Redan före första världskriget blev uppgiften att bekämpa fiendens flygplan en av de viktigaste militär-taktiska frågorna. Tillsammans med stridsflygplan användes markanläggningar också för detta ändamål. Vanliga vapen och maskingevär passade dåligt för att skjuta på flygplan, de hade en otillräcklig höjningsvinkel på fatet. Det var naturligtvis möjligt att skjuta från konventionella gevär, men sannolikheten för att träffas minskades kraftigt på grund av den låga eldnivån. År 1906 föreslog tyska ingenjörer att montera en skjutpunkt på en pansarbil, vilket gav den rörlighet i kombination med eldkraft och förmågan att skjuta på höga mål. BA "Erhard" - världens första självgående luftfartygspistol. Under de senaste decennierna har denna typ av vapen utvecklats snabbt.
ZSU-krav
Den klassiska organisationen av ett luftförsvarssystem, så som det förstås av militära teoretiker under mellankrigstiden, var en enda ringstruktur som omgick kritiska regerings-, industri- och administrationsområden. Varje element i ett sådant luftförsvar (separat luftfartygsinstallation) var underordnat kommandot för det befästa området och var ansvarig för sin egen sektor av luftrummet. Detta var ungefär hur luftförsvarssystemet i Moskva, Leningrad och andra stora sovjetstäder agerade under krigets första period, då fascistiska luftattacker ägde rum nästan dagligen. Trots dess effektivitet var en sådan åtgärd emellertid helt tillämplig under förhållanden för dynamiskt försvar och stötande. Att täcka varje militär enhet med ett flygplanbatteri är svårt, även om det teoretiskt är möjligt, men att flytta ett stort antal vapen är inte en lätt uppgift. Dessutom är stationära anti-flygplan artillerifästen med sina oskyddade beräkningar i sig ett mål för fiendens attackflygplan, som, efter att ha bestämt sin utplacering, ständigt strävar efter att bomba dem och förse sig med operativt utrymme. För att ge effektiv styrka för styrkor i frontlinjen, måste luftförsvarssystem ha rörlighet, hög eldkraft och en viss grad av skydd. Självgående luftfartygsinstallation - en maskin som har dessa tre egenskaper.
Under kriget
Under andra världskriget hade den röda armén praktiskt taget inga självgående drivande vapen. Först 1945 dök de första vapenmodellerna av denna klass (ZSU-37) upp, men i de slutliga striderna spelade dessa vapen inte någon stor roll, Luftwaffe-styrkorna besegrades faktiskt, och dessutom upplevde det fascistiska Tyskland en allvarlig brist på bränsle. Före detta använde den sovjetiska armén bogserade 2K, 25 mm och 37 mm 72-K (Loginov-vapen). För att besegra höjdmål användes en 85-mm 52-K pistol. Denna luftfartygsinstallation (som andra), om nödvändigt, drabbades också av pansarfordon: projektilens höga initiala hastighet gjorde det möjligt att penetrera alla försvar. Men sårbarheten vid beräkningen krävde en ny metod.
Tyskarna hade prover av självgående luftfartygsvapen skapade på grundval av tankchassi ("East Wind" - Ostwind och "Whirlwind" - Wirbelwind). Wehrmacht hade också det svenska Nimrod-antiflygplanet, monterat på ett lätt tankchassi. Ursprungligen var det tänkt som ett pansringsgenomskinligt vapen, men mot de sovjetiska ”trettiofyra” var det ineffektivt, men tyska luftförsvar användes framgångsrikt.
LSD-4
Den underbara sovjetiska filmen "The Dawns Here Are Quiet …", som återspeglade hjältemod för flickans antiflygkansare som befann sig i en oförutsedd situation (som hände under kriget), med alla dess tveksamma konstnärliga förtjänster, innehåller en oriktighet, men ursäktig och inte särskilt viktig. ZPU-4 anti-flygplan maskingevärmontering, som modiga hjältinnor sköt ner ett tyskt plan i början av bilden, började först utvecklas på fabrik nr 2 under ledning av designern I. S. Leshchinsky 1945. Systemet vägde drygt två ton, så det var inte svårt att dra det. Den hade ett fyrhjuligt chassi, det kan inte kallas helt självgående på grund av bristen på en motor, men dess höga rörlighet hjälpte till att använda den i Korea (1950-1953) och i Vietnam. Båda militära konflikterna demonstrerade modellens höga effektivitet i kampen mot helikoptrar, som massivt användes av amerikanska trupper för landning och attacker. Det var möjligt att flytta ZPU-4 med hjälp av en armé jeep, en gazik, utnyttja hästar och mulor och till och med bara trycka. Enligt overifierade data används denna teknikmodell också av motstridande styrkor i moderna konflikter (Syrien, Irak, Afghanistan).
