Det nittonhundratalet var fullt av människor som inte ville leva i fred. De kompletterade och förändrade världen med sina uppfinningar. En av dessa ingenjörsgenier var Etienne Lenoir. Utan en specialutbildning hade han ett rastlöst hjärta och tro på förnuftens oändliga kraft.
Från Garcon till mekanik
Jean Etienne Lenoir föddes den 12 januari 1822 i Mussy-la-Ville (Belgien). Hans far var en belgisk industriell. Han dog när pojken var åtta år gammal.
Den unga mannen drömde om att studera vid en parisisk teknisk skola, men istället var han tvungen att arbeta som servitör på en restaurang som heter "singel parisisk". Ofta besökare till denna anläggning var mekaniker och verkstadsägare. Etienne Lenoir lyssnade ofta på samtal från mekaniker och ingenjörer. En idé uppstod i hans huvud - en förbättring av motorn.
Snart lämnade den unge mannen restaurangen och gick till jobbet i verkstaden, där han var engagerad i sammanställningen av nya emaljer. Ett år senare grälde han med ägaren och blev en gratis mekaniker. Han reparerade allt som krävdes - från besättningar till köksredskap.
Arbetar på Marinoni
Mindre reparationer var ett tacksamhet åtagande som inte gav tillräckligt med pengar för uppehälle. Lenoir beslutade att gå till jobbet för italienska Marinoni. Tack vare hans arbete kunde Etienne Lenoir förvandla gjuteriet till en galvanoplastisk verkstad.
Under dessa år ledde mekanikern ett bekvämt liv. Dessutom fick han möjlighet att experimentera med sina uppfinningar. Han lyckades skapa sina egna versioner av sådana enheter som en elmotor, dynamo regulator, vattenmätare. För alla sina uppfinningar fick han patent.
Lenoir tillbringade mycket tid på att studera tekniska erfarenheter från andra uppfinnare för att skapa en dubbelverkande ångmotor. Hans första skapelse slogs av dess ljudlöshet. I detta fall värmdes motorn snabbt upp. Uppfinnaren kunde inte ta hand om sin uppfinning i lagliga termer, så hans maskin var förseglad.
Skapa ditt eget företag
Striden med sponsorn, som var Marinoni, drev uppfinnaren till att skapa sitt eget företag. Hans företag lanserade produktion av gasmotorer. Kraften enligt uppfinningen var fyra hästkrafter.
År 1860 fick Etienne Lenoir, vars biografi är förknippat med utvecklingen av bilföretag, ett patent för sitt avkomma. Två år senare visades bilen på utställningen i Paris. Totalt producerades cirka tre hundra motorer av sådana franska och tyska företag som Marinoni, Gauthier, Kun och andra.
De användes på fartyg, lok, i vägbesättningar. 1872 installerades Lenoir-motorn på ett luftskepp. Hans tester var framgångsrika. Men berömmelsen slutade efter några år. Anledningen till detta var en ny uppfinning.
En konkurrent kollega
1860 introducerade Etienne Lenoir sin tyska kollega med sin motor, som först förhärligade författarens arbete och senare tog sina lagrar. Ingenjör Nicolaus Otto skapade tillsammans med Langen ett företag för produktion av motorer från Belgien.
Samtidigt arbetade en tysk ingenjör med att skapa sin egen version. Han lyckades med detta 1878. Hans bil var bullrig och skrymmande. Motorn var fyrtakts. Men han arbetade med en effektivitet på 16%. Lenoir-maskinen gav endast en effektivitet på 5%. Rekordet bröts och härligheten övergick till tyskarna.
Uppfinnaren dog den 08/04/1900 i Frankrike. Lenoir blev inte en rik och berömd uppfinnare. Men han var en av dem som förde framstegen närmare. Han dog som en medborgare i Frankrike. Han fick denna ära inte för sina uppfinningar utan för försvaret av Paris under det franska-preussiska kriget. Uppfinnaren är känd för många som skaparen av en skrivande telegraf.
