Den östsibiriska ekonomiska regionen är en av de största och viktigaste av de 12 liknande territoriella enheterna i Ryssland. Med enorma resurser och ekonomisk potential är det viktigt för utvecklingen av infrastruktur i hela landet. Vad är den östsibiriska ekonomiska regionen, var ligger den, vilka resurser har den och vilka är dess funktioner? Låt oss titta närmare på dessa frågor.
Geografisk plats
Geografiska drag är de första sakerna att uppmärksamma. Detta är en viktig faktor som påverkar både klimat i regionen och dess ekonomi.
Den östsibiriska ekonomiska regionen ligger i den asiatiska delen av Ryssland. Det ockuperar ett stort territorium i den geografiska regionen Sibirien. Det bör noteras att denna ekonomiska region nästan fullständigt sammanfaller med Sibiriska federala distriktet. Området inkluderar inte bara ett antal av de västra regionerna i det federala distriktet.
Den östsibiriska regionen gränsar till den västsibiriska ekonomiska regionen i väst, fjärran östern i öst, och den ryska gränsen till Kina och Mongoliet passerar i söder. Den norra delen av regionen tvättas av vattnet i Arktiska havet.
Den östsibiriska ekonomiska regionen har ett område på 4, 123 miljoner km 2. Denna indikator överstiger endast storleken på Ekonomiska regionen i Östern.
Detta är funktionerna i den geografiska positionen för denna territoriella enhet i Ryssland.
Administrativ avdelning
Nu kommer vi att fastställa ämnen i den östsibiriska ekonomiska regionen. Det är uppdelat i sex administrativa regioner:
- Republiken Khakassia.
- Republiken Tuva.
- Republiken Buryatia.
- Irkutsk-regionen.
- Krasnoyarsk territorium.
- Transbaikal territorium.
Varje region är i sin tur indelad i administrativa regioner.
Den största regionen är Krasnoyarsk-territoriet. Dess yta är 2366.797 tusen kvadratmeter. km, vilket är den andra indikatorn efter Yakutia bland alla ämnen i federationen. Sedan följer territoriets storlek Trans-Baikal territoriet, Irkutsk-regionen och Buryatia. På kartan kan du visuellt se förhållandet mellan området för olika ämnen i federationen i en given ekonomisk region. Den minsta storleken på territoriet är Khakassia (61 600 km 2.).
Administrativa centra för distriktsförbundets ämnen:
- Abakan (Khakassia).
- Krasnoyarsk (Krasnoyarsk territorium).
- Kyzyl (Tuva).
- Ulan-Ude (Buryatia).
- Chita (Trans-Baikal territorium).
- Irkutsk (Irkutsk-regionen).
Var och en av dessa bosättningar har en speciell betydelse för regionen. Dessa är de städer som Sibirien kan vara stolta över. Krasnoyarsk är den största staden i denna ekonomiska region. Befolkningen i den överstiger en miljon människor. Dessutom betraktas det som den ekonomiska regionens centrum.
klimat
En betydande längd från norr till söder orsakade förekomsten av ett stort antal klimatzoner på territoriet för denna territoriella enhet.
På öarna i Arktiska havet finns arktiska öknar med en av de lägsta temperaturregimerna på jorden. Snöskyddet här ligger året runt. Nära havets kust ligger tundrasonen. Medeltemperaturen i januari här är -36 ° C. Det finns mindre än fyrtio dagar under året då temperaturen överstiger 10 ° C. Denna tid anses som sommar. Lite söderut ligger skogtundran med låg vegetation, svala somrar och kalla vintrar.
Längre söderut följer taigaen. Denna zon upptar de flesta av den ekonomiska regionen. Dess kännetecken är den täta vegetationen, främst representerad av höga träd. Sommaren är varm och vintern är hård.
I söder finns växelvis zoner av skogstäpp och stäpp. De sticker ut i varma somrar och relativt svala vintrar. Det är väldigt lite nederbörd i stäpparna på sommaren, och vegetationen representeras av lågväxande växter. Men det ska sägas att zonen med skogstoppar och stäppar upptar ett ganska litet territorium.
Även i bergen finns zoner med hög höjd som har specifika klimategenskaper.
Det bör noteras att denna ekonomiska region präglas av en kraftigt kontinental typ av klimat. Detta beror på den avsevärda avlägsenheten från de varma haven. Därför är de dagliga och årliga temperatursvingningarna i regionen ganska betydande.
Naturresurser
Naturresurserna i den östsibiriska ekonomiska regionen präglas av en ganska stor variation och reservmängd.
