Inom ekonomin uppstår problem med fri ryttare när de som använder resurser, varor och tjänster inte betalar för dem. Detta leder till att antalet minskas. Alla andra tvingas betala mer för dem. Om antalet biljettdockare fortsätter att öka är en situation möjlig när produktionen av varor slutar helt. Huvudfrågan är att begränsa friridning och dess negativa effekter. Stuvproblemet uppstår när fastighetsrättigheter vagt definieras och ineffektivt regleras.
Allmän information
När en person inte köper en bussbiljett utan arbetar i den skapar detta inga problem för ekonomin. Så han kommer att spara en del av sin budget. Men vad händer om många börjar göra det? Hur betalas förararbetet, bussar repareras och nya köpas? Troligen kommer ägaren att försöka stärka kontrollen och öka böterna. Om majoriteten av passagerarna inte lyckas få bussbiljett stängs rutten. Det betyder att inte bara de som inte betalade kommer att drabbas utan också ganska respektabla medborgare.
Särskilt vanligt är problemet med en stoveway i distributionen av offentliga varor. Det uppstår om betalningen för dem är frivillig. Ett liknande koncept används i förhandlingsteori, antitrustlag, psykologi och statsvetenskap. Till exempel kan vissa medlemmar i laget börja ge det bästa om de anser att det finns friare i det. En liknande situation uppstår i närvaro av skrupelfria fackliga medlemmar. Ett främst exempel är försvarsutgifter. Någon kanske inte betalar skatt, men han kan fortfarande räkna med samma skyddsnivå som andra medborgare.
Som ett ekonomiskt koncept
Om vi pratar om vad problemet med en stoveway ligger i, kan dess väsen reduceras till det faktum att det finns en viss grupp människor som drar nytta av användningen av varor, men inte betalar för dem. Detta leder till deras underproduktion. Denna situation är förknippad med Pareto ineffektivitet. Den fria ryttareffekten återspeglas i reserverna av resurser som är gemensam egendom, vilket leder till att deras snabba utarmning. Det är svårt att distribuera sådana fördelar rättvist, eftersom ledningen inte har nödvändig information. Om du frågar människor hur de värderar sitt värde, kommer de sannolikt att underskatta det. Vid distributionen av offentliga varor är det dessutom svårt att utesluta icke-betalare från det. Om för många människor börjar freeriding, kommer så småningom det ögonblicket att systemet eller tjänsten kommer att sluta fungera på grund av otillräckliga medel.
Forskningsfråga
Vad är meningen med problemet med fri ryttare (freerider, hare, deadbeat), experter på området offentlig sektor för ekonomin studerar aktivt. Vissa medborgare undviker skatter, vilket försvårar resten av befolkningen. Denna fråga ägnas åt Wicksells, Lindahls och Musgraves arbete. Deras intresseområde var effektiv beskattning. Detta problem hanterades också av specialister inom företag, internationella ekonomiska relationer, teorin om integrationsföreningar och miljöskydd. I rysk litteratur är dock fri ridning dåligt invigad. De flesta publikationer om detta ämne är uteslutande relaterade till skuggsektorn i ekonomin.
Freerider-figur
Stoveway-problemet har följande konsekvenser:
- underproduktion av offentliga varor;
- försämring av deras kvalitet;
- överdrivet utarmning av resurser som används av alla.
Ett klassiskt exempel är "tragedin i samhällen." Det inträffar när en grupp mark tilldelas en grupp. Om du inte reglerar och inte reglerar antalet betande kor, kommer snart ingen att kunna använda det.
En freerider är emellertid inte bara en person som inte bidrar med en viss summa pengar för det goda han konsumerar. Det finns ett problem när han inte betalar för det i andra former. Till exempel militärtjänst, tillhandahållande av informella tjänster till kollegor, kvalitetsarbete, information. Freerider-handlingar strider mot etiska, sociala och gruppnormer för beteende, nationell och internationell rätt. Ofta är detta beteende en medveten medborgerlig position. Och det påverkar negativt alla andra konsumenter av detta allmännyttiga. Problemet med utrymmet är relaterat till frågan om social rättvisa.
