Vitaly Anatolyevich Vantsev är en välkänd affärsman och generaldirektör för det statliga företaget Russian Airlines. Det är Vitaliy Anatolyevich som är medägare, ordförande i styrelsen för Vnukovo OJSC. Han är lagkandidat.
Födelseort
Vitaly Anatolyevich Vantsev föddes hösten 1969. Detta hände i den vackra staden Khabarovsk, som för närvarande är en av de största städerna - centrum för kultur, politik och utbildning.
bildning
Efter att ha gått examen från skolan och fått ett certifikat går Vitaly Vantsev, vars biografi är händelserik, in i Higher Military Topographic Command School i Leningrad. 1990 avslutade han det framgångsrikt.
Arbetsstart
Efter examen från college, Vitaly Anatolyevich Vantsev började omedelbart sin karriär. Först arbetar han i Försvarsmakten som en inspektör. Tre år senare, 1993, och insåg att han inte gillade den här verksamheten, slutade han.
Han går omedelbart in på särskilda omskolningskurser, efter att han redan fått en civil specialitet. Samtidigt, som den välkända affärsmannen själv medgav i sina intervjuer, försökte han redan arbeta i små kommersiella företag, hjälpte vissa företag att lösa oljefrågor och lyckades till och med vara en biträdande assistent för statsdumaen.
Vitaly Vantsev: professionell verksamhet och biografi
En välkänd affärsman började sin allvarliga yrkesverksamhet 1995, då han blev VD för det framgångsrika Vals-företaget. Vid den tiden var detta företag engagerat i oljeraffinering vid raffinaderierna Ryazan och Moskva. Men redan på den tiden var hans arbete nära kopplat till flygplatsen, eftersom han sålde bränsle till alla Moskva i luften.
Vissa källor rapporterar att Vitaly Anatolyevich, från och med 1992, redan innehöll en av sina ledande befattningar på Vnukovo International Airport. Men officiella källor bekräftar inte denna information någonstans.
Karriär på Vnukovo
1997 tog Vitaly Anatolyevich Vantsev framgångsrikt examen från Academy of Economics och blev vice generaldirektör för den mest populära Vnukovo-flygplatsen. Hans ansvar inkluderade korrekt och kompetent att föra en investeringspolicy.
Affärsmannen själv berättade i en intervju om hur han började sin karriär på Vnukovo Airport. Enligt honom kom han inte för att få ett jobb här, utan kom helt enkelt för att samla in pengarna som han borde ha. Tillsammans, enligt Vitaly Anatolyevich Vantsev, stannade han kvar för att arbeta.
I denna intervju berättade en känd affärsman hur han startade sin verksamhet. Det är känt att den internationella flygplatsens bränsleskulder vid den tiden var för stora. Därför kunde Vnukovo inte återbetala det, de började sälja typer av företag.
Det var då Vitaly Anatolevich köpte ett bränslekomplex med sina Vals-kollegor. Som ett resultat ledde detta till det faktum att Vals-företaget blev den tankande infrastrukturen på den berömda flygplatsen. Därefter beslutades att ändra företagets namn. I stället för ”Valsa” dök ”luft- och oljebolaget” upp.
I slutet av nittiotalet började ANK-företaget göra olika flygplatsinvesteringar. För detta ändamål skapades ett nytt företag, Vnukovo-Invest, speciellt. I denna verksamhet ingår också faren till Vitaly Vantsev. Först blev han VD för Vegos Corporation, och i slutet av nittiotalet tog han redan samma befattning i ANK. I en intervju sa en berömd affärsman att hans far ingick i deras verksamhet efter att han tog examen från sin lärarkarriär vid Militärakademin.
I början av 2000-talet blev Vitaly Anatolyevich generaldirektör för Vnukovo. Samma år 2002 lade Yuri Luzhkov, huvudstadens borgmästare, ett förslag att överföra alla Vnukovo-aktier till Moskva och betala av alla skulder på detta sätt. Redan nästa år undertecknade den ryska presidenten ett dekret om att överföra aktier i Vnukovo flygplats till huvudstadens fastighet.
Men ändå tillhörde de flesta aktierna fortfarande Vitaly Vantsev och hans far, liksom hans kollegor på ANK. Som ett resultat av överföringen av tillgångar bildades ett nytt företag, Vnukovo International Airport. Ett förvaltningsföretag bestämdes också, som blev huvudstadens regering och följaktligen Vnukovo-Invest-företaget, som kontrollerades av Vitaly Vantsev, som äger det största antalet aktier i detta företag.
