Militärforskarens specialiteter som är mest efterfrågade i den så kallade ATO-zonen inkluderar inte luftförsvarsstationsoperatörer. Vi behöver förare, fallskärmshoppare, åkallande, men inte de som har utfört militär- eller kontraktservice och är utbildade i att hantera Buk- eller S-300 Favorit-missilsystem. Foton och videor av denna teknik, som kryper längs vägar i östlig riktning, har översvämmats av nyhetspublikationer och Internet de senaste månaderna.
Varför "Favoriter" nära Donetsk?
Det visar sig att specialisterna i luftförsvarssystem i de väpnade styrkorna är tillräckligt, liksom luftförsvarssystemen själva. Vad är de där för? När allt kommer omkring vet alla att milisen inte har sin egen luftfart och att dess utseende inte förväntas. Hur är det att flera tusen soldater och officerare har kämpat med överlägsna fiendestyrker i mer än ett år medan de klarar sig utan luftfart och modern elektronisk krigsutrustning? Vems plan kommer att få ner besättningarna som tjänar S-300 Favorit APU-missilsystem? Det finns fler frågor än svar. För att på något sätt klargöra situationen skulle det vara nödvändigt att ta reda på vad dessa försvarssystem är, hur Ukraina fick dem och hur många de kan vara.
Allmänna krav för ett modernt mobilt luftförsvarsmissilsystem
Sovjetiska luftfartygsmissiler har alltid, från det ögonblick som de kom ut, erkänts som det mest effektiva sättet att bekämpa fiendens flygplan. Det räcker med att komma ihåg händelserna i slutet av femtiotalet - i början av sextiotalet, när U-2-rekognoseringsflygplan, som ansågs okränkbara, dödades ned. De kunde flyga i höga höjder (över 18 tusen meter), där avlyssnare inte kunde klättra, men flygplanmissiler fick dem också dit. Sedan fanns det Vietnam, som visade hela världen att det inte skulle vara möjligt att bomba Hanoi och andra städer i DRV med straffrihet även med den amerikanska luftflottan, som hade superkraftiga tekniska medel. Samtidigt formulerades de grundläggande kraven för moderna mobila luftfartygsmissilsystem, och samtidigt klargjordes de största problemen som deras beräkningar mötte. Shrike-antiradar-missiler som utvecklats i USA styrdes av strålen i en aktiv målsökning som emitterades av deras antenner. Omedelbart efter volleyen blev "manövrering med hjul" avgörande, det vill säga att lämna stridspositionerna så snart som möjligt för att undvika en repressalistisk strejk. Det tog flera minuter att få komplexet till transportläge (vanligtvis drygt 20), och som regel kastade de anslutningskablar, eftersom det inte fanns någon tid att spola tillbaka dem.
All denna upplevelse återspeglades i utformningen av luftförsvarssystemet S-300 Favorit. Dess första version började utvecklas redan 1969 och gick in i armén 1978.
Ytterligare villkor
Så ett modernt mobilt luftförsvarssystem bör distribuera och gå in i en stridstat under en kort tid, och sedan lika snabbt (och till och med snabbare), överföras till transportläget och lämna det operativa området, utan att vänta på fiendens svar för att neutralisera det. Men det finns andra krav, enligt vilka framträdandet av lovande S-300 Favorit-flygplan-missilsystem med olika modifieringar bildades. En av dem är att stridspositionen ursprungligen var hemlighetsfull. Om du placerar ett luftförsvarssystem på en öppen slätt kan fienden kunna upptäcka det på olika sätt, inklusive visuellt. Att starta en raket i skogen oftare eller på grund av naturens veck i terrängen är svårt, eftersom dessa hinder kan förhindra den. Och ändå är det mycket önskvärt att förena de tre huvudsorter som är avsedda för flottan, landstyrkor och luftförsvar för att spara budgetmedel. Dessa förhållanden motsvarar i princip S-300 Favorit-missilsystemen.
Grundläggande krav och egenskaper
I början av arbetet med projektet formulerades de huvudsakliga problemen för luftförsvar redan. Eftersom konventionella flygplan och helikoptrar blev delar av en taktisk länk läggs den huvudsakliga betoningen på att fånga lågflygande höghastighetsmål och missiler som attackerade från stratosfären i höga hastigheter (särskilt militära enheter av ICBM: er). I ett så brett sortiment kan S-300 Favorit-komplexet fungera. Egenskaper tar hänsyn till nästan alla typer av mål:
- Området är 5-90 km (senare 150).
- Höjden för upptäckt och skada är från 25 m till 27 km.
- Målhastighet - upp till 4140 km / h, ökade senare till 10 tusen km / h.
- Antalet samtidigt flygande föremål avfyrt - 6
- Antalet missiler för varje mål är 2.
- Sannolikheten för att förstöra ett mål (ballistisk missil) är från 80 till 93%.
- Tiden mellan startarna är från 3 till 5 sekunder.
Uppfattning av lågflygande och superhöga mål
På sjuttiotalet var luftförsvarets mest brådskande uppgift förmågan att förstöra flygplanens bana och stridsspetsar av ballistiska missiler som ligger på den sista delen av banan. För dessa ändamål skapades S-300 Favorit luftförsvarssystem, men dess utveckling tog hänsyn till utsikterna för utveckling av ammunitionsleveransfordon. Framstegen med stötande vapen är oundviklig, vilket innebär att ett så dyrt projekt - för att undvika överhängande föråldring - borde kunna skjuta ner föremål som flyger snabbare än moderna och över dem. Under 25 meter? Det är möjligt, men på 70-talet var det helt enkelt omöjligt att föreställa sig möjligheten att skapa en apparat som kan detta, och idag är det svårt. S-300 Favorit-system hade en hög modifieringspotential, de är inte föråldrade även i dag - de är huvudsakligen baserade på det ryska luftförsvarssystemet, även om S-400 Triumphs med avancerade funktioner redan har dykt upp. På väg och S-500.
