiften att utforska de dåligt studerade områdena i oceanerna intill Antarktis och göra justeringar av kartorna som sammanställts. Expeditionsdeltagarna studerade topografin på havsbotten, temperatur och salthalt i vattnet, strömmar, jord och meteorologiska element. Sovjetiska forskare upptäckte sömmar och högländer. Dessutom kunde de bestämma den exakta platsen för 13 öar. Inom 147 dagar, medan resan varade, passerade fartygen 33 tusen mil. Av dessa var banan på 13 tusen mil helt täckt med is och isberg. I april 1983 slutfördes den antarktiska expeditionen.
Från 1975 till 2001 deltog forskningsfartyget i 15 resor. Fartyget utförde forskningsarbete inom följande områden:
- I Indiska oceanen (södra, västra och nordvästra delar).
- I södra Stilla havet.
- I Röda, Medelhavet, Arabiska och svarta havet.
Från 1975 till 1990 fartyget listades bakom Black Sea Fleet. Platsen för att basera fartyget vid den tiden var staden Sevastopol. Under 1990-1994 utfördes reparationer på ett fartyg i Polen. Efter avslutad överfördes fartyget från Svartahavsflottan till Östersjön. Platsen för att basera fartyget var Kronstadt.
Om förbättringar
I augusti 2014 rekonstruerades fartyget vid Kanonersky-anläggningen i St Petersburg, under vilken Admiral Vladimirsky var utrustad med nya livstödssystem. Fartyget var utrustat med:
- Ny ekolod med flera strålar. Med dess hjälp utförs undersökningar av botten topografin.
- Hydrometeorologisk station, som automatiskt mäter hydrometeorologiska parametrar.
- Nya mottagarindikatorer. Deras uppgift är att hämta signaler från satellit- och kustnavigationssystem.
- Elektronisk kartografisk navigations- och informationssystem.
2014-expeditionen
I augusti, efter att reparationsarbetet hade avslutats, startade Admiral Vladimirsky sin första resa runt om i världen för meteorologiska, hydrografiska, hydrologiska och kartografiska studier.
Expeditionen började den 18 augusti. Fartyget lämnade staden Kronstadt. Vägen "Admiral Vladimirsky" inkluderade Östersjön, Nord och Barentshavet. Fartyget korsade också Nordsjövägen, Beringhavet och norra Stillahavssektorn. Efter att ha passerat Panamakanalen, Atlanten och den engelska kanalen gick Admiral Vladimir in i Nordsjön. I sin södra sektor, genom danska sundet, nådde fartyget vatten i Östersjön. Efter den givna vägen anropade ”Admiral Vladimirsky” till ryska hamnar i Murmansk, Pevek, Petropavlovsk-Kamchatsky. Dessutom besökte fartyget hamnarna i andra stater: i kanadensiska Vancouver, Kubanska Havanna, French Brest och Corinto i Nicaragua. Ett fartyg reste 24.670 mil på denna resa.
Enligt resultaten av expeditionen
Forskare observerade havs- och havsvågor och strömmar. Inom ramen för oceanografisk forskning kunde forskare:
- Undersök botten topografin.
- Testa nya indikatorer för mottagare för radionavigering under höga breddförhållanden.
- Utforska isförhållandena.
- Med hjälp av navigationsutrustning upprättades kustlinjen för öarna som ligger i Arktiska havet. Med hjälp av satellitbilder har ryska forskare bevisat att Krivoshein Bay är ett sund. Specialister blev ägare till unika hydrografiska och hydrologiska data om tidigare outforskade områden. Forskare lyckades registrera kollaps och glaciärförskott på fem kilometer mot land.