Men två år senare ledde den berömda affärsmannen Vitaly Vantsev sin styrelseledamot. Som ni vet arbetade han i tre år i denna position. Företag “Moskva. Vnukovo ”är nära kopplat till all den professionella verksamheten hos en välkänd och framgångsrik affärsman. 2007 var Vitaly Anatolyevich delägare av den berömda flygplatsen, och hans far agerade som chef.
Vantsevs verksamhet i krisets huvudkontor
Hösten 2008 beslutade Vitaliy Anatolyevich, vars yrkesverksamhet var helt kopplad till Moskvas Vnukovo-flygplats, att leda anti-krisens huvudkontor, som var tänkt att hjälpa till att lösa situationen kring AirUnion. Krisen i denna allians inträffade efter att de till en början försenade betalningen av bränsle, och sedan ledde en sådan försening till att många luftfartsföretag började försena avgången för flygningar på grund av detta.
I slutet av våren samma år undertecknade presidenten ett dekret om att ett statligt bolag Rostekhnologiya skulle organiseras, till vilket alla kontrollerande insatser för de företag som inte uppfyllde sina skyldigheter skulle överföras. Men samtidigt kommer den välkända AirUnion-alliansen också att ingå i detta företag.
Aktiviteter i Russian Airlines
Samma år skedde registrering av ett nytt företag, där hälften av aktierna innehades av Moskva-regeringen, och den andra hälften tillhörde Russian Technologies. Kapitalflygbolaget Atlant-Soyuz tog över alla skulder i alliansen AirUnion och betalade sina borgenärer.
Redan i mitten av hösten 2008 skapades och registrerades ett nytt företag - Russian Airlines. Det är känt att Vitaly Anatolyevich fick 99% av alla aktier i detta nya företag. Vitaly Vantsev (Rosavia) köpte så småningom ut det sista blocket av aktier från Konstantin Musovatov.
Från början av grundandet av det nya företaget av den konstituerande församlingen valdes Vitaliy Anatolyevich till dess generaldirektör. Men förutom detta ägde Vitaly Vantsev också 80% av aktierna i Vnukovo-invest, flera procent av aktierna i Vnukovo Airport, Vnukovo Aircraft Repair Plant No. 400 och andra. Affärsmannen Vantsev uppskattade själv sin andel i Vnukovo till cirka en miljard dollar.
Vitaly Vantsev talade i en av sina intervjuer om önskan att bli en annan aktieägare i detta nya företag. Men enligt en känd affärsman föreslog ingen att han skulle göra detta, men när detta företag blir lite starkare och redan kan komma in på aktiemarknaden på egen hand kommer han säkert att uppfylla sin önskan.
Aktiviteter i företaget "Sky Express"
I slutet av 2008 beslutade en framgångsrik affärsman Vantsev att förvärva ytterligare 39% av aktierna i SkyExpress, som skapades av Abramovich-bröderna. Det tillhör de första ryska lågkostnadsflygbolagen. Storstadsregeringen varnade omedelbart att detta var ett personligt projekt av den framgångsrika affärsmannen Vantsev, därför var han inte kopplad på något sätt med Russian Airlines-företaget. Samma sak bekräftades senare i en intervju av den välkända och framgångsrika affärsmannen själv.
Redan våren nästa år förvärvade företag, som också var nära kopplade till Vitaly Anatolyevich, mer än 70 procent av aktierna i detta företag, vars juridiska namn är Heavenly Express. Det finns ett antagande att Abramovich-bröderna gav upp några av sina aktier för att betala av skulder. Detta hävdades av tidningen "Vedomosti", som ofta höll en intervju med en framgångsrik affärsman Vantsev.
Men redan i mars 2009 erbjöd Vitaly Anatolyevich att köpa sina aktier i Heavenly Express-företaget till Moskva-regeringen. Han upprättade enligt tidningen Vedomosti en liten avgift för dessa aktier. Så han satte ett pris på en dollar för varje aktie. Ett så lågt pris för SkyExpress-aktier berodde på att det var nödvändigt att återbetala skulder på mer än två miljarder bränsleleverantörer på den internationella flygplatsen.
Lag i livet
Den framgångsrika affärsmannen Vantsev kunde bevisa sig inom rättsvetenskap. Så 2001 försvarade han sin avhandling om brott i utlåningsvärlden och blev kandidat till juridiska vetenskaper.
