Mycket ofta används olika epiter i förhållande till S: t Petersburg: norra Palmyra, fjärde Rom, norra Venedig, staden Lions, öarna, etc. Bland dem finns det en stad med floder och kanaler. Och detta är ingen slump. När allt kommer det upp på Neva-stranden, som i sitt delta är uppdelat i fem grenar och har ett ganska stort antal bifloder och kanaler. De delar upp land i separata delar - öar. Antalet öar förändras ständigt. Detta beror främst på behovet av arrangemang av kanaler och deras eliminering.
Hur multiplicerades kanalerna?
Efter att Petersburg blev huvudstaden i det ryska imperiet 1712 började anläggningen utvecklas aktivt i det. Det var ursprungligen planerat på Vasilievsky Island, trots att den första stadskärnan redan hade bildats vid den tiden på Troitskaya Square, på Birch Island (nu Petrograd Side). Men utvecklingen av Vasilyevsky som stadskärna skedde inte; staden började växa aktivt på Neva vänster bredd. De flesta husen var trä på den tiden, men stenhusen hade trägolv. Sådana hus brann lätt, eftersom staden brände ut ofta och allvarligt. För att minska utbränningsområdet, genom Peter I: s beslut, beslutades att dela territoriet i separata delar, åtskilda från varandra med vattenarterior som en naturlig barriär mot spridningen av eld. För detta började arbetet med att gräva ett stort antal kanaler. Dessutom utförde de grävda kanalerna en annan viktig funktion - dränering av våtmarken. Det var då Neva-kanalerna Moika och Fontanka dök upp, Ligovsky Canal, Admiralteysky Canal och andra grävdes. Bland dessa kanaler fanns det en svanspår i St Petersburg.
Groove historia
År 1711 var stadens första trädgård, sommarträdgården, redan planerad på vänsterbanken. Bredvid den låg den lilla floden Lebedinka. Under åtta år städades och fördjupades den. De gav ett nytt namn - Sommarkanalen, i enlighet med trädgårdsnamnet. När allt går, gick hon längs dess västra gräns. Namnet Swan Groove gavs lite senare på grund av att svanarna i sommarträdgården gradvis flyttade till sitt utrymme.
På 30-talet. Fyra träbroar byggdes genom spåret, varav två har samma namn: Övre Lebyazhy och Nizhny. Stränderna syddes med trä.
I slutet av 1700-talet. en stenterrass uppfördes på höger bredd av svanspåren.
I mitten av 1900-talet. fördjupades ännu en gång, botten täcktes med torv och bankerna hälldes, gjorde dem till en granitram.
Broar över spåret
Övre Lebyazhy-bron kastas över Lebyazhy-kanalen i St Petersburg på den plats där den rinner in i Neva. Hans förfader, uppförd 1711, bar det stolta namnet på Svanen. Stenbroen blev tack vare arkitekten Yuri Matveevich Felten. Dess stöd gjordes av stenfallsplattor och möter granit. Parapeln på bron var också gjord av granit.
Nedre svanbron kastas över kanalen också vid korsningen av den med Neva. Hans förfader byggdes 1720 enligt designen av H. van Boles av trä. Det var lyft, vilket i dessa dagar var en ganska progressiv design. Namnet gavs honom av den första Tsaritsynsky, eftersom den låg bredvid Tsaritsyno ängen - det var namnet på territoriet till Mars-fältet.
Dess gjutjärnstaket är dekorerat med rosetter av blommor som liknar kamomill, på korsade spjut, akantusblad.
I mitten av 1800-talet. bron byggdes om i sten. På 20-talet. På 1900-talet förstärktes dess centrala del med armerad betong.
