Electric Transportation Museum ligger i St. Petersburg. Denna stad är förknippad med gamla spårvagnar som sprang runt staden. Retrotransport deltar i olika fester och parader. Gamla spårvagnar i staden körs varje helg. Lokala invånare och gäster i Rysslands norra huvudstad har möjlighet att rida dem runt i staden.
De resenärer som vill lära sig mer om utvecklingen av elfordon rekommenderas att besöka museet för urbana elektriska fordon i St Petersburg.
Lite hjälp
Inte alla resenärer inkluderar St. Petersburg enhetsföretag Gorelektrotrans i sin resplan och gör det förgäves. Museum of Electric Transport of St. Petersburg ligger på Vasileostrovsky Tram Park. Expositionen ligger i två av de tre depåbyggnaderna. Museum of Electric Transport är stolt över att det var härifrån 1907 som den första spårvagnen i staden vid Neva kom ut.
Depå byggdes 1906-1908. designad av ingenjörerna F. Teichmann, A. Kogan, L. Gorenberg. Depåbyggnaden skapades 1906-1907. Art Nouveau, och senare modifierad av ingenjören A. A. Lamagin.
Historikens sidor
Electric Transportation Museum öppnades 1967 i Leningrad i anledning av 60-årsjubileet för lanseringen av den första stadspårvagnen. Till att börja med hade han ingen officiell status, men fotografier användes som utställningar.
Mycket senare började återställningen av utrustningen, som ärligt talat "utarbetade sin tjänst." I slutet av 1900-talet främjades idén att hitta verklig teknik i depot. Efter att ha vunnit den allryska tävlingen av professionell skicklighet började en spårvagnschaufför Andrei Ananyev och ett team av likasinnade människor att samla en samling av Museum of Electric Transport.
År 1982 fanns inte bara sovjetiska utan också utländska spårvagnar i depotet. Naturligtvis var detta analoger av utländska bilar som producerades i Ryssland.
Viktiga fakta
Historien om skapandet av Museum of Electric Transport presenteras i moderna utställningar. Bland de utställningar som orsakar verkligt intresse bland turister belyser vi en gammal spårvagn som Brush. Det lanserades på rutter 1907, det vill säga för mer än hundra år sedan. Modellen har upprepade gånger deltagit i inspelningen av sovjetiska filmer.
Hösten 2014 förvärvade Sredny Prospekt Vasilievsky Island en ny kulturarv. Samlingen som presenteras på museet har vagnar och spårvagnar från gamla utställningar till modern design.
Vad ska jag se?
Det finns en hästvagn i museet, som var föregångaren till den vanliga spårvagnen.
Bland utställningarna finns också en "festivalbuss" som en gång transporterade sovjetiska popstjärnor: Edith Piekha, Lyudmila Gurchenko, Leonid Kostritsa.
Många utställningar av museet bevaras i endast en kopia. Vilka typer av transport erbjuder museet besökare att se?
Turer involverar bekanta med 22 spårvagnsbilar, 7 vagnbussar, en buss. Ett intressant faktum är att alla fordon som presenteras i museet är i gott skick.
Han vårdas systematiskt, och därför är museumsutställningar involverade i fotografering av historiska filmer och deltar i retroutställningar. Periodvis hålls en spårvagnsparad där många utställningar deltar aktivt.
Nyfiken fakta
Den mellersta avenyn på ön Vasilyevsky, som inrymmer ett unikt depå, har upprepade gånger deltagit i inspelningen av spelfilmer och dokumentärer. Filmskapare ignorerade inte denna vackra väg. Vagnen 1028, som för närvarande visas på museet, visas i filmen Dog Heart. Museets utställningar var hjältarna till följande filmer: "Lenin i oktober", "Brother", "Master och Margarita".
Förutom historisk transport har museet också olika fotografier, illustrationer, broschyrer, teckningar, biljetter från olika år, resplaner, affischer, kassaregister, kläd av ledare, komposter, servicecertifikat.
I vissa rum presenteras små modeller, målningar och filmklipp med museumsutställningar.
Möblerna från 1907, som användes av museets första chef, presenteras också.
Arbetsschema
När kan jag komma till eltransportmuseet? Öppettider: Onsdag-söndag från 10:00 till 18:00. Ingången till museet stängs kl 17:00, tills dess fungerar biljettkontoret också. Utflyktservice erbjuds besökare på lördagar och söndagar 4 gånger om dagen: 10:00, 11:30, 14:00, 16:00.
Kostnaden för inträde är 300 rubel. (preferens kan köpas för 100 rubel.) En guide tillhandahålls gratis. Under turnén mot en extra avgift (160 rubel) kan du åka på en retro spårvagn.
