Försök att ta fart har gjorts av människor från tidiga tider. Kom ihåg till och med den legendariska Daedalus och hans son. Det är riktigt att deras experiment krönades med tvivelaktiga framgångar. Tiderna har förändrats: nu flyger en vingelös person i alla riktningar och så mycket han vill. Men människor kunde aldrig ta luften på egen hand, så flygolyckor har ofta mycket tragiska konsekvenser.
Plan kraschar: världsstatistik
Fritt citerande av Ilf och Petrov är det värt att notera att statistiken vet allt: hur många madrasser, leksaker, stolar finns i världen och det tar naturligtvis hänsyn till antalet luftolyckor som har inträffat.
Välkända statistikföretag har beräknat antalet offer för flygolyckor sedan 1945. Det visade sig att under denna period blev Amerika ledande inom mänskliga skadade. Varför en sådan nedslående statistik över flygkrascher i USA är det inte svårt att gissa. I detta högt utvecklade land är passagerartrafiken och antalet flygtrafik faktiskt flera gånger större än i en annan region.
US Air Force Fighter Crash
Allmänhetens främsta uppmärksamhet riktas mot flygkrascher i samband med enorma civila flygbolag, åtföljda av ett betydande antal offer. Men ofta inträffar olyckor med helikoptrar, kämpar, särskilt tillhörande de amerikanska militärstyrkarna.
Till exempel kraschade en militär helikopter från Black Hook under ett träningsflyg. En olycka inträffade i Ford Dam-området, en bas som ligger nära den kanadensiska gränsen. Ombord fanns 13 militärpersonal, varav bara två levde kvar.
I februari samma år föll "Provler" med tre piloter ombord från däcket på ett flygplanstransporter på grund av bromssystemets misslyckande. Två personer i sista stund lyckades katapult, och den tredje räddades från ytan på närliggande vatten.
I januari 2003 kraschade Tomket-jägaren innan den nådde däcket på en flygplanstransporter i Karibien. Flygplanet kraschade bara 1 000 meter från målet. Piloter utkastade framgångsrikt. Orsakerna till olyckan håller på att fastställas.
Två stridshelikoptrar kraschade nära gränsen till Mexiko, i södra Texas, under täckning av nattmörker. Fyra reservissamariner dog. Det är anmärkningsvärt att operationen för att fånga narkotikakurer definitivt slutade så häftigt och tragiskt. Helikopterregistreringsadress: Camp Pendleton Base.
December 2002 präglades av en kollision av Tweety Bird-träningsflygplan på himlen över södra Oklahoma. Lyckligtvis överlevde piloterna, och den ena sidan återvände till och med till sin träningsbas.
En vinternatt 2002 kraschade en helikopter som utförde träningsövningar i närheten av Fort Raker-basen. Piloterna överlevde inte.
Två amerikanska attackflygplan kolliderade över Nevada. En pilot dog. Lyckligtvis katapulterades i tid.
I oktober 2002 kraschade två av de nyaste kämparna från Limorbasen över Kaliforniens kust. Piloterna har ännu inte hittats.
F-16 bombplaner kolliderade över Utah. En pilot överlevde, resterna av en annan hittades långt ifrån olycksplatsen.
Katastrofer med små fartyg
Luftkrascher i USA är inte begränsade till fallet av militära flygplan. Ofta kraschar små privata flygbolag, som misslyckas på grund av haverier eller om en mänsklig brist träder i kraft. Ett av de mest beryktade fallen var dödsfallet av senator Paul Wellstone tillsammans med sin fru, dotter och tre anställda. Politikens plan kraschade i oktober 2002, cirka klockan 22, inte långt från Evelet-Virginia Airport.
I de återstående fallen av kraschen som inträffade i lätta enmotorsflygplan, tvåmotoriga flygplan över skogar eller bostadsområden, fanns det inga skadade, exklusive flera katastrofer. År 2002 inträffade särskilt i New Mexico en flygkrasch på motorvägen. Efter att ha brutit ledningar kollapsade han medan piloterna dog. Ingen skadades på jorden.