Efter kriget ZSU-57-2
Det första decenniet efter att segern passerade under villkoren för otäckt ömsesidig fientlighet mellan de västerländska länderna, förenade i Natos militära allians och Sovjetunionen. USSR: s tankkraft var oöverträffad i både kvantitet och kvalitet. I händelse av en konflikt kunde konvojer av pansrade fordon (teoretiskt) nå till och med Portugal, men de hotades av fiendens flygplan. För att försvara sig mot en luftattack mot flyttning av sovjetiska trupper skulle antiflygplaninstallationen antogs i drift 1955. De två pistolernas kaliber belägna i det cirkulära tornet ZSU-57-2 var betydande - 57 mm. Rotationsdrivenheten är elektrohydraulisk, men för tillförlitlighet dubblerade den med ett manuellt mekaniskt system. Synet är automatiskt enligt målens angivna data. Med en brandhastighet på 240 omgångar per minut hade enheten ett effektivt intervall på 12 km (8, 8 km vertikalt). Chassit stämde helt med maskinens huvudsyfte, det var lånat från T-54, så det kunde inte hålla jämna steg med konvojen.
"Shilka"
Efter en lång sökning efter lämpliga och optimala lösningar, som tog två decennier, skapade sovjetiska designers ett riktigt mästerverk. 1964 började massproduktionen av den senaste ZSU-23-4, som uppfyllde alla krav i modern strid med deltagande av fiendens attackplan. Vid den tiden hade det redan blivit klart att lågflygande flygplan och helikoptrar, som inte faller in i det höjdspektrum där konventionella luftförsvarssystem är mest effektiva, utgör den största faran för markstyrkorna. Shilka-flygplansinstallationen hade en fantastisk eldhastighet (56 omgångar per sekund), hade sin egen radar och tre styrlägen (manuell, halvautomatisk och automatisk). Med en kaliber på 23 mm träffade den lätt höghastighetsflygplan (upp till 450 m / s) med en intervall på 2-2, 5 km. Under de väpnade konflikterna på sextio- och sjuttiotalet (Mellanöstern, Sydasiatisk, afrikansk) visade denna ZSU sin bästa sida, främst på grund av dess brandkvaliteter, men också på grund av dess höga rörlighet, liksom skyddet av besättningen från skadliga effekter av fragment och liten kaliber ammunition. Självgående luftfartygsinstallation "Shilka" har blivit en viktig milstolpe i utvecklingen av inhemska mobilsystem på den operativa regimentnivån.
"Geting"
För alla fördelarna med Shilka-regimentkomplexet kunde en möjlig teater med fullskaliga fientligheter inte förses med en tillräcklig täckningsnivå när man bara använder artillerisystem av relativt liten kaliber och kort räckvidd. För att skapa en kraftfull ”kupol” över divisionen krävdes en helt annan - ett missilförsvarssystem. Grad, Tornado, Hurricane och andra MLRS, med hög brandeffektivitet, kombinerade till batterier, är ett attraktivt mål för fiendens flygplan. Ett mobilt system som rör sig över grov terräng, med möjlighet till snabb stridutplacering, tillräckligt skyddad, allväder - det var vad trupperna behövde. Osa-flygplanet, som började gå in i militära enheter sedan 1971, mötte dessa förfrågningar. Hemisfärens radie, inom gränserna för vilken utrustning och personal kan känna sig relativt säker mot fiendens luftattacker, är 10 km.
Utvecklingen av detta prov genomfördes under lång tid, mer än ett decennium (Ellipsoid-projekt). Missilen tilldelades först Tushino Engineering Factory, men av olika skäl delegerades uppdraget till den hemliga OKB-2 (chefdesigner P. D. Grushin). Huvudvapnet för minnet var fyra 9M33-missiler. Installationen kan fånga målet vid marsjen, den är utrustad med en mycket effektiv bullerfri vägledning. Det är i tjänst med den ryska armén idag.