Regionen har stora avlagringar av brunt och kol, guld, olja, järn, polymetalliskt malm och koppar-nickelmalm. Det finns också reserver av asbest, grafit, natriumklorid, talk och glimmer.
Men de viktigaste resurserna i den ekonomiska regionen är enorma volymer skog. Enligt denna indikator behåller han ledarskap bland liknande territoriella strukturer i Ryssland.
reservoarer
Naturresurserna inkluderar många floder och sjöar. I den nationella ekonomin används de inte bara för fångst och uppfödning av fisk, utan också som transportartärer, liksom en källa till el.
Bland de viktigaste behållarna bör Baikal-sjön särskiljas. Det är den djupaste sjön i världen. Det maximala djupet är 1642 m. Dessutom ska det sägas att färskvattenreserverna i denna behållare utgör 19% av den globala volymen.
Bland floderna bör Rysslands längsta flod, Lena (4400 km), Yenisei och Amur framhävas. Dessutom är sådana stora floder som Nedre Tunguska, Khatanga, Selenga, Podkamennaya Tunguska stora vattenkällor. En mycket viktig flod i landets ekonomi är Angara, som förbinder Baikal och Yenisei. Ett antal vattenkraftverk finns vid denna flod, inklusive Bratsk vattenkraftverk, som genererar en enorm mängd el.
Distrikt befolkning
Befolkningen i den studerade ekonomiska regionen är 8, 4 miljoner. Befolkningstätheten här är en av de lägsta i Ryssland och är cirka 2 personer. per 1 kvm km. Den lägre indikatorn är bara i Ekonomiska regionen Östra. Det bör noteras att den södra delen har en mycket högre befolkningsnivå än hela östsibiriska regionen som helhet. Här når befolkningstätheten en nivå på 30 personer. per kvm km.
Etniskt dominerar ryssarna bland invånarna i den ekonomiska regionen. Deras specifika tyngdkraft överstiger 80% av den totala befolkningen i denna region. Alla andra etniska grupper är betydligt lägre än dem i antalet representanter. Ryssarna följs i antal av Buryats och Tuvans - ursprungsbefolkningarna som bor i den östsibiriska ekonomiska regionen. Befolkningen i denna region representeras också av ukrainare och tatare, som ockuperar respektive den fjärde och femte platsen i antal.
Bland ursprungsbefolkningarna bör också Shors, Evenks och Dolgans särskiljas. Men antalet företrädare för dessa etniska grupper är relativt litet. Så, representanter för Dolgan-folket, det finns bara lite mer än 5, 5 tusen människor.
Det bör noteras att befolkningen i regionen sedan 2012 har ökat stadigt, även om det sedan 1992 har skett en demografisk nedgång med en minskning av antalet invånare.
industri
Regionens ekonomiska kännetecken präglas av utvecklingen av både industri och jordbruk.
Huvudindustrin är gruvdrift. Det finns en uttalad specialisering av den östsibiriska ekonomiska regionen inom gruvdrift. I synnerhet upptas en viktig plats av utvinning av kol, olja och även malmer av olika metaller, som redan har nämnts ovan.
Östra Sibirien har stor industriell potential. Krasnoyarsk är känd för sin utvecklade tunga teknik och metallurgiska industri. Dessutom har staden en fabrik för tillverkning av mediciner samt ett företag som producerar tv-apparater.
I Irkutsk finns en anläggning fokuserad på tung teknik, ett flygbolagstillverkningsföretag samt det största energiföretaget, Irkutskenergo i Ryssland. Detta är inte förvånande, eftersom den största Angara-kaskaden ger energikraft. Staden har också en utvecklad livsmedelsindustri, särskilt produktion av kött, mejeriprodukter och bageriprodukter.
En ganska hög industriell potential har Abakan. Khakassia kan vara stolt över ett sådant centrum. Det har en stor bilbyggnadsanläggning, ett antal livsmedels- och lättindustriföretag och ett stort termiskt kraftverk. Av de senaste framstegen bör öppnandet av det största solkraftverket i Sibirien nämnas.
Centrum av Trans-Baikal territorium - staden Chita - är känd för sin tekniska anläggning och husbyggnad. Dessutom lanserades bilfabriken nyligen. Men huvudriktningen för utvecklingen av infrastrukturen i Chita är energibranschen. På stadens territorium finns det omedelbart två termiska kraftverk som förser hela regionen med elkraft.
