Området nära Belorussky järnvägsstation är en av de mest intressanta historiska platserna i Moskva. Ändrat bortom erkännande under de senaste århundradena bevarar det fortfarande minnet om kapitalets förflutna.
Moskva-layout: städer och vallar
Moskva grundades 1147 av Yuri Dolgoruky, ett av de mest antika centrum i Ryssland. Den har en radiell ring eller koncentrisk layout. I mitten ligger Kreml - en gammal rysk fästning med försvarstorn. Enligt forntida ryska traditioner bosatte sig ingen sig på fästningens territorium. Det fanns bara en garnison som vaktade fästningen.
Invånarna byggde sina hus nära murarna. Dessa hus utgjorde en posad, som med tiden stängdes av en fästningsmur eller vall. Posad växte och gick gradvis bortom ringaxeln. Den nybyggda delen av staden skyddades återigen av en ringformad vall eller fästningsmurar.
Så ursprungligen hade Moskva ett försvarssystem med fyra servringar. Efter att fästningsväggen i jordstaden brann ner, hällde invånarna i stället för den en jordskog som utförde samma funktion. 1742, på initiativ av Chamber College, som var ansvarig för det ryska imperiet, byggdes Chamber College. Axlar var ringmässiga vallar med dike och utposter (vaktposter) som definierade gränserna för staden eller dess delar.
Den kammarkollegiska axeln byggdes för att ersätta det uppförda handelsföretaget som säljer vodka, förstärkningen - Kompaneysky axel. Företagets vägg blockerade smugglingen av vodka till staden. Det försämrades snabbt och togs ifrån varandra. Och den nybyggda Kamer-kollezhsky-axeln gav inte möjligheten att transportera ett stort antal olika varor tullfritt till Moskva. 37 utposter byggdes längs vallen.
Tverskaya Zastava i Moskva: bildandet av torget
Tverskaya Zastava-torget bildades framför Belorussky järnvägsstation. Järnvägar förbind Moskva med många städer i Europa.
Denna torg dök upp under XVIII-talet, när Tver-utposten från Kamer-Kollezhsky-axeln uppfördes. Vägen till Tver passerade genom vallen, som blev mycket populär under 1700-talet. En stor mängd gods transporterades längs motorvägen, vilket krävde att tullförhållandena mellan köpmän och Moskva skulle lösas. Det beslutades att bygga en Tverskaya-utpost på Kamer-Kollezhsky-axeln. När de regionala uppgifterna avskaffades användes utposten av polisen för att kontrollera migrationen. Nära Tverskaya-utposten, på huvudstadens sida, låg Yamskaya Sloboda, och på utsidan - byn.
År 1864 fastställdes gränsen till Moskva längs Kollezhsky-axeln officiellt, Moskva-territorierna överfördes till ledningen för Moskva distriktsadministration och Dumaen och landen bortom utposten - till zemstvo.
Triumfportarna i Tver-utposten
Det finns information i publikationerna att 1812 flydde Napoleon Bonaparte genom Tverskaya-utposten från att bränna Moskva. Två år senare beslutades det att återställa på torget nära utposten av den utbrända trä triumfporten, byggd under Peter I, emellertid införde Alexander I ett byggförbud. Bara tjugo år senare, här, genom dekret av Nicholas I, uppfördes en grind, redan gjord av sten. De blev ett monument för seger i kriget med Napoleon. Den berömda arkitekten Osip Bove justerade bågen.
Genom att hålla traditionerna från den antika romerska tiden i sitt utseende slutfördes byggnaden enligt alla kanonerna i den klassiska forntida arkitekturen. Triumfbågen var gjord av vit sten, bryts i bergen nära Krylatsky och gjutjärn som användes för kolumner. Den är dekorerad med vagnen Glory, ritad av sex hästar, höga relieffer och skulpturer, designad av skulptörerna Ivan Vitali och Ivan Timofeev. Reliefbilderna - en kvinnokrigare som dödar en drake med ett spjut, en strid nära Kremlins murar, skulpturella bilder av romerska soldater i tuniker - symboliserar ryska vapens kraft, mod och mod, patriotism för det ryska folket.
Bland de höga lättnaderna finns också en bild av kejsaren Alexander I, representerad i dräkt av den romerska kejsaren, vilket orsakade missnöje med den ryska kyrkan, ledd av Metropolitan Filaret.
I samband med installationen av grindarna ändrade torget namn till Starotriumfalnaya och fick det andra namnet - “Square of the New Triumphal Gate”.
