Priset i nomineringen ”Det längsta vägtåget i världen” förtjänar flera fordon. De mest kända bilkonstruktionerna är designade för demonstrationer. Det land där sådana demonstrationer blev möjligt är Australien.
Hulken på den australiensiska kontinenten
2006 lanserades Mack Titan-vägtåget i Queensland, som transporterade 112 trailers. Hela vägtågens massa var 1300 ton och längden 14 km 743 m.
John Atkinson, lastbilschauffören, gjorde en slags liten föreställning för allmänheten. För att starta lastbilen längs rutten tog specialisterna 6 timmar att förbereda. Resområdet var 140 meter. Denna lastbil är världens längsta vägtåg. Tankvolymen för en sådan jätte rymmer upp till 2 ton bränsle.
2003 konstruerades världens längsta vägtåg i Mangindi, som rankas som nummer två i rekordtabellen. Dess sammansättning uppgick till 87 släpvagnar med en total längd på 1 km 235 m.
För nästan 20 år sedan var Kenworth C501T ledaren i Kalguri. Den längsta lastbilen i världen är 1 km, den kördes av föraren Stephen Matthews. I själva verket var vägtågens längd 1 km 18 meter, men för enkelhets skull rundade befolkningen detta nummer till 1 km. Cirka 5 tusen människor kom för att se skådespelet. Lastbilen, tillsammans med 79 trailers, körde 8 km.
Föregångaren till kilometergiganten är K100G-modellen (Merridin, 1999). Greg Marley körde ett avstånd på 8 km med en hastighet av 12 km / h. Tågets längd med 45 trailers nådde 610 meter.
Normer och regler
Att flytta längs spåren bakom rattet på enorma vägtåg är endast tillåtet med förbehåll för de normer och standarder som fastställs av varje land separat.
Det ser till exempel ut så här:
- I Australien är två typer av lastbilar tillåtna - med släpvagnar på 38 eller 53 meter.
- I Kanada bör vägtågens sammansättning inte överstiga 35 m, om lastbilen med flera påhängsvagnar på 3 bakaxlar samtidigt är längden på en sådan lastbil upp till 38 m.
- I Kina, andra metoder för att skapa jätte maskiner. Nödvändigt ett stort antal hjul för enhetlig fördelning av axiell belastning. Detta hjälper till att bevara asfaltytan. Ett exempel på en sådan traktor var en 73-meters jätte med 88 hjul.
Efter att ha mött en sådan komposition på motorvägen, bör förarna vara vaksamma i svängar och vara försiktiga när de går förbi. En manöver rekommenderas om det inte finns någon motgående transport en kilometer framför.
Tidigare unik teknik
Världens längsta vägtåg superbil - LeTourneau TC-497. Det skapades av amerikanerna på 50-talet av förra seklet. Allmänna egenskaper:
- mått (i meter): längd - 173, kabinhöjd - 9; däcket är 3, 5;
- maximal belastning - över 400 ton;
- antalet hjul - 54 st.;
- motor: kvantitet - 4 st., total kapacitet - 5 tusen liter. s.;
Varje hjul är utrustat med en elektrisk motor vars genererande uppsättning var en gasturbinmotor.
Vägtågens sammansättning är 8 - 12 trailers, som fungerade som ett transportverktyg för utrustning som väger upp till 150 ton. Det lastade tåget vägde cirka 450 ton.
Förutom last fanns trailers för bostadsändamål, som lätt kunde rymma upp till 6 personer. Husvagnen var utrustad med kaj, avlopp, ett rum för att äta och ett oberoende tvättstuga.
Bilens dimensioner gjorde det svårt att köra. Utvecklarna löste problemet genom att installera ett elektroniskt styrsystem på fordonet. Som ett resultat kunde supertraktorn enkelt övervinna olika slags hinder.
Öknen i Arizona från 1962 till 1969 blev en testplats. Vägtåget visade en rad 600 km. Det var möjligt att sprida lastbilen till 35 km per timme.
Jätten kunde röra sig både på motorvägen och off-road under alla klimatförhållanden. Efter avslutad test avslutades projektet av ekonomiska skäl. Nu restaurerades traktorn och blev en del av utställningen.
Vår tids jätte
Världens längsta KamAZ skapades i Slovenien. ETF Mining har utvecklat en gruvdrift i en innovativ modulär design. En del av jätten var en komplett uppsättning motorhjul och extra batterier. Det tar bara 15 minuter. Förarhytten kan förvandlas till en släpvagn.
KamAZ-egenskaper:
- Bärkapacitet - 760 ton.
- Längd varierar från 12, 5 till 29 meter.
- Vägen som är nödvändig för rörelse är 24 m.
- Antal axlar: 2 - 8 st.; biaxialt snitt med en svängradie på 20, 7 m, för 8 axlar - 40, 9 m.