I januari 2003 kolliderade ett enda och tvåmotoriga flygplan. De kraschade i ett bostadsområde i Denver. Fyra personer dödades (besättningar ombord), och på marken skadades 6 personer av olika svårighetsgrader.
Också ett unikt fall inträffade i Los Angeles. Flygplanet förstörde en del av huset och kraschade in i garaget, medan piloten dog, och barnet tittade på TV i rummet skadades inte.
En annan märkbar olycka inträffade på flygplatsen i Charlotte, som ligger i South Carolina. Piloten försökte rädda situationen genom att dyka mot hangaren, men 19 personer dödades dock.
En obegriplig attack på Federal Bank of America förvandlades till en katastrof. I själva verket var piloten och chefen för ett välkänt företag på väg mot en julfest, och det faktum att planet kraschade på en reservbank i Miami var en olycka. Byggnaden skadades inte allvarligt, men 2 personer ombord dog.
Över Oklahoma kraschade en styrelse med sex personer som dog innan de flydde till Makalister flygplats bokstavligen några meter.
America's Top Ten Air Crash
Stora flygkrascher i USA är naturligtvis mer märkbara, oavsett vilket år de händer, eftersom problemen inte räknas med kronologin. De tre första platserna med detta sorgliga betyg bör betonas, vilket vi kommer att göra lite senare.
Under tiden räcker det att namnge den största flygolyckan i USA, som samlade den största skörden av mänskliga skadade.
- Den första platsen är ockuperad av den fruktansvärda terroristattacken som inträffade i september 2001. Totalt 2846 personer dog i denna monströsa katastrof.
- Den andra är Chicago-olyckan som inträffade i maj avlägsna 1979. Dödade 273 passagerare, inklusive besättningsmedlemmar.
- Den tredje - flygbussens krasch i november 2001. Dödad: 265 personer.
- 1996 exploderade en Boeing 747 på väg till Rom över Atlanten några minuter efter start. Efter att ha undersökt och dekrypterat data från flyginspelarna fastställdes orsaken: dödsfel i ledningarna. Den dödliga flygningen 800 krävde 230 människors liv.
- 1987 kraschade McDonnell Douglas-flygplanet på grund av felaktiga besättningsåtgärder i övergången omedelbart efter en misslyckad start. Han skulle flyga från Detroit, Michigan till Phoenix. Som ett resultat dog 156 personer, inklusive två offer på jorden. En mirakulös frälsning kan kallas det faktum att den enda passageraren, en fyra år gammal tjej som heter Cecilia, förblev vid liv.
- Boeing 727, nästa i Las Vegas, kraschade 1982 i Kenner. Amerikanska flygolyckor fylldes med ytterligare en allvarlig händelse som krävde 153 människoliv. Efter att planet kraschades dekrypterades den svarta rutan naturligtvis. Enligt resultaten från en informationsanalys offentliggjordes orsaken till att sidans fall, högst 40 meter över marken, blev offentligt. Det blev osynliga, men betydande luftburna mikroburst som dödligt påverkade start.
- September 1978 Kaliforniens största flygkrasch. Boeing 727 och Chesna 127 kolliderade i luften. Det hände på himlen över San Diego. Flygplan kraschade i ett bostadskvarter. Antalet offer uppgick till 144 personer. Återigen orsaken till olyckan var mänsklig slarv.
- I augusti 1985 exploderade en Lockheed-flygplan i Dallas från att bli drabbad av ett vattentorn. Detta föregicks av stark turbulens. Som ett resultat dog 135 personer och 30, mestadels på marken, skadades.
- En decembermorgon 1960 kraschade två flygplan i New York: Douglas och Lockheed. De kolliderade när de landade, vilket orsakade en brand under hösten i Brooklyn-området. 134 personer betraktas som döda. Den officiella versionen av katastrofen var misslyckandet med navigationsutrustning.
- 1994 kraschade ett flygplan nära Pittsburgh. Den svarta rutan, som upptäcktes av experter och dekrypterade hans data, hjälpte inte till att ta reda på orsaken till katastrofen. Men ytterligare problem med den andra sidan avslöjade sanningen: Boeing 737 fastnade rattet i vänster position. 132 personer nådde inte Florida.