"Buk"
I början av sjuttiotalet fick inrättandet av pålitliga luftförsvarssystem på operativ nivå stor betydelse. 1972 fick två företag i försvarskomplexet (NIIP och NPO Fazotron) att skapa ett system som kan skjuta ner Lance-ballistiska missilen, som har en hastighet på 830 m / s och alla andra föremål som kan manövrera med överbelastning. Buk-luftfartygsinstallationen, designad enligt denna tekniska uppgift, är en del av komplexet, som förutom den innehåller en detekterings- och målbeteckningsstation (SOC) och en laddningsmaskin. En division med ett enhetligt ledningssystem inkluderar upp till fem lanseringar. Denna luftfartygspistol arbetar med en räckvidd på upp till 30 km. På grundval av 9M38 raket med fast bränsle, som har blivit enhetlig, har havsbaserade luftförsvarssystem skapats. För närvarande är komplexet i tjänst med vissa länder i före detta Sovjetunionen (inklusive Ryssland) och stater som tidigare köpte dem.
"Tunguska"
Utvecklingen av missilteknologi påverkar inte rollen för artillerivapen, speciellt inom ett så avgörande område av försvarsteknologi som luftförsvarssystem. En konventionell projektil, i närvaro av ett bra styrsystem, kan mycket väl orsaka skador som inte är mindre än en reaktiv. Ett exempel är ett historiskt faktum: under Vietnamkriget tvingades specialister från det amerikanska företaget McDonell snabbt att utveckla en kanonbehållare för F-4 Phantom-flygplan, som de ursprungligen utrustade endast med URami, utan att ta hand om artilleriet ombord. Sovjetiska designers av markbaserade luftförsvarssystem närmade sig frågan om kombinerade vapen mer försiktigt. Tunguska-flygplanet som de skapade 1982 har hybrid eldkraft. Huvudvapnet är åtta 9M311-missiler. Detta är den mest kraftfulla ZSU för närvarande, dess hårdvarukomplex ger tillförlitlig fångst och förstöring av mål i ett brett spektrum av frekvenser och hastigheter. Särskilt farliga lågflygande höghastighetsflygplan avlyssnas av ett artillerisystem, som inkluderar en parad luftfartygspistol (30 mm) med sitt eget styrsystem. Räckvidden för nederlag med vapen är upp till 8 km. Stridsfordonets utseende är inte mindre imponerande än dess taktiska och tekniska data: chassit, förenat med Osa GM-352, är krönat med ett torn som är formidabelt borstat med missiler och stammar.
utomlands
Efter andra världskriget började Förenta staterna utveckla mycket effektiva luftförsvarssystem. Szu "Duster", skapad på basis av Bulldog-chassit - en tank med en förgasarmotor, producerades i stora mängder (totalt producerades mer än 3 700 enheter av Cadillac). Maskinen var inte utrustad med en radar, dess torn hade inte huvudskydd, men den användes allmänt under Vietnamkriget för att försvara mot DRV: s luftattacker.
Ett mer avancerat vägledningssystem fick det franska mobila luftförsvarssystemet AMX-13 DCA. Den var utrustad med en luftburen radar som endast fungerade efter stridutplacering. Slutdatumet för designarbetet var 1969, men AMX producerades fram till 80-talet, både för den franska arméns behov och för export (främst till arabiska länder som anslöt sig till en pro-västerländsk politisk inriktning). Denna luftfartygsinstallation visade sig vara generellt bra, men i nästan alla avseenden var den underordnad Sovjet Shilka.
En annan amerikansk modell av denna vapenklass är MZ-163-vulkanen, byggd på grundval av den utbredda M-113-pansrade personbäraren. Maskinen började komma in i militära enheter i början av 1960-talet, så Vietnam var det första (men inte det sista) testet för det. Eldkraften i M-163 är mycket hög: sex Gatling-maskingevär med roterande fat gav ut en eldhastighet på nästan 1 200 omgångar per minut. Skyddet är också imponerande - det når 38 mm rustning. Allt detta gav provet exportpotential, det levererades till Tunisien, Sydkorea, Ecuador, Nord Yemen, Israel och vissa andra länder.