Stowaway-identifiering
För att identifiera en friare måste du först bestämma varan finns. En biljettkörning i transport kan avsiktligt inte betala för resor och glömmer att göra det. Så du måste skilja mellan en freerider och ett ämne som inte vet om behovet av att betala. Det senare kanske inte förstår vad som förbrukar allmänhetens bästa. Problemet med att identifiera en stoveway är ofta förknippat med snabba förändringar i det moderna samhället. Många offentliga varor kännetecknas av en ganska komplex struktur. Därför är det svårt att avgöra i vilken länk freeriders började dyka upp.
Problemet med att underskatta offentliga varor
Om du frågar en person om han betalas tillräckligt kommer han troligtvis att besvara den frågan nekande. Men vi tenderar ofta att underskatta andras arbete. Det händer med offentliga varor. Deras produktion måste oftast delvis finansieras av staten. Dessutom är det ofta svårt att ta hänsyn till alla kostnader i förväg, så att priset på en offentlig vara kan underskattas.
Anledningarna till utseendet på fria ryttare
Oftast är freeriding ett medvetet val och ställning i livet. Människor kanske anser att allmänheten är påtvingad och onödig. Det är också möjligt att de inte är nöjda med dess kvalitet. En annan orsak är befolkningens låga inkomst. I detta fall letar folk efter ett sätt att undvika extra kostnader och spara på detta sätt. Men om biljettpriser undviker på grund av den dåliga servicekvaliteten, hur kan det förbättras om det finns en kronisk brist på att få pengar på grund av dem? Det visar sig en ond cirkel.
För att lösa problemet är det nödvändigt att ändra den ekonomiska mekanismen för att skapa offentliga varor, dess finansiering och konsumtion. Många experter anser att det är nödvändigt att omvandla dem till tjänster och personliga varor. Vissa politiker förespråkar en tillfällig upphävande av tillhandahållandet, till exempel vatten, gas, el till icke-betalare. Detta kräver dock en effektiv lagstiftningsram.
Freerider internt
En av varianterna av fri-rider-problemet är användningen av skrupelfria affärsmän av den gynnsamma miljön som andra företagare skapar. Friridning inträffar när en person arbetar under ett "varumärke" av ett visst varumärke, men inte ger något bidrag till dess positiva image. Ett annat exempel är biträdande professor vid ett prestigefullt universitet som inte bedriver vetenskaplig verksamhet. Han utnyttjar sina aktiviteter, men bidrar inte till bedömningen av den avdelning där han arbetar. Solisten från Bolshoi Theatre, som inte förbättrar sina färdigheter, agerar också. Han utnyttjar bara "tecknet" och gör inte själv något bidrag till institutionens framtid. Ett liknande problem kan uppstå i en fackförening eller någon annan organisation. För att lösa detta problem överför inte många företag all verksamhet till franchisebasis. Så de kan kontrollera kvaliteten på tjänster som tillhandahålls av distributörer.
Det finns gratis ridning inom organisationen. Det visas när en grupp människor har möjlighet att undvika sina funktioner. För att eliminera det omstruktureringar företag. Utförandet av arbetet måste kontrolleras effektivt. Det bör noteras att ju större gruppen, desto mer akut är problemet med stowaways. Och det kan motverkas endast genom en grundlig bedömning av varje anställds aktiviteter. Därför är kostnaderna för att upptäcka freeriders ofta inte värda effekten.
Möjliga utgångar
Att lösa problemet med fria ryttare är en regeringsuppgift. Staten bör inte bara ha normativa regler utan också mekanismer för att upprätthålla dem. Oftast vidtar staten åtgärder för att förhindra miljöförstöring och överdriven resursanvändning. Dessa inkluderar införandet av olika skatter och uppmuntran till välgörenhetsbidrag. Det är också möjligt att offentliga varor förvandlas till enskilda varor.
