Hur mycket tjänar en lastbil i Ryssland? Vad är för- och nackdelarna med detta jobb? Vilka faktorer påverkar inkomstnivån och på vilket beror det i verkligheten? Du kommer att lära dig om allt detta och mycket mer från den här artikeln.
Arbeta som lastbil: svårt eller elementärt?
Vid första anblicken verkar det som om det inte finns något komplicerat i en sådan aktivitet. Kör dig själv från stad till stad och transportera varor. Naturligtvis måste du faktiskt bo i lastbilshytten. Men detta arbete är ett av de högst betalda. Och inga speciella färdigheter krävs här, vilket gör yrket så populärt.
Enligt en nylig analys, som tog hänsyn till storleken på betalningarna inom olika sysselsättningsområden, tog truckarna fjärde platsen. Förutom den "officiella" ersättningen kan ryska "långväga kämpar" också räkna med olika utsläpp och bonusar. Håller med, inte så illa. Och det gäller de som arbetar på andras fordon. En förare som har sin egen vagn är ännu enklare: du måste bara komma överens om beloppet med arbetsgivaren och du kan åka på flyg.
Vad bestämmer lönen för en lastbil?
Hur mycket lastbilen tjänar beror på många faktorer. Här och hur värdefull last transporteras från och vilka problem som kan vara förknippade med denna last. Ruttens avstånd och kvaliteten på vägarna längs den ligger spelar en stor roll. Och också, betalt eller gratis, är det dyrt. Förresten, även om nyligen införda avgiftsbelagda vägar som träffar lastbilens ficka, fortsätter detta yrke att betraktas som mycket betalt.
Hur mycket lastbilar tjänar i Ryssland - per månad eller per flyg - beror också på dem. Här är önskan och färdigheterna i självorganisation och förmågan att kompetent bygga en arbetsprocess. Vissa arbetar med sändare, självständigt väljer en order och bygger sin rutt, vilket påverkar lönerna.
Arbeta med det "vita" schemat
Hur mycket lastbilen tjänar i Ryssland beror också på det exakta sättet på vilket ersättningen utfärdas.
Många lastbilsföretag får en officiell lön från sin ledning. Detta ger en juridisk garanti och förtroende för framtiden, gör att du kan planera utgifter och spara. Förare i åldern kan förvänta sig en stabil pension. Ja, och sjukfrånvaro vid officiell registrering kan bara glädjas - vi är alla mänskliga. Unga förare ser också sina fördelar med den ”vita” lönen. Till exempel kan de enkelt ta ett lån eller inteckning från en bank.
Till och med systemet med böter som praktiseras av många arbetsgivare vid officiell registrering verkar inte så fruktansvärt. För försening måste naturligtvis obehörig ändring av rutt, smutsig transport och annan vårdslöshet svara. Men om arbetsgivaren har fel, kan du alltid ifrågasätta hans beslut om arbetslagen.
Vem gillar inte den "vita" lönen, förutom de som döljer sina inkomster från fogarna. Tja, eller från fruen.
Arbeta med det "gråa" schemat
Det är så de flesta lastbilsförare arbetar. Och hur mycket lastbilen tjänar i Ryssland förblir ofta ett mysterium för alla utom honom. Officiellt betalar arbetsgivaren anställda en avsiktligt låg lön (det är härifrån som skatter och andra avdrag beräknas), och resten utfärdas i ett kuvert.
Denna metod är dålig eftersom den hotar med allvarlig straff från staten. Men både arbetsgivaren och lastbilen är nöjda - trots allt kan båda spara på avdrag. Dessutom litar många helt enkelt inte på statliga strukturer, med deras ständigt föränderliga skattesystem och ständigt nya avgifter för transport. Ja, och helt enkelt behöver inte lån - själva arbetet är sådant att det inte finns någon familj eller fritid. För dem är det viktigaste att rulla tillbaka flygningen och få pengar.
Truckerlön i olika städer
På frågan om hur mycket lastbilar tjänar i Ryssland är det svårt att svara med en entydig siffra också för att vårt land helt enkelt är enormt. Inkomstnivån i varje region är annorlunda, lönerna varierar också avsevärt. Efter att ha analyserat uppgifterna i olika städer i Ryssland kan man namnge följande löner (i genomsnitt per månad):
- Rostov-on-Don - 46 tusen rubel;
- Saratov - 52 tusen rubel;
- Vladivostok - 62 tusen rubel;
- Kaliningrad - 65 tusen rubel;
- Moskva - 69 tusen rubel;
- S: t Petersburg - 73 tusen rubel.
En lastbil gör 5 till 7 stora avgångar per månad. Med enkla beräkningar kan du beräkna att för en flygning kommer den genomsnittliga lönen att vara 4-9 tusen rubel, beroende på region.
När det gäller efterfrågan är det den högsta i Moskva och Moskva-regionen: denna region står för cirka 40% av alla lastbilar. Efterfrågan i S: t Petersburg och Leningradregionen är något lägre. Sverdlovsk-regionen ligger på tredje plats, medan förare från Krasnodar-territoriet är det fjärde mest populära.
I genomsnitt 50 tusen rubel - det är exakt vad lönen för en lastbilsförare i Ryssland är. Hur mycket en representant för detta yrke tjänar beror på olika faktorer. Men många är glada över att detta yrke är ganska stabilt och inkomstnivån har varit på samma nivå i flera år, trots krisen i landet.
Vilken kompensation kan en lastbil förvänta sig?
Efter att ha fått svaret på frågan hur mycket lastbilar i Ryssland tjänar per flygning är det värt att notera att det också finns en extra belöning för representanter för detta yrke. Med sin hjälp kan du kompensera kostnaderna för bränsle och bränsle, mat på vägen och mobilkommunikation samt oväntade utgifter - allt kan hända.
