Redan på 1500-talet försökte ryska köpmän att bana vägen från Dvina till öster om imperiet längs Ishavet. Vid den tiden tillät utvecklingen av teknik fortfarande inte att bryta igenom många meter is. Rutten kunde endast läggas till mynningen av floden Ob. I dag har allt förändrats. Northern Sea Route har använts i över 100 år. Arktiska kusten utvecklas aktivt, men nya behov uppstår. Hård konkurrens tvingar oss att leta efter nya rutter för transport av varor från Europa till Sydost och vice versa. Och återigen är det arktiska havet i rampljuset. Det växer ett intresse för att studera korridoren för rörelse av havsfartyg längs Rysslands norra kust.
Ushakov-expedition
I århundraden försökte sjöfolk att övervinna vägen från Obbukten till Laptevhavet. Sektionen av rutten i området med udden förblev oöverstiglig fram till början av 1900-talet. Det var först 1913 som Vilkitsky-expeditionen först lyckades utforska denna plats och upptäcka nytt land. Vilkitsky-sundet dök upp på kartan över det ryska imperiet med skärgården i landet Nicholas II, senare döpte man om till det norra landet.
Efter oktoberrevolutionen började den unga sovjetregeringen uppmärksamma de nordliga länderna. En aktiv utforskning av norra började. Georgy Alekseevich Ushakov ledde en stor, välutrustad expedition till Severnaya Zemlya skärgård, han mötte uppgiften att beskriva skärgården i detalj. För expeditionens framgångsrika arbete gjordes mycket av ordföranden för det ryska geografiska samhället, Yuli Mikhailovich Shokalsky. Havet i norr har blivit mycket närmare tack vare hans ansträngningar.
Skärgården Severnaya Zemlya
Laget leddes av två berömda utforskare i norr, Georgy Alekseevich Ushakov och hans partner Nikolai Nikolayevich Urvantsev, arbetade i två år. Under denna tid beskrivs hela skärgården fullt ut. De största öarna fick namnet - Bolsjevik, oktoberrevolutionen, Komsomolets. Skärgården är åtskild från fastlandet med den 130 kilometer långa Vilkitsky-sundet. Bortom den bolsjevikiska ön ligger Shokalsky-sundet och längre norrut - Oktoberens största ö. Fortfarande norr om Röda arméns sund och ön Komsomolets med Pioneer. Därefter en annan sund, Belobrova, och den nordligaste punkten på ön Schmidt. Dessutom innehåller skärgården ett antal mindre öar.
Så beskrivs i ön Shokalsky sund:
- Grundar med närliggande Low, Sukhoi och Kid, samt en serie sjömän.
- Patty.
- En grupp av två öar - katter.
- I mitten av sundet - Watchdog.
- Kust med Burugunny.
- En grupp på sju öar är Röda marinen.
Förutom Vilkitsky är vattenområdet i Shokalsky sund lovande för frakt. Över 110 km förändras bredden från 20 till 50 km. Det minsta farledsdjupet är 55 m.
klimat
Den långsiktiga medeltemperaturen i regionen av Shokalsky sundet hålls vid -14 ° С, men på vintern når -47 ° С med kulvindar upp till 40 m / s. Det mesta av nederbörden faller under sommaren och når sin högsta intensitet betydligt norr om sundet. Kuststränder under sommartiden för att tina högst 15 cm, permafrost börjar nedan. Trots alla väderproblem svårar moderna isbrytare framgångsrikt rutten även på vintern. Dessutom undersöks hela tiden möjligheten att cirkla skärgården från norr längs en djuphavsrutt. Men detta är en fråga för framtiden.
Under tiden kan moderna isbrytare bryta igenom 40 meter korridorer längs den södra rutten.