Plats och service
Museum of Urban Electric Transport är beläget på: Sredny Prospekt, V.O., hus 77 (15 minuter från Vasileostrovskaya tunnelbanestation). Turneringens längd är 1, 5-2 timmar. Med en grupp på 8-10 personer kan du dessutom boka en resa genom parken på en vagnbuss eller spårvagn. Besökare noterar tourens originalitet och effektivitet. Gruppen kommer in i en spårvagn eller vagn, där den lyssnar på den fascinerande historien om en professionell guide.
Sedan går besökarna till nästa utställning, fortsätter turnén. Från guidens historia kan du hitta fantastiska fakta om transport i staden vid Neva. Till exempel lanserades första spårvagnar i staden på Neva-isen, och först sedan började de gå på räls.
Vad är tillåtet för besökare?
Gratis i museet kan du ta bilder och ta videor, besöka den belägrade spårvagnen, sitta på marken för passagerare. Om kabinen är öppen under turnén får besökarna känna sig som en spårvagnsförare. Du kan trycka på valfri knappar och ringa på klockan.
Det finns ett förbud mot att klättra upp för trappor som leder upp till elnätet eftersom ledningarna är under hög spänning. Det finns inga begränsningar för självstudier av utställningar, besökare kan fortsätta att utforska museet efter turnén. Till exempel i biografen kan du se paraden med vagnbussar.
En gång i detta fantastiska museum i S: t Petersburg kan du känna dig som en bilförare eller konduktör, för att inse komplexiteten och ansvaret för dessa yrken.
Bröllopsceremonier
Vissa Petersburgare, efter att ha sett spårvagnsparaden, är så genomsyrade av romantiken i detta elfordon att de beställer en bröllopsfotosession i museet.
Bilder som tagits i gamla vagnar visar sig vara så vackra att det fullständiga intrycket av realismen av de nygifta personerna under 19-20 århundraden skapas. Vissa gäster tror att belysningen i museet inte är tillräckligt ljus, men när man tittar på bilderna av de nygifta i en vagnbuss eller spårvagn är det ganska svårt att hålla med denna synvinkel.
Utflykter för barn
St. Petersburg Museum of Electric Transport erbjuder specialturer för studenter. Guiden (beroende på ålder) berättar intressanta fakta från eltransportens historia i S: t Petersburg.
Barn erbjuds också uppdrag, inom vilka de självständigt kan bekanta sig med utställningarna de gillar, lära sig funktionerna i deras skapelse. I kallt väder kommer barn hit i varma kläder, eftersom vissa av utställningarna finns i depot vid samma temperatur som på gatan.
Guidens berättelser kommer att vara intressanta för förskolebarn också. Därför kommer grupper av barn från närliggande dagis i St. Petersburg hit. Killarna är helt glada när guiden tar plats för en spårvagnschaufför, inbjuder dem att resa runt museet.
Besökares recensioner
Turister som har turen att vara i Museum of Electric Transport är glada att lyssna på guiden, ta bilder mot bakgrund av historiska bilar.
Vad markerar besökare? Det verkar som att trots att utställningarna finns i de tidigare hangarerna i spårvagnsparken Vasileostrovsky, som byggdes under förra seklet, är hundratals fans av elfordon ivriga att komma hit.
Besökare noterar guidernas intressanta arbete, deras önskan att öka den intellektuella och kulturella nivån för turister. Vad lockar medborgare och besökare i St. Petersburg här? Möjligheten att beröra ditt lands historia, åka på fordon som en gång användes av invånarna i den beleirade Leningrad.
Vilka andra intryck delar besökare på detta ovanliga museum? Vissa noterar att de för första gången fick veta att spårvagnar sprang runt staden under blockeringen av Leningrad. Tack vare lokala volontärer som deltar aktivt i reparations- och restaureringsarbetet lyckas de leverera gamla spårvagnar och vagnar till ett presentabelt utseende. Vad säger besökare på detta ovanliga Petersburg-museum?
Till exempel, bara under turnén, fick många medborgare veta att redan i början av förra seklet fanns ett samband mellan resekostnaderna och sträckan. En sådan åtgärd komplicerade signifikant konduktörens arbete, men tillät att förhindra försök till vandalism och hooliganism.
Några såg först utcheckningsräknare, lärde sig att för att riva av en biljett, var det nödvändigt att sänka 3 kopekar i ett speciellt hål och sedan riva av biljetten.
Tyvärr sänkte en del av oärliga människor till vilka passagerarna överlämnade pengar färre mynt till kassan, vilket lämnade en del av pengarna åt sig själva. Av denna anledning togs självbetjäningskassor ut, och istället för dem installerades komposter i spårvagnarna. Biljettpriset i vagnbussen var 4 kopek.
Bland museets positiva egenskaper noterar besökarna överkomliga biljettpriser, gratis video och fotografering, liksom dess bekväma läge.
På några få minuter anser besökare i sina recensioner av eltransportmuseet behovet av att klä sig varmt i kallt väder, eftersom museet är lika kallt som på gatan. Vissa besökare klagar över dålig belysning, så bilderna är av dålig kvalitet.
