Yekaterinburg Metro - ett nätverk av underjordiska transportlinjer i staden Jekaterinburg. Fram till början av 90-talet av förra seklet kallades det Sverdlovsky. Detta är den nyaste tunnelbanan i Sovjetunionens historia. Det ligger på sjätte plats bland andra tunnelbanor i Ryssland. Det kännetecknas av ett ganska tätt passagerarflöde. Dynamo tunnelbanestation i Jekaterinburg har en original design och är gjord i stil med ett sporttema.
egenskaper hos
Ekaterinburg-tunnelbanan är jämförelsevis mindre än Moskva-metro när det gäller linjelängd och antal stationer. Den består av endast en linje, 13, 8 km lång (och den används i allmänhet 12, 7 km). Det totala antalet stationer är 9 och medelavståndet mellan dem är 1, 42 km. Det finns 1 depå.
Det totala passagerarflödet är 51, 94 miljoner människor per år. Tåghastigheten - 40-50 km / h. 5 stationer har en djup förekomst och 4 - grunt. 7 stationer är utrustade med rulltrappor för att höja och sänka passagerare. Vid 5 stationer avgår endast 1 till ytan.
Det totala antalet tunnelbilar är 62. I en sammansättning 4 bilar. Det totala antalet föreningar är 15 enheter. Stationsplattformar är designade för 5 bilar. Intervallen mellan tåg under högtider är 4–5 minuter, och under högtidsperioden 7–8 minuter.
Andelen av tunnelbanan i den totala transporttrafiken i Jekaterinburg är 23, 9%.
Linjefunktion
Yekaterinburgs tunnelbanes enda linje är orienterad meridional (nord-syd). Nio stationer är spända på det som pärlor. De kännetecknas av en stor mängd dekor och dekoration. Samtidigt är belysningsnivån enligt passagerare otillräcklig.
Dynamo tunnelbanestation i Jekaterinburg
Detta är ett av stoppen för tunnelbanan Yekaterinburg. Det är beläget mellan gudstationerna Uralskaya och Ploshchad 1905. I vilket område i Jekaterinburg ligger Dynamo tunnelbanestation? Detta är stadens centrum, järnvägsdistriktet. Inte långt från stationen ligger stadion med samma namn, samt palatset av sportspel "Uralochka". Adress till Dynamo tunnelbanestation i Jekaterinburg: ul. Dzerzhinskaya, Glory Park.
Öppningen av Dynamo-stationen ägde rum den 22 december 1994. Per struktur är det ett objekt med djup förekomst (35 meter under jord). Stationen är välvad. Arkitekterna var: S. Maslenikov och A. Zaslavsky. Designen är baserad på idrottsämnen. Kupoltaket, gyllene belysning och original, som påminner om skålar, lampor av två typer (lila och gyllene ljus) på stenkolonner skapar en ovanlig och unik inredning. Lampor är ordnade i rad längs hallens centrala axel och symboliserar facklor.
Ytterligare attribut - sportstick. Tillgång till rulltrapporna ser mysig och respektabel ut. Det finns dörrar till kontor. Således har Dynamo tunnelbanestation i Jekaterinburg en ganska original design.
Stationens historia
Byggprocessen för Dynamo lanserades i februari 1981. Under arbetet upptäcktes naturliga störningar som var förknippade med den relativa närheten till stadsdammet. Av denna anledning inträffade till och med ett nödsituation under byggnadsarbeten: på grund av det höga trycket på underjordiskt vatten, bröt de igenom in i axeln, vilket ledde till att arbetet stannade. För att lösa problemet föreslog ingenjörer att applicera ytan baserat på monolitisk armerad betong. Naturligtvis avtog utvecklingen av byggandet betydligt. Först 1987 började byggandet av stationens sluttning, som slutfördes på några månader.
Platsen för anläggningen under uppbyggnad var också ganska misslyckad. Ovanför låg stadens damm. Det fanns inga stopp för marktransporter på 0, 5 km. Projektet var att bygga ett sportpalats och en park här. Byggandet av dessa anläggningar startades dock aldrig. Det fanns få passagerare, främst de som var boende i närliggande femvåningshus.
Denna situation varade länge. Först under de senaste åren har Sports Palace dykt upp (designat för 5500 personer), ett stort antal nya höghus och en biograf och konserthall som heter "Cosmos". En vagnbusslinje fördes till stationen. Som ett resultat av alla dessa byggprojekt ökade antalet passagerare vid Dynamostationen kraftigt.
Material som används
Dynamostoppet är väl avslutat. Ett paraplyformat konvext tak är målet för dränering av grundvatten och är samtidigt ett viktigt inredningselement. Väggarna och golven var färdiga med röd karelisk granit och mönstrad marmor. I slutet av plattformen var en skulptur av den antika grekiska mästaren Miron (V-talet f.Kr.).
belysning
På den centrala axeln på stenpedalerna finns det 5 lampor som symboliserar facklor. Till en början strålade de med ett violetblått ljus, i kontrast till färgen på finishen, som hade mer gula toner. De arbetade på basis av kvicksilver-helium-lampor. Nyligen, i tre av dem (i 1: a, 3: e och 5: e) ersattes de av natrium som avger guldgult ljus. Sådant ljus har varmare och mer bekväma färger. De återstående 2 lamporna förblev desamma.
Tillträde till kollektivtrafik
Stoppet för Dynamo tunnelbanestation i Jekaterinburg ligger i en zon med låg transporttillgänglighet. Marktransporter i stationområdet är dåligt utvecklade. Under lång tid var han inte alls. Nu vid utgången från det finns det en vagnbusshållplats.
