ekonomin

Volga-regionen: befolkning och ekonomi

Innehållsförteckning:

Volga-regionen: befolkning och ekonomi
Volga-regionen: befolkning och ekonomi
Anonim

Volga är en stor rysk flod, den har blivit en symbol för vårt land. De komponerade sånger om henne, hon blev en karaktär i legender, epos, sagor och litterära verk. Med tanke på landskapets skönhet som inramar den europeiska Rysslands viktigaste artär, är varje patrioters själ fylld med glädje och fred. Volga-befolkningen består av människor från olika nationer, som lever tillsammans och arbetar för deras lands glädje och hela Ryssland.

Image

Gråhårig gammal

Volga blev inte omedelbart ryska: från tidiga tider grundade etniska grupper baserade på dess banker sina statliga formationer, som blev inhemska i Volga-regionen. Befolkningen bestod av bulgarer, Polovtsy, mongoler, kazarer och andra företrädare för asiatiska folk. Arkeologiska fynd vittnar vältalande om den höga nivån i Volga-civilisationen under dessa århundraden. Här hittade de en plats för fästen på väg till väst, otaliga horder av Astrakhan Khanate och Golden Horde. En viktig historisk milstolpe var tiden för Astrakhan och Kazan Khanates. Den ryska befolkningen i Volga började öka snabbt när Rysslands gränser expanderade. De första städerna vid stranden av den stora floden var Samara som grundades 1586, sedan Tsaritsyn (1589) och Saratov (1590). Och med början under andra hälften av 1500-talet började koloniseringsprocessen av Volga-länderna. De lockade de ryska autokraterna med oräkneliga fisk- och markförmögenheter, samt ett extremt strategiskt geopolitiskt läge, vilket gjorde det möjligt för dem att kontrollera de asiatisk-europeiska vägarna.

Image

Jordbruksregion

Fram till mitten av XIX-talet fungerade Volga-länderna som bas för utvecklingen av jordbruksindustrin. Lokala jordar gjorde det möjligt att odla goda grödor, fiskemöjligheter var otaliga och skogarna i den mellersta remsan blev en riktig skatt för upphandlare som skickade sina varor till alla hörn av imperiet. Gardens blev leverantörer av de största handelsföretagen och till och med det kungliga bordet. Under andra hälften av XVII-talet fylldes Volga-befolkningen och berikades av invandrare från Tyskland inbjudna av Katarina den stora för att förbättra den demografiska bilden av regionen och låna europeisk jordbruks-teknik. Före revolutionen fortsatte jordbruket att vara en viktig inkomstkälla för varje provinsskattkammare. Det fanns starkt jordbruk och djuruppfödning, och för allt detta dessutom utvinning av salt. Den ukrainska befolkningen i Volga-regionen utgjorde upp till 7% av den totala befolkningen i vissa län och representerades av chumakerna som bosatte sig här, det vill säga professionella leverantörer av bordsalt, en produkt som var så viktig och knapp i dessa dagar. Och idag är lite ryska efternamn inte ovanliga här.

Image

Industriell bom

I slutet av 1800-talet genomgick befolkningen och ekonomin i Volga-regionen allvarliga förändringar i samband med att den industriella revolutionen oundvikligen fick fart. Imperiet byggdes, det behövdes cement och produktionen av de viktigaste byggnadsmaterialen dök upp i Saratov-provinsen. Fabriker utvecklades, de behövde bilar - och maskinverksföretagen i Tsaritsyn rökt med rör. Volga blev allt viktigare för den allryska transportkanalen - och varven byggdes i Nizjnij Novgorod Sormovo. Under ett och ett halvt till två decennier har den industriella potentialen i regionen ökat många. Landsbygdsbefolkningen i Volga-regionen nådde städer; urbaniseringsprocessen, naturlig för industriländer, började. Revolutionen och det efterföljande inbördeskriget, åtföljt av massivt hungersnöd, bromsade regionens utveckling, men inte så länge. Volga-regionens potential var mycket hög.

Image

hunger

Inbördeskriget förde otaliga katastrofer till regionen. Befolkningen och ekonomin i Volga-regionen sjönk till följd av fientligheter och den hänsynslösa livsmedelsutvidgningspolitiken som bolsjevikerna genomförde i hela landet. 1921 började hungersnöd i regionen, förvärrad av torka, vilket ledde till gröda misslyckande. Dess offer var fem miljoner människor som tillhörde alla sociala grupper och nationaliteter som bebod regionen. Befolkningen i Volga-regionen vid den tiden var 25 miljoner människor. Således dog varje femte invånare i den mest välmående regionen i imperiet av otänkbar hunger. Ett indirekt offer för denna katastrof var den ukrainska bönderna, som utsattes för ett lika nådelöst svep under påskott av att hjälpa den svältande. Tågtåg fyllda med mobiliserade Röda armésoldater från de drabbade områdena marscherade mot matstågen. Lenin krävde att en miljon Volzhans skulle kallas till Röda armén.

Bolsjevikerna bekämpade hungersnöden som organiserades av dem, konfiskerade kyrkans egendom och förstörde kyrkorna. Stor hjälp gavs av utländska organisationer. År 1921 hade hungern blivit mindre akut, men dess effekter hade en långvarig effekt.

Image

Mellan krig

Under mellankrigstiden utvecklades regionens ekonomi i enlighet med de godkända huvudplanerna. Under femårsplanerna byggdes kraftverk och lättindustriföretag byggdes. Arven från den tsaristiska regimen användes också i stor utsträckning (några av de fabriker som grundades vid den tiden fungerade fortfarande). Mycket uppmärksamhet ägnades åt uppkomsten av utbildningsinstitutioner, på vilka nya proletära kadrer utbildades. Volga-befolkningens egenskaper kunde inte ignoreras - det fanns behov av en balanserad nationell politik som krävde en särskild strategi i varje enskilt fall. Ett exempel på en sådan verksamhet är inrättandet av en Volga tyska republik, som varade 1923 till 1941.

Utvecklingstakten i regionen accelererade under kriget. I Volga-regionen evakuerades många industrier från områden som fångats av nazistiska angripare. De flesta av dessa företag förblev här efter segern.

Kemi- och oljeindustrin utvecklades också.

Image

Industriell utveckling och personalresurser

Insatserna för att industrialisera Volga gav resultat. Av de tio bilar som producerats i landet producerades sju vid stranden av den stora ryska floden (i Ulyanovsk och Tolyatti). Saker är något mer blygsam med lastbilar, men en av tio är inte heller så små. I staden Engels (Saratov-regionen) drivs en kraftfull vagnbussverk. Regionen har ett helt komplex av företag som tillverkar produkter med hög precision och instrumentering (inklusive försvar). Flyg- och maskinverktygsindustrin representeras också på allvar. Volga-befolkningen är en källa till kvalificerad personal, vars utbildning utförs av många högskolor. I många avseenden konkurrerar regionen framgångsrikt med sådana utvecklade industriområden som Ural och Central.

Image