Gerhard Berger är en välkänd österrikisk racerbilsförare som spelar för olika lag i Formel 1. Upprepade gånger var vinnaren och prisvinnaren i tävlingsstadierna.
Gerhard Berger. Talangfull debutant
Han föddes i augusti 1959 i den österrikiska staden Wergl. Han började sin yrkeskarriär med biltävlingar som hölls under Alfa Romeos regi, där han visade mycket goda resultat.
Snart flyttade Gerhard Berger till en mer prestigefylld formel 3, där han framgångsrikt tävlade med den berömda italienaren Ivan Capelli i kampen om titeln mästare på kontinenten. 1984 blev Berger inbjuden till det tyska Formel 1-teamet - ATS. I sitt debutlopp på sitt ursprungliga österrikiska spår visade Gerhard bara det tolfte resultatet.
Mer framgångsrik var föreställningen på italienska Grand Prix, som hölls på den berömda kretsen i Monza. Gerhard Berger i tävling med framstående och mer erfarna piloter lyckades avsluta sjätte. Tyvärr, på grund av hans icke-deltagande i den officiella ansökan om mästerskapet, fick den österrikiska racern inte poäng för denna prestation.
Bilkrasch och första framgångar
1985 började för den unga Gerhard Berger, vars foto kan ses i artikeln, är mycket framgångsrik. Han gick in i en bilolycka, vilket ledde till att han bröt sina cervikala ryggkotor. Trots detta återhämtade han sig snabbt och återvände till Formel 1, där han började spela för ett nytt lag - Arrows.
Efter fyra misslyckade etapper där österrikern inte kunde nå mållinjen började han visa relativt goda resultat. Och vid de två sista Grand Prix (i Sydafrika och Australien) lyckades han komma in i poängzonen.
1986 var Gerhard Berger en racerbilförare som representerade det italienska Benetton-laget. Efter mål i spektakulära zon på Grand Prix i Brasilien och Spanien vann österrikern på scenen i San Marino för första gången tredje plats och gick upp till pallen.
Men de bästa resultaten var framöver. Vid den mexikanska Grand Prix hanterade Berger med tillförsikt de berömda Alain Prost och Ayrton Senna och vann första gången i formel 1-etappen. Tack vare dessa resultat fick han en inbjudan att tala för ett av de mest kända företagen - Ferrari.
Nya segrar och prestationer
Under de tre säsongerna som gick på Ferrari vann Gerhard Berger Grand Prix fyra gånger och gick in i de tre bästa sju gånger. Under säsongen 1988 gjorde han 41 poäng och tog ett rekord tredje för sig själv i den totala ställningen.
Men i nästa mästerskap hade han ofta problem med maskinen. Vid scenen i San Marino, som en följd av olyckan, tog hans bil eld, och bara i tid räddade räddarna i tid räddade piloten från allvarliga konsekvenser.
Efter en serie bakslag undertecknade Gerhard Berger ett kontrakt med McLaren British Stable 1990, där han parade ihop med den legendariska Ayrton Senna. Den österrikiska tävlingen var kvar i skuggan av den brasilianska och visade genomgående höga resultat, fick regelbundet poäng och gick alltid in i de fem bästa piloterna i formel 1.
1993 återvände Berger till stallen "Ferrari". Ett och ett halvt år kunde Gerhard inte vinna och slutade den här serien endast på det tyska Grand Prix 1994. Han missade förolämpande ytterligare en seger i en av scenerna i Australien, där Nigel Mansell framgångsrikt använde Österrikes misstag. I slutet av säsongen upprepade Berger sin rekord och tog tredje plats i den totala ställningen.
Återgå till Benetton och pension
Nästa. Efter ytterligare en säsong på Ferrari beslutade Gerhard Berger att återvända till Benetton på jakt efter nya segrar. Men här fortsatte han med jämna mellanrum. Vid ett stadium i Tyskland, bara några varv innan mållinjen, antändes och brände hans bil motorn.
1997, i sin sista Formel 1-säsong, missade en österrikisk racerbilförare tre lopp på grund av svår bihåleinflammation och återvände sedan och vann en strålande seger på det tyska Grand Prix. Det var den sista triumfen, inte bara för Berger Gerhard, utan också för Benetton.
Känslan av allvarlig konkurrens från de unga piloterna bestämde föraren att avsluta sin idrottskarriär i slutet av säsongen. Så han gjorde det.
