År 2018 bryt Ryssland mer än 43 miljoner karat diamanter, vilket är nästan 30% av världens produktion. Som jämförelse: den näst största tillverkaren - Botswana - producerade 24, 3 miljoner karat.
ALROSA är världens största diamantgruvföretag, och endast 2018 producerade det 36, 7 miljoner karat. Organisationen äger 12 gruvor i avlägsna och glest befolkade Sibirien, de flesta ligger i Sakha (Yakutia). Denna region är fem gånger större än Frankrike, men har bara 1 miljon invånare. Huvuddelen av de 35 000 ALROSA-anställda bor permanent i denna del av landet.
Jag bestämde mig för att besöka en av diamantgruvorna under en resa till Ryssland, för detta var jag tvungen att tillbringa 3 dagar i Yakutia. Mitt mål var att besöka Botuobinsky stenbrottet, som förde 1, 4 miljoner karat grova diamanter under 2018.
Gå till skatterna
Mirny är en stad med endast 40 000 invånare. Här är huvudkontoret för världens största diamantgruvföretag ALROSA. 10 av de 12 gruvorna i denna organisation finns i Yakutia. För att komma till det sista stoppet på min resa, behövde jag flyga lite avstånd på en charterflyg från staden Mirny.
Du behöver inte kasta bort den gamla tröjan: den kommer att göra varma kläder till hunden
Jag hittade någon annans kors på vägen: en vän skrek - släng det, men jag agerade annorlunda
Det återstår att vänta en del: serien "Vänner" får den efterlängtade uppföljaren
Flygplanet som vi åkte på hade 27 platser, modellen An-38-100. Denna transport tillhör ALROSA, förutom det finns det flygplan som driver flyg över hela Yakutia, liksom till sådana städer som Moskva, S: t Petersburg, Sochi och Novosibirsk.
Jag var en av de sista som gick ombord på ett flygplan och tog det sista återstående lediga utrymmet med ryggen i riktning mot höger bakom cockpiten. Det fanns ingen speciell plats för bagage, och folk kastade sina väskor i en hög på baksidan av flygplanet, de var tvungna att sitta var som helst. Ryggen på min stol var ordnad på cockpitväggen, och hela vägen flög jag med rak rygg, vilket var obekvämt och trött. Men jag hade en fantastisk utsikt över alla som var på väg mot en skift eller för andra frågor till gruvan.
Veterinär från Australien Catherine Apuli gjorde Wei Wei papegoja-vingar-proteser10 gamla foton av en ung soldat Elvis Presley (1958)
Att få nya färdigheter: hur du kan öka din professionalism på arbetsplatsen
Det är intressant att vissa gruvarbetare som bor nära gruvan åker dit varje dag med buss, och att de som arbetar i mer avlägsna områden måste flyga för att arbeta med flyg. Fördelen med sådana besvär måste endast tåla två veckor, det är hur mycket en byte av en gruvarbetare per månad. Efter 2 veckors semester.
Förutom arbetare inkluderade vår grupp ytterligare 5 journalister och 2 guider från ALROSA. Genom det smutsiga glaset i ett flygplan såg jag oss flyga över skogar, grusvägar, floder och sjöar. Första gången jag flög på ett så litet plan kunde jag höra honom brumma högt och få höjd.
Ankomst till ingenstans
Cirka en timme senare landade vi på den platsen, som säkert kan kallas mitten av världen. Det fanns bara många träd runt och ingenting mer. Till och med luften här var kallare än i Mirny. Gruppen gick igenom den minsta flygplats som jag någonsin har sett. Han såg ut som ett litet vitt hus. Allt hände så snabbt att jag knappt hade tid att märka en liten metalldetektor och ett litet väntområde där TV: n på ett blygsamt sätt kramade sig. Vi passerade genom den på motsatt sida, där en buss redan väntade på oss. Det var 10 minuters bilresa från flygplatsen till vårt nästa stopp - ALROSA: s administrativa byggnad, inte långt från gruvan.
