Rysslands återupplivande marinmakt gläder alla sanna patrioter. Efter många år under vilka flottan föll i förfall, började dess återuppbyggnad slutligen åtföljas av idrifttagandet av nya stridsenheter som uppfyllde kraven i det nya århundradet. Bland dem är fregatten för projekt 11356 Admiral Grigorovich, som lanserades den 14 mars 2014.
Vad är en rysk fregatt
I den sovjetiska klassificeringen av marinen fanns ingen sådan klass av fartyg som fregatt. Stora anti-ubåtfartyg (BOD) och patrullbåtar (SK) byggdes, som bar den viktigaste bördan för att säkerställa okränkbarheten i Sovjetunionens långa vattengränser. Sedan 1968 började militärflottan för projektet 1135, som byggdes vid Yantar-anläggningen, komma in i flottans arsenal. En serie på arton fartyg utnämndes som vanligt för att hedra sin första enhet, "Petrel". Klocktjänsten utfördes också av Norei (projekt 11351), byggt i stort antal (39 stycken). Vissa av dem är fortfarande i tjänst, men tid och havsvågor är nådelösa, tekniken har förmågan att slitna och åldras moraliskt. De erfarenheter som fartygsbyggare har fått i utvecklingen av dessa typer beaktas. De kommer att ersättas av fartyg med ett nytt projekt - 11356. Klassen Admiral Grigorovich motsvarar begreppet "fregatt" som accepteras i många världsflottor både vad gäller förflyttning och stridskapacitet. Kanske kommer denna klass att slå rot i den ryska marinen.
För att hedra fartyget och serierna
Admiral Grigorovich-projektet kommer att fortsätta under de kommande åren av ytterligare fyra redan lagda fregatter med namnen på de berömda ryska admiralerna Essen, Makarov, Butakov och Istomin. Dessa marinledare är främst kända för människor intresserade av Rysslands historia och dess väpnade styrkor. Alla blev berömda under det heroiska försvaret av Port Arthur under det russisk-japanska kriget 1905-1907. Dessutom vet våra medborgare minst av allt om namnet på seriens titelfartyg - fregatten Admiral Grigorovich. Kanske hände detta för att biografiken om den hedrade militära statsmannen inte helt motsvarade ideerna från sovjetiska propagandister om patriotism.
Från midshipman till admiral
I.K. Grigorovich föddes 1853. Han kom till flottan som midshipman, examen från marinskolan. Han fick utmärkt kunskap, av denna anledning skickades han, en tjugofem år gammal officer, till de nordamerikanska staterna som en del av ett team av specialister för att ta emot fyra kryssningsfartyg som beställdes på Philadelphia varv. Fem år senare, 1883, blev Grigorovich för första gången befälhavare för en mycket blygsam "trollkarl", utan att lämna hamnhamnen. Det verkade som om karriären inte utvecklades särskilt bra, men cheferna märkte en begåvad, flitig och inte grumlande officer. Flera överföringar följde, tjänsten blev svårare, men mer intressant.
Admiralens öde
I slutet av 1800-talet tjänade han som sjökattaché i London, och 1904 fick han en ny utnämning till befattningen som befälhavare för en marinbas i Port Arthur, till vilken han anlände till Tsesarevichs bro, en armadillo. Under den japanska belägringen bevisade I.K. Grigorovich sig från bästa sida, efter att ha lyckats förse försvaret med allt nödvändigt. Sedan 1911 har viceadmiralen varit minister för Rysslands kejserflotta. Hans planer fann deras utveckling efter 1917. Alla slagskepp från sovjetryssland, en tredjedel av förstörare och nästan hälften av kryssare lanserades under förkrigsåren enligt moderniseringsprogram utvecklade av Grigorovich. Admiralen själv accepterade emellertid inte bolsjevikmakten, han bodde efter revolutionen på den franska rivieran, där han, efter sex års utvandring, dog 1930.
Den sista resten av asken av den hedrade ryska statsmannen och sjöfartsfonden som hittades 2005. Enligt den avlidens testament begravs han i familjekrypten på Nikolsky-kyrkogården i St. Petersburg.
