Bland de kvinnliga hjältarna från andra världskriget skiljer sig piloten Marina Raskova tyvärr som inte levde till segern. På fredstid satte den legendariska navigatören, den röda arméns flygvapenmästare, många världsflygrekord, och under andra världskriget organiserade tre kvinnliga luftregimenter, varav en är känd som "Night Witches".
Curriculum Vitae
Marina Mikhailovna Raskova föddes den 28 mars 1912 i operasångaren Mikhail Dmitrievich Malinins familj. Hennes mamma arbetade som lärare. Flickan förlorade tidigt sin far, som dog i en trafikolycka 1919. Parallellt med gymnasiet deltog hon i lektioner på vinterträdgården och förberedde sig för att följa sin fars fotspår, men livet bestämde sig annorlunda.
Försörjarens död tvingade Marina att lämna sina studier mycket tidigt, redan vid 17 års ålder, och gå till jobbet på Butyrsky Chemical Plant för att hjälpa sin mor och bror Roman, den framtida radioingenjören. Där träffade hon sin framtida make - ingenjör Sergej Ivanovich Raskov. Ett år efter äktenskapet föddes dotter Tatyana. Förhållandena i familjen fungerade dock inte, vilket ledde till att det skedde allvarliga förändringar i biografin om Marina. Raskov förstod inte sin hustrus hobby för luftfart, och denna omständighet ledde till sist till ett förbrott i relationerna 1935.
Närmare himlen
Snart ändrade flickan sitt yrke och blev föredragande i flygvapenlaboratoriet på Air Force Academy. N.E. Zhukovsky. Förutom sina direkta uppgifter deltog hon i föreläsningar och studerade olika instrument som användes inom luftfarten. Denna kunskap kommer att vara mycket användbar för henne senare.
Liksom alla sovjetiska ungdomar var Marina Raskova intresserad av att flyga. Den unga kvinnan läste mycket teknisk litteratur och studerade vetenskap. Snart uppmärksammade läraren på akademin Belyakov henne och hjälpte henne att uppnå vad hon ville. Raskova tog examen från Leningrad Institute of Civil Aviation Engineers, klarade tentamen och lyckades för första gången kvalificera sig som en navigatör för en kvinna.
Första uppdrag
Inläggningen av den nya Odessa-Batumi-passagerarvägen krävde intervention av förstklassiga specialister för en preliminär studie av området. Marina Raskova arbetade under svåra klimatförhållanden och var i luften flera timmar i rad för att göra flygfotografering och beskrivning av sträckor.
Efter att ha godkänt examen blev hon instruktör på akademin. Bland studenterna som lyssnade på Marinas föreläsningar om grunderna i taktik för flygkamp och flygfrågor fanns det arméoffiser. Sedan gick kadetterna under hennes ledning till praktiska klasser, under vilka Raskova agerade som navigatör för en tung bombare. Chefen för akademin, som värderade sin otänkbara anställd, frågade henne en gång vad hon vill ha mest? Raskova medgav att hennes mest älskade önskan är att lära sig flyga ett flygplan.
Flyg som kallelse
Marina Raskova tog examen från pilotskolan vid den nybildade (1935) Central Aero Club. Hennes framgångar var så stora att hon fick uppdraget att förbereda festliga luftparader i Moskva den 1 maj. Raskova själv deltog också i parader vid kontrollerna av hennes plan. Hon blev inbjuden som konsult till NKVD, tidningsartiklar ägnades åt henne. Marina stannade inte där och strävade ständigt efter att göra nya framsteg och ständigt ökade längden på sina flygningar.
1938 var året med ett fantastiskt rekord: i september tog den superlångdämpande bombaren ANT-37 "Rodina" en direktflyg från huvudstaden i Sovjetunionen till Fjärran Östern (nästan 6500 km). Förutom Marina Raskova inkluderade besättningen ytterligare två kvinnor - Grisodubova och Osipenko - Sovjetunionens framtida hjältar. Ändå kunde flygplanet inte nå sin slutdestination (Komsomolsk-on-Amur) på grund av brist på bränsle. Tvingad landning på flygkroppen med risk för navigatörens stuga tvingade Grizodubova att beordra Marina att fallskärm. Den modiga kvinnan tillbringade en tio dagar i taigaen, bland vilda djur, nästan utan mat, men lyckades överleva och till och med skriva minnen under sin vistelse i en sjukhussäng. USSR: s regering tilldelade hederspriser till Marina Mikhailovna Raskova, Lenins ordning och Golden Star-medaljen.
Fyrtio, dödlig
Sedan 1938 ledde en kvinnlig pilot USSR International Airways Directorate, medan hon arbetade i specialavdelningen för luftfartsadministration i USSR NPO. Från krigens första dagar började Raskova söka tillåtelse att bilda kvinnors stridsskvadroner. Relationerna i regeringen gjorde sitt jobb: tillstånd erhölls så snart som möjligt. Det var många som ville registrera sig i hela landet. I oktober 1941 bemannades tre luftregimenter tack vare henne, vars personal endast omfattade kvinnor. Den mest berömda 588: e natten bombplan, fick det berömda smeknamnet "Night Witches." Major Raskova fick själv befäl för 587: e regementet.
Tyvärr lyckades inte hjälten från Sovjetunionen Maria Raskova ge ett betydande personligt bidrag till segern. 4 januari 1943 flög hon till platsen för skvadronen. Väderförhållandena den dagen var extremt ogynnsamma, men detta stoppade inte Marina. Nära byn Mikhailovka nära Saratov kraschade hennes plan. Den modiga piloten, som under hennes livstid blev en legend, dog och uppfyllde sin plikt gentemot moderlandet. Hon hedrades för att bli begravd vid Kreml-väggen.