Forskare har hittat bakterier som kan sönderdela industriellt skräp
Var du kan bo i Zermatt: det bästa hotellet för en lyxig semesterArtificiell intelligens identifierar nya antibiotika
Den administrativa byggnaden är utrustad så att gruvarbetare kan äta en måltid där och byta till rena kläder. Vi fick flera gruvuniformer. Enligt reglerna bör vi bära jackor och hårda hattar innan vi går in i gruvan. Enligt företagets anställda skyddar ytterkläder också mot myggor och andra blodsugande insekter som terroriserar regionen under sommarmånaderna.
På väg till gruvan
Vi lyssnade på en säkerhetsbrief på fem minuter, instruerade honom att lyda den medföljande företagets anställd, inte komma under gruvarbetarnas fötter och hålla oss borta från lagringsutrymmen för sprängämnen och syreflaskor.
Efter att de satte oss i en enorm orange lastbil, som skulle ta oss till vår plats. Det var väldigt varmt att åka i, och det skakade hemskt hela vägen. Lyckligtvis tog vår resa bara 10 minuter.
Först fördes vi till observationsdäcket, varifrån en vy över Botuobinsky gruvan öppnades. Den gick ner en spiral cirka 130 meter och var cirka 3, 5 kilometer på sin bredaste punkt. Denna gruva har varit i drift i cirka 5 år och skapades med hjälp av sprängämnen som räddade den från den tomma marken upptill. Sedan använde grävmaskiner och lastbilar för att dra ut marken och kimberlitmalm, som innehåller diamanter. Botuobinsky gruvan kommer att fortsätta att fördjupa ytterligare, det är planerat att den kommer att fungera i cirka 15 år till. Efter att stenbrottet är fullständigt bearbetat kommer ALROSA att förvandla det till en underjordisk gruva och fortsätta arbeta i tarmen. Det tog lastbilen 40 minuter att ta sig till botten av gruvan och klättra tillbaka.
Chokladmuffins tillverkade av enkla ingredienser. Det tar 10 minuter att laga mat
Forskare har funnit att brist på sömn får en person att äta mer än vanligt
Gästen kom till bröllopet i en vit klänning: bruden blev inte förvånad utan gav en anteckning
Vissa av lastbilarna transporterar tom mark till ytan och lossar den i närheten, medan andra vid den tiden tar kimberlitmalm till anläggningen för anrikning (detta är processen för att separera obehandlade ädelstenar från andra mineraler och jord). Cirka 5 gånger mer jord grävs än malm, så det mesta måste kastas bort. Lastbilar kan transportera mer än 90 ton mark eller malm i en körning.
Arbeta i fältet
Jag hade tur, lyckades hoppa in i en av lastbilarna, åka bredvid en av ALROSA gruvarbetare. Föraren är en av 47 gruvarbetare som arbetar i gruvan dygnet runt. Vissa arbetar på en två veckors skift i 11 timmar om dagen, andra - på natten. Jag kunde inte tänka på resten av förarna, men min följeslagare förklarade att bara män var anställda. Kvinnliga förare kör personbilar för arbetare. Men flera kvinnor har redan börjat träna i malmtransportmaskiner. Efter mig körde de närmare för att titta på grävmaskinen, som dumpar jorden och malmen i bagagerummet.
Cirka 30 ton last besöks i en hink med en grävmaskin, 3 fulla hinkar placeras i en lastbil. Cirka 60 000 ton mark och malm utvinns från Botuobinsk gruvan under dagen.
Grannarna
Botuobinskaya är inte den enda gruvan i distriktet. En kort bilresa från hotellet ligger den öppna gropen Nyurba, med ett djup på cirka 360 meter. På grund av dess djup såg hon väldigt imponerande ut. Men utsikterna att köra längs dess smala vägar var lite skrämmande, så jag bestämde mig för att bara titta på fältet från sidan.
I slutet av vår rundtur i diamantdepositionen kunde vi titta närmare på vissa typer av kimberlitmalm, magartade stenar som kan innehålla diamanter. Tyvärr hittades inga diamanter i min handfull malm.