Landets största industriregion är Buryatia. På kartan, som presenteras ovan, kan du tydligt se hur denna republik går runt Bajkalsjön. Utvecklad industri är ett betydande miljöproblem för reservoaren. I huvudstaden i Buryatia, Ulan-Ude, utvecklas ett antal industrier betydligt. Det finns teknik, energi, gruvdrift, konstruktion, träbearbetningsföretag. Dessutom finns det organisationer som är involverade i produktion av livsmedel och lättindustri. Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt företaget "Buryatzoloto", som bedriver utveckling av guldgruvor.
Republiken Tuva är den mest underutvecklade regionen i den ekonomiska regionen. Här har bara gruvindustrins utveckling nått betydande proportioner.
Således är de viktigaste industriområdena i den ekonomiska regionen gruvdrift, metallurgi, teknik, träbearbetning, elkraft, konstruktion samt livsmedels- och textilhantering.
jordbruk
På grund av det speciella med det geografiska läget och de nordliga regionernas placering bortom polarcirkeln i permafrostzonen är effektiv produktion i grödindustrin endast möjlig i den södra delen av den ekonomiska regionen. Det odlar främst grödor. Huvudskörden är vårvete. Spridning är också odling av havre och korn. Bland industriella grödor bör sockerbetor, som odlas i den södra delen av Krasnodar-territoriet och i Republiken Buryatia, särskiljas. Bakchu odlas i industriell skala endast i Minusinsk depression.
Boskapen är väl utvecklad i hela den ekonomiska regionen. Men specialiseringen av boskapsindustrin beror på en viss region. I de norra regionerna i Krasnoyarsk territorium är renskötseln väl utvecklad i tundran. I söder, i skogs- och stäppregionerna, bedriver jordbruksföretag en fårodling. I synnerhet specialiserar de sig i fin- och halvfinkabelriktning samt kött och ull och ull. I taiga utvecklas uppfödning och jakt av pälsdjur samt andra områden för djurhållning. Dessutom är biodling utbredd i de centrala och södra regionerna i den ekonomiska regionen. Fiske är nästan universellt.
I allmänhet bör det noteras att den ökade utvecklingen i den ekonomiska regionen för djurhållning jämfört med grödproduktionen. Den grödproduktion som produceras här räcker inte för befolkningen, så den måste transporteras från andra ekonomiska regioner i Ryssland och från utlandet. Detta är särskilt uttalat i förhållande till grönsaker och frukt.
Transportvägar
Transportkommunikation är en mycket viktig faktor för att säkerställa den ekonomiska integriteten i området, vars territorium sträcker sig i många tusentals kilometer.
De södra regionerna i den ekonomiska regionen är kopplade till Rysslands och Fjärran Österns administrativa centrum med järnvägar. I synnerhet spelar den transsibirska järnvägen, vars konstruktion startades redan 1891, och Baikal-Amur-järnvägen, byggd 1938 till 1984, en viktig roll. På stora avstånd för transport av passagerare och gods var det järnvägstransporter som har etablerat sig som den mest effektiva.
Dessutom läggs ett antal viktiga federala motorvägar i den södra delen av den ekonomiska regionen. De viktigaste av dem är vägarna P255 Novosibirsk - Irkutsk (Siberia highway), P257 Krasnoyarsk - Mongolia (Yenisei), P258 Irkutsk - Chita (Baikal), P297 Chita - Khabarovsk (Amur), A340 Ulan-Ude - Mongoliet, A350 Chita - Kina.
Situationen med transport i den centrala och norra delen av den ekonomiska regionen som ligger i Krasnoyarsk-territoriet är mycket värre. Det finns ingen järnvägsförbindelse här alls. Det finns lokala vägar. Det finns inga stora motorvägar i detta område. Det finns riktigtvis två rutter av federal betydelse, men de är ganska korta eftersom de förbinder bosättningar med flygplatser. Deras betydelse ligger precis i att ge tillgång till kommunikationer av strategisk betydelse. Detta är motorvägen A382 som förbinder Dudinka med Alykel flygplats och A383-vägen, som ger åtkomst från staden Tura till Gorny flygplats.
Som vi ser är markkommunikation i den centrala och norra delen av regionen ganska dåligt utvecklad. Av särskilt vikt är flodtransporter. Floderna Lena, Yenisei, Khatanga, Podkamennaya Tunguska är naturliga motorvägar som ger trafik från söder till norr och i motsatt riktning. Med tanke på de betydande avstånden ockuperas också en ganska viktig plats av flygtrafiken.
Vid kusten av Arktiska havet finns hamnarna Dudinka, Dikson, Igarka, Nordvik. De är viktiga noder inte bara för rysk sjöfart, utan också för att tillhandahålla internationell kommunikation.