En olycka? Nej - en terroristattack!
Och nu är det värt att studera mer i detalj över den mest fruktansvärda katastrofen som framkallades av den monströsa terrorattacken 2001. Trots att luftolyckor, särskilt luftolyckor i USA, ofta inträffar, har världen inte sett en mer arrogant och fruktansvärd attack.
Boeing 767, som fångades av Al-Qaida islamisten Muhammad Atta och hans medarbetare, kraschade in i den norra byggnaden av marknadsföringscentret i New York klockan 21.00 den 11 september. Snart attackeras södra tornet av en Boeing, stulen av en fanatiker Marwan Al-Shekhhi. Mellan de dödliga sammanstötningarna gick 17 minuter. Parallellt med dessa sidor fångades ytterligare två plan, varav en riktades mot Pentagon och den andra mot Capitol. Men bara den första uppnådde målet, den andra kraschade i Pennsylvania. Boeing 757 leddes av Henie Hanjor, en terrorist från Saudiarabien. Han ledde styrelsen till den västra delen av militärcentret. Det uppskattade antalet offer är 189. Mänskligheten kommer aldrig att glömma denna fruktansvärda händelse.
Chicago mardröm
När man studerar katastroferna i civil luftfart är det omöjligt att inte ta hänsyn till den fruktansvärda tragedin som inträffade i maj 1979. Denna olycka före terrorattacken på VTsT-tornen var den största i Nordamerikas historia. Douglas-flygplanet kraschade 30 sekunder efter att det tog fart. På grund av separationen av motorn och skador på vänster vinge, tippade flygplanet och föll ned på släpvagnen, följt av en fruktansvärd explosion. Katastrofen dödade 273 personer. Felet orsakades av flygplatsens tekniska personal.
Airbus: ödesdigra sekunder över Queens
En annan katastrof inträffade 2001, en månad efter terroristattackerna i New York. Airbus 300, som flyger ut från Kennedy Airport, kraschade kort efter start. Det pulserande New York-området, Queens, skadades hårt av fodret. Totalt dog 265 personer. Orsaken till kraschen är inte helt känd, men experter antyder att det kan vara ett pilotfel eller överdriven turbulens.
Tillsammans med den officiella versionen finns det mystiska antaganden. Faktum är att det fanns två personer ombord på Airbus som på ett mirakulöst sätt undkom döden under 11 september-attackerna. Här, enligt uppgift, var Guds hand sent men tog fortfarande förbi dem. Är det så, förblir ett mysterium.
Det sista decenniet av US Civil Aviation
Under de senaste tio åren har det varit många fruktansvärda olyckor i världen, men flygolyckor i USA, av lyckligt sammanfall, hade inte alltför fruktansvärda konsekvenser, även om det fanns olyckor. Under denna period inträffade 14 kraschar. De mest tragiska var:
- Augusti 2006: Flygplan kraschade i Kentucky, kraschade nästan omedelbart efter att ha lämnat banan; 49 personer dog;
- Februari 2009: 50 skadade efter att ett flygplan kraschade i ett bostadshus i Buffaloområdet.
Lyckligtvis har kraschen i USA under de senaste tio åren inte varit imponerande, men alla mänskliga liv är av stort värde, så sorgen över nära och kära som dog i flygolyckor är omöjlig.
Dödlig landning i San Francisco
Den sista flygolyckan i USA registrerades i juli 2013. Boeing 777 kraschade när han försökte landa i San Francisco. Flykroppen började bryta av nära planet och motorn tog eld. Som ett resultat dödades tre av 307 passagerare, inklusive besättningen, och 181 personer skadades.
I december samma år blev det känt om katastrofen som inträffade i Georgien. Ett lätta motorplan av okända skäl tills det nådde sin slutdestination och kraschade till marken. Två personer dog.
Således är kraschen i USA under de senaste tio åren på väg ner, och detta kan inte annat än glädjas. Över hela världen pågår arbete för att förbättra kvaliteten på flygningar och deras säkerhet, så vi hoppas att historiens slöja snart döljer alla de fruktansvärda vrak.