Utseendet på fartyget
Lanseringen av Admiral Grigorovich ägde rum den 14 mars, med viss försening orsakad av dåligt väder. Ceremonin deltog av old-sonson av sjökommandot Artem Moskovchenko samt hans barnbarn Olga Petrova, som bröt en traditionell flaska champagne på stammen. Så för första gången träffades Admiral Grigorovich-fartyget med havsvågorna. Fotot fångar detta högtidliga ögonblick. Det råder ingen tvekan om att erkännandet av sjöfartsbefälhavarens fördelar framför sitt hemland flyttade sina ättlingar.
Enligt en släkting var farfar en strikt chef, han skulle säkert kontrollera allt från akter till båge innan han accepterade fregatten. Grigorovich hade troligen varit nöjd med resultatet av inspektionen. Fartyget gick bra. Inhämtar alla de bästa egenskaperna hos tidigare projekt, och detta flerbruksfartyg har förvärvat nya egenskaper som är karakteristiska för de modernaste typerna av marinvapen. Dess konturer under vattnet ger utmärkta navigationsegenskaper, och skrovet och överbyggnaderna tillverkas med tekniker med låg sikt. Utrustningen motsvarar den senaste tekniken och elektroniken. Fregatten Admiral Grigorovich ser imponerande, modern och dynamisk ut.
Sändningsändamål
Varje krigsfartyg byggs för något ändamål för att utföra mycket specifika uppgifter. Denna typ av vapen skiljer sig från många andra i de mycket höga kostnaderna för både enheten själv och dess efterföljande drift.
Fregatten för projekt 11356 "Admiral Grigorovich" är avsedd för militärtjänst i Medelhavsområdet, och staden med ryska härlighet - Sevastopol, planerades från början som sin plats. Svartahavsflottan behöver moderna fartyg, den ökade aktiviteten hos Nato-länderna i regionen dikterar behovet av hämndsåtgärder. Men det autonoma området (cirka fem tusen sjömil) ger dig också möjlighet att gå längre än den beskrivna patrullzonen, till exempel för att bekämpa pirater, såväl som i andra extraordinära fall. Uppgifterna som fregatten Admiral Grigorovich kan lösa är mycket olika. Han kan framgångsrikt motstå torpedo-, luft- och missilattacker, är i stånd att avvisa fientliga handlingar. Vapnen ombord räcker för att träffa något undervattens- eller ytmål, inklusive flygplan som transporterar stora kapacitetsfartyg.
Vapenkomplex
Fartygets främsta vapen är Caliber-NK-sjösättare för Onyx kryssningsraketter (3M-54TE). Det finns åtta av dem, det här är mycket allvarliga system som kan träffa alla föremål på havet och på land. I världen har de inga analoger.
För att skydda mot möjliga attacker från luften är Admiral Grigorovich-fartyget utrustat med två luftförsvarssystem, kallade ”Shtil-1” (i arsenal av 36 guidade missiler) och Broadsword. Den första av dem är flerkanalig missil, vilket betyder förmågan att leda och träffa flera mål samtidigt. Den andra är ett mycket effektivt missil- och artillerikomplex, liksom de två Dagger-systemen, som också ansvarar för säkerheten i luftrummet. Två A-190-tal innehåller konstruktivt världens snabbaste skjutvapen med en kaliber på 100 mm. Två TA: er innehåller vardera tre 533-mm torpedon. Slutför det kraftfulla skyddet för den tidtestade jetbomben RBU-6000. Och naturligtvis fregat 11356 Admiral Grigorovich, som alla moderna patrullfartyg, kunde inte klara sig utan sin egen luftvinge i form av en Ka-31-helikopter (Ka-27 ubåtar kan användas).
Låg sikt
I dag förstås kamouflage inte bara som kamouflagefärgning, vilket säkerställer maximal hemlighet mot bakgrund av havsvatten och himmel. Detta är också nödvändigt, visuell upptäckt är fortfarande en av de viktigaste åklagarmetoderna, men det är viktigare att förbli osynlig för den troliga fiendens radar. Radarprincipen förblir densamma som i gryningen av uppfinningen. Den reflekterade högfrekventa elektronstrålen visar på skärmen platsen för alla föremål som står över havet. För att minska synligheten kan du agera på två sätt: omdirigera partikelflödet till andra sidan eller absorbera strålning. Tillsammans kallas dessa åtgärder "Stells Technologies." Fregatten för projekt 11356 Admiral Grigorovich, och, naturligtvis, alla efterföljande fartyg i denna serie, har liten märkbarhet för troliga fiendens lokalister. Detta uppnås med en speciell skrovform, med konturer som består av lutande plan, speciella absorberande beläggningar och elektronisk utrustning som gör det svårt att upptäcka ett fartyg med radar. De flesta vapen och utrustning är dolda bakom skärmande ytor. Naturligtvis är det omöjligt att göra ett fartyg helt osynligt för radar, men det kommer att vara ganska svårt att hitta fregatten "Grigorovich" i havet.
