Kanske skulle företrädare för den nuvarande generationen, efter att ha läst om Willem Barents resor, betrakta den nederländska navigatören som ett misslyckande. Men hur annars? På regeringens vägnar gjorde kaptenen tre expeditioner för att hitta den norra havsrutten till Stilla havet, men han fullbordade inte den uppdrag som han tilldelade. Vad är känt för Willem Barents? Vad upptäckte han och varför ingick hans namn i listan över planets största upptäcktsresande?
Era upptäckts era
I början av 1500-talet regerade seglarna i Spanien och Portugal högst upp i vattnen i Atlanten och Indiska hav. Det är portugisierna Bartolomeu Dias och Vasco da Gama som har äran att öppna havsrutten till Asien runt södra Afrika. Den populära idén om jordens sfär gjorde att Christopher Columbus sökte den västra vägen till de lockande östra länderna, vilket ledde hans fartyg till kusten på den amerikanska kontinenten. Det var riktigt att upptäckaren själv, fram till sin död 1506, var övertygad om att han hade lagt en ny väg till Indien.
Sjömän från Nordeuropa måste behärska polarområdets territorium. Den nederländska forskaren Willem Barents spelade en viktig roll i studien av dessa kalla och omöjliga land.
Son till en fiskare
Den framtida navigatören föddes 1550 på en av öarna i den västfrisiska gruppen (Terschelling, Nederländerna) i familjen till en enkel fiskare. Willem Barents tidiga biografi är full av vita fläckar. Det är autentiskt känt att den framtida kaptenen fick sin utbildning i workshops för kartografi och navigering (Amsterdam). Under en resa till södra Europa med sin mentor, astronom och kartograf Peter Planzius, Willem Barents, förbättrade hans färdigheter, kompilerade han en atlas från Medelhavet och behärskade navigationsfarkosten. Under efterföljande år gjorde enastående förmågor och brinnande energi holländaren perfekt att behärska alla nyanser av maritima angelägenheter. Världen berömmelse gav Willem Barents upptäckter gjorda av honom under de arktiska expeditionerna.
Hitta den norra vägen
Initiativtagaren till studien av östra Arktis var chef för det nederländska representantkontoret i Ryssland B. Musheron. Han bevisade för regeringsmedlemmarna behovet av expeditionsutrustning för att hitta norra rutter till Muscovys och Asiens länder. Kapten Willem Barents utsågs till ledaren för den första isresan. Resdatum: 1594, 1595 och 1596
Fyra fartyg från den första expeditionen leddes högtidligt från Amsterdam den 5 juni 1594. Efter att ha lämnat på det öppna havet delades skeppen upp: Mercury och Lebedev, ledda av Barents, med norrut, de andra två, med kaptenerna Nyei och Tegales, gick österut. Kampanjen resulterade i en kartläggning av cirka 800 km av kustlinjen i Novaya Zemlya skärgård och att sjöfolk uppnåddes för första gången i mänsklig historia 78 ° c. w. Förresten, Barents-teammedlemmarna var de första bland européerna som såg isbjörnar och rostfiskar av valross.
Idols of Vaigach Island
Kaptenen K. Nye utsågs till senatens chef för den andra expeditionen och Barents tilldelades rollen som huvudnavigatorn. Seglingstiden för en flotilla bestående av sju fartyg valdes extremt utan framgång och resultaten av kampanjen var ännu mindre imponerande. Resenärer närmade sig Yugorsky Shar Strait när den senare var täckt med en tjock isbeläggning. Sjömän lyckades komma in i Karahavet, men på ön Lokala var tvungen att vända tillbaka. Expeditionens tillgång inkluderar forskning och en beskrivning av de inre länderna på Vaigach Island. Cirka fyra hundra avgudar från den hedniska eran upptäcktes på Cape Bolvansky Nos.
Efter att ha återvänt till Amsterdam övertygade Willem Barents entusiasm och uthållighet senaten att avsätta medel för den tredje expeditionen och att utdela ett pris på 25 tusen gulden till upptäckaren av den norra havsrutten till Asien.
Sista resan
På den tredje resan i två fartyg startade i maj 1596. Kampanjens nominella ledare var Jacob Gemskirk, navigatören var Barents, även om expeditionsdeltagaren Gerrit de Veer i sina dagböcker hävdar att den senare spelade den ledande rollen i att fatta alla viktiga beslut.
I juni upptäcktes och kartlades ön Svalbard av sjömän, och i slutet av juli närmade sig fartygen Novaya Zemlya. Efter att ha rundat Cape of Shants gick fartyg efter kusten mot nordost. I slutet av sommaren, vid udden Spory Navolok, utfördes Barentsfartyget med is till fallgropar. Alla försök från sjömännen att befria fartyget misslyckades och expeditionen började förbereda sig för övervintring.
Holländarna byggde från karavellens material "frälsningens hus" (Behouden Huys) och överförde all utrustning och utrustning där.
