miljö

Sungari River i Kina: beskrivning, platsfunktioner, foton

Innehållsförteckning:

Sungari River i Kina: beskrivning, platsfunktioner, foton
Sungari River i Kina: beskrivning, platsfunktioner, foton
Anonim

Det finns inte så många stora floder i världen som används inte bara för att förse befolkningen med vatten utan också som transportvägar. En av dem är Sungari-floden. Detta är en naturlig attraktion och transportartär i Kina.

Geografisk information

Den stora kinesiska floden Sungari härstammar från sjön, som bildades i vulkanens krater. Flödar från söder till öster, hon gör flera skarpa svängar, radikalt ändrar riktning. I grunden är floden Sungari fylld tack vare regn och små bäckar som den möter på väg. Det är därför som flodens vatten blir leriga, eftersom regn och bergströmmar bär mycket sand och vulkaniska sedimentära stenar in i den.

I de nedre delarna är en biflod till Sungari Mudanjiang-floden. I Kina rangerar den tvåa när det gäller vattenvolym. Denna biflod flyter in i den ryska delen av floden Amur på ett avstånd av cirka 280 kilometer från staden. Har en vattenförbindelse med havet av Okhotsk.

Image

Men Madanjiang är inte den enda grenen av floden. I Kina är de vänstra biflödena av floden Sungari också av stor betydelse i befolkningens jordbruks- och inhemska liv. Det finns flera av dem: Inmaha, vars banker minns av kejsarna av Ming-dynastin. Och även Hoyfahe, Chalinhe, Shaolinhe. Alla dessa floder i Kina - bifloder till Sungari - är fullströmmande och officiellt används för sjöfart. Dessutom finns de mest kraftfulla vattenkraftverkna nästan hela armens längd.

I ett halvt år har Sungari-floden varit frusen. Detta händer från november till mars. Under denna icke-navigationsperiod används flodens utrymme för underhållningsändamål. Där åka skridskor och släden, och vinterbadsentusiaster tar förfaranden i särskilt utsedda ishål.

Utvecklingshistoria

Som för ett århundrade sedan rinner Sungari-floden genom Harbin centrum och delar upp den i två. Det var den första staden som grundades av soldater från den ryska armén 1892. Det var beläget på Transmanchurian Railway. Inbördeskriget i Ryssland tvingade många människor att fly från sitt hem, och Harbin tog emot mer än hundra tusen ryska flyktingar.

Dessa platser minns också striderna i det russisk-japanska kriget. Det var 1945 som krigarna från Amur Flotilla ledde hårda slag med Manchu-invaderarna.

Under folkets befrielsekrig i Kina korsade trupperna från Mao Zedong floden och avvisade attackerna från Chiang Kai-shek.

Image

Farliga översvämningar

Till att börja med noterar vi än en gång vilken biflod till floden Sungari är. Detta är den berömda Cupid. Naturligtvis bär några dussin floder sina vatten till Amur. Under översvämningsperioden är det emellertid just Sungari som har stora svårigheter i arbetet.

Problemet är att floden rinner genom en annan stats territorium och i sin tur också har många bifloder. Och om ryska experter, tack vare en ultrakänslig teknik, kan kontrollera översvämningssituationer på deras territorium, är information om hundra kinesiska floder och sjöar klassificerad information. Det är inte alltid möjligt att få nödvändig information från kinesiska kollegor i tid. Och då kan katastrofala konsekvenser komma. Det är svårt för ryska specialister att förutsäga situationen i Sungari.

Samspelet mellan kinesiska och ryska kollegor

Det finns flera farliga fall i historien om interaktion mellan kinesiska och ryska experter när vanliga invånare blev offer. Oöverträffade översvämningar inträffade 2013 och 2016.

2013, på grund av oändliga regn, steg nivån för alla floder till en kritisk nivå. Det var inte bara regn, utan långa regn med hagel och starka vindbyar. Alla floder flödade över, och beredskapsministeriet meddelade evakueringen av invånarna.

2016 upprepades historien om tre år sedan nästan igen. Trots det faktum att vädret var soligt och vattennivån var stadigt stabil förde floder som Tom och Selemdzha problem. Sedan fick de kinesiska kollegorna öppna översvämningsportarna och dumpa vatten. Frågan komplicerades av det faktum att dussintals vattenkraftverk ligger vid floden Sungari.

I dag ligger nivån på alla vattendrag på långsiktiga värden, och nivån på den kinesiska floden har till och med sjunkit något.

Image

olycka

2005 den 13 november inträffade en nödsituation i Jilin-provinsen - en explosion i en stor kemisk fabrik. Som ett resultat spillde över hundra ton skadliga bensenämnen i Sungari-floden. Alla tjänster höjdes av larm. Den resulterande platsen, som var synlig från rymden, flöt längs floden. En månad senare nådde den Amur.

Konsekvenserna var dock inte så katastrofala som väntat. En del av de skadliga ämnena bosatte sig i isen och i sanden i Amur och Sungari. Detta gjorde floden till en ogynnsam plats för fiske i många år framöver. Men det kan vara mycket värre.

Image

Stad och invallning

Var Sungari-floden är känd för alla. Nu har Kina blivit ett populärt turistmål. Staden vid floden och dess invallning är några av sevärdheterna i Mellanriket. Och här, och sanningen, det finns något att se.

Staden vid Songhua-floden - Harbin - är huvudstaden i det östra Kina. Enligt internationella standarder är det ett stort transportnav. Staden är öppen för turister, och de tycker om att besöka dessa fantastiska platser. I metropolen finns en internationell flygplats, höghastighetsjärnvägar och motorvägar.

På strandpromenaden kan du se fiskare som står så nära varandra att det verkar som om de ska haka varandra med fiskespön. Detta är en speciell tradition. Sedan efter olyckan 2005 föll många giftiga ämnen i vattnet rekommenderas det inte att äta fisk från floden. Men för fiskare är det viktigaste atmosfären. Därför tillbringar de tid här för själen.

Image

Bolshoi Sungariysky bridge

Kanske den mest berömda attraktionen i den östra regionen i Kina är Sungari-järnvägsbron, som, liksom alla kulturella monument, är vanad av många romantiska legender.

Ryssarna började byggandet 1900 och slutfördes exakt ett år senare. 1901 tog bron i bruk. Fram till nu är det den viktigaste länken. Under hela dess långa liv genomgick denna bro bara en gång, 1962, och genomgick nästan inte förändringar. Bara förbättrade typer av spann.

Bron har arbetat med full kapacitet i över ett sekel. Men om några år kommer han att "gå i pension" och förbli bara en turistattraktion. Stadsmyndigheterna bygger en ny, modern bro utrustad med den senaste tekniska utvecklingen.

Image