Uppdelningsstruktur
Uppdelningsprincipen att bygga ett luftförsvarssystem innefattar en lämplig förvaltningsstruktur för enheter.
Sammansättningen av det komplexa komplexet S-300 "Favorit" inkluderar flera rörliga lanseringsaggregat, som utgör en slags grupp, där en maskin anses vara den viktigaste, och två till - ytterligare. Förutom dem deltar radarmålbeteckningen och sättet att säkerställa stridseffektivitet (lastning av transportfordon) i uppdelningen. Hanteringen utförs från en mobil kommandopost utrustad med bakgrundsbelysning och vägledare. Måldetektering på banor med låg höjd utförs med en HBO-detektor med låg höjd belägen på ett speciellt infällbart släpvagnstorn.
Raket 5V55R
Komplexet är utrustat med olika missiler, för närvarande är det oftast 5V55P utvecklat av KB Fakel. Den är byggd enligt det klassiska schemat med vikbara rotorer. I transportläget fram till start befinner sig 5V55P i en stark hermetiskt tätad cylindrisk behållare. Under ett decennium behöver den inte övervaka dess tillstånd, eftersom den är utrustad med en fast bränslemotor. Raketfacken innehåller styrenheter, riktningssökare och andra hårdvarussystem. S-300 Favorit-startaren kan starta från nästan alla dolda positioner, inklusive de mest komplexa, tack vare designfunktionen som ger en utstötningsstart. Den sida där målet ligger är inte viktig. Raketen skjuts ut ur behållaren till en höjd av 20 meter, sedan startar den motorn, och den vänder sig till den där den behövs.
Explosiv kraft
Handlingen med den högexplosiva fragmenteringen är förödande: explosionen av en vektorhandling skapar ett riktat flöde av skadliga element i form av en expanderande tratt. 5V55R S-300 Favorit-missilen har ett huvudfästeutrymme med en explosiv massa på 133 kg, 48N6 - 143 kg och den mest kraftfulla 48N6M - 180 kg. Laddningen initieras utan kontakt (det vill säga att det inte är nödvändigt att beröra kroppen på målplanet) med en säkring av radarverkan. De slående elementen är gjorda i form av metallkuber.
elektronik
Endast de lata medborgarna talade inte om den sovjetiska elektroniska teknikens bakåtriktning på sjuttiotalet. Japanska eller tyska bandspelare, tv-apparater och radioapparater var verkligen bättre, men ingen kunde jämföra kapaciteten för militär utrustning, utom för specialister. Så teamet som leddes av V. S. Burtsev utvecklade redan då en styrdator, som blev grunden för komplexet 5E26, som kan lösa mycket komplexa algoritmiska problem och generalisera fragmentarisk information som erhållits från flera källor (ombord och externa lokaliseringar). Och förutom detta fick S-300 Favoritslagssystem förmågan att skilja mellan sanna och falska data. De genererar nödvändiga åtgärder i automatiskt läge med en hög grad av bullerimmunitet. På åttiotalet förbättrades utrustningen upprepade gånger, och denna process fortsatte under XXI-talet med den modernaste elementbasen.
Hur många "favoriter" finns det i Ukraina?
Fram till 1991 var dessa och andra komplex i vakt runt hela omkretsen av Sovjetunionens statsgräns, och efter dess kollaps, arvades några av dem i Ukraines försvarsmakt. S-300 Favorit kräver kvalificerad service: ett kvarts sekel har gått sedan produktionen av till och med de nyaste ”ukrainska” missilerna, vilket är dubbelt så mycket som den garanterade hållbarheten. Endast ett komplex renoverades 2012 med en femårsförlängning av resursen. De skulle dra sig ur tjänsten 2013, men händelser i öst förhindrade dessa planer. Ukrainas luftförsvar representeras för närvarande av sextio divisioner av olika typer av system (S-200, Buk-M1 och andra.) Hur många "Favoriter" bland dem rapporteras inte till allmänheten. De tillverkas i Ryssland på den maskinbyggande anläggningen som är uppkallad efter M.I. Kalinina säljs av uppenbara skäl inte till länder som bedriver en ovänlig politik.
utsikter
Hur som helst, det finns fortfarande många "favoriter" i den ukrainska armén. Det är riktigt att deras resurs nästan är uttömd, men med tanke på den sovjetiska teknikens enorma överlevnad och tillförlitlighet kan vi anta att de flesta system i dag befinner sig i ett kampberedskapsläge. Med allt detta antyder den nuvarande Kiev-administrationens pro-västra kurs att moderniseringen av luftförsvaret kommer att genomföras av västerländska modeller. Det tar pengar som inte räcker, så du bör inte förvänta dig en snabb uppdatering. Vad kan emellertid sättas på alert efter att den sista "Favoriten?" Har avbrutits De senaste systemen bör inte förväntas, Ukrainas utrikespolitik förutsägs inte så tydligt att de ledande Nato-länderna riskerade att leverera dem inte bara för ingenting utan också för stora pengar. Frågan uppstår hur amerikanska, brittiska eller franska luftförsvarsmissilsystem kommer att visa sig vara ett effektivt medel i händelse av en verklig utveckling av konflikten i den "heta" fasen? De vanligaste missilsystemen för flygplan i västvärlden är patrioter tillverkade i USA. Kanske kommer de att byta missilsystem i APU S-300 Favorit?