moduler
Enligt traditionell teknik läggs skrovet på glidbanan, sedan byggs det helt nerifrån och upp. Så fartyg byggdes från forntida tider. Men de senaste decennierna har tekniken blivit något annorlunda. det tar hänsyn till behovet av snabb modernisering och installation av ny utrustning, ibland skrymmande. Fodralet är inbyggt i delar, så att om det finns ett behov av avdockning, skulle detta inte orsaka tekniska problem. Konstruktionen av fregatten Admiral Grigorovich genomfördes på ett modulärt sätt, den mest progressiva idag. Fartyget har en reserv för moderniseringspotential, som gör det möjligt att ersätta alla komponenter, från kraftaggregat till elektrisk utrustning.
Indisk fregatt
Det statliga företaget Yantar Plant har funnits sedan det segrande 1945. I tyska Koenigsberg fanns ett varv "Schihau", som blev grunden för skeppsproduktionen efter kriget, då denna baltiska stad blev sovjet. Under förekomsten av anläggningen lanserades mer än ett och ett halvt hundra fartyg, främst militära, här.
Sedan 2007 har den indiska regeringen gjort en specialorder på den baltiska fabriken: fartyg byggs för marinen i ett vänligt land. Projektet är detsamma, 11356, enligt vilket fregatten Admiral Grigorovich skapades. Skillnaden är dock betydande. Ett vanligt inslag i de två "bröderna" är skrovet, och utrustning och vapen är olika. Indiska fregatter är beväpnade med Bramos-missilsystem, med vertikala startar.
De ryska fartygens sjövärdighet gillade så mycket av kunderna att de uttryckte en önskan att bygga dem på egen hand, enligt den köpta tekniska dokumentationen. De förses med omfattande hjälp inom ramen för det militära samarbetsprogrammet. Namnen på de fyra första fregatterna i den indiska serien är Talwar, Tarkash, Trikand och Tag.
EW-komplex
Elektronisk krigføring med kommunikation och kontroll av fienden har nu blivit den viktigaste uppgiften, vars framgångsrika lösning praktiskt taget garanterar seger över alla fiender. Fregatt 11356 Admiral Grigorovich är beväpnad med fyra KREB PK-10 Smely. Dessa tio tunnorinstallationer liknar jetbomber, men de har en annan uppgift. I stället för att direkt besegra fiendens fartyg släpper de snäckor som kan inaktivera elektroniken för fiendens militära utrustning. Den skapade störningen kommer att beröva fiendens flotta möjligheten till informationsutbyte, blinda radarna och inaktivera luftförsvarssystemen.
Brandkontrollsystem
Långt borta är de dagar då de sköt "för ögat". Även perfekta optiska sevärdheter uppfyller inte längre kraven från militära sjömän på grund av situationen på militäroperationens havsarena. Det är befälhavarens privilegium att fatta beslut om skjutning, och besättningen litar på automatiseringen för att beräkna skottets parametrar. Fartyget "Admiral Grigorovich" har ombord de mest kraftfulla datasystemen som används för att snabbt rikta vapen mot ett mål. Informationen kommer från Puma-radaren, kontrollsystemet Vympel 123-02 är involverat i missilutskott och Purga-11356-missilutskottet ansvarar för torpedon.
Storlekar och mängder
Storleken på fartygen bedöms genom förskjutning. "Admiral Grigorovich" är ett patrullfartyg, och därför borde det inte vara lika stort som ett flygplan. Förslaget är litet, upp till 7, 5 meter, vilket överensstämmer med Svartahavets egenskaper, som på många platser är grunt. Förskjutningen är ungefär fyra tusen ton, vilket inte heller betyder enorm storlek. Till exempel kryssaren "Peter den stora" når den 25 tusen ton.
