Partizanskaya station, som en gång kallades Izmailovsky Park tunnelbanestation, ligger på Arbatsko-Pokrovskaya linjen i Moskva tunnelbanan. Detta är en av de äldsta stationerna i Moskva. Tunnelbanestationerna närmast Izmailovsky Park är Semenovskaya och Izmailovskaya. De ligger i det östra administrativa distriktet.
Detta är en grunt station, tre-span, kolumnad. Inte bara hon själv är vacker, utan också tunnlarna genom vilka elektriska tåg avgår från hennes rörelse.
Öppningsdatumet är 01/18/1944. Arkitekten är B.S. Vilensky. Stationen är ett objekt av kulturarv av regional betydelse.
Designfunktioner
Den ideologiska grunden för utformningen av Izmailovsky Park tunnelbanestation är temat för partisanrörelsen. På plattformen vid kolumnerna kan du se monumenten från Zoya Kosmodemyanskoy och Sovjetunionens hjälte Matvey Kuzmin.
Själva kolumnerna står inför grå-gulaktig vit marmor, som bryts vid Prokhoro-Balandinsky-insättningen. Stationens botten är fodrade med bruna brickor. Basreliefer görs på banans väggar. I form av lättnader på väggarna finns olika typer av sovjetiska vapen. Stora runda lampor på taket på stationen har inte överlevt denna dag.
Banstruktur
Tunnelbanestationen Moskva Izmailovsky Park har en trespårig struktur. Det är den bredaste bland alla stationer i Moskva Metro. Detta gäller stationshallen. Med den stora storleken är också tre järnvägsspår närvarande.
Denna funktion beror på att det tidigare var tänkt att göra stationen mycket trångt. Bredvid den skulle bygga den största stadion i Sovjetunionen. Stalin. Den andra utgången skulle föras till honom. Men denna sportanläggning byggdes inte, varefter de beslutade att ändra designen på stationen och lämnade en väg ut.
Utgår från stationen till ytan
Stationen har bara en utgång till ytan. Det ligger på den västra änden. På trappan kan passagerare från båda plattformarna enkelt komma in i kassalobbyn, som ligger under jorden. När du klättrar på utgångstrappan kan du se en skulptur som visar föreställande. Markpaviljongen är en stor rektangulär struktur. De inre väggarna står inför röd och vit marmor.
I slutet av nollåren avlägsnades asfalt från stationens hall och ersattes med mörk marmor. Samtidigt ersattes ljus marmor, från vilken golvprydnaden var gjord, med röd granit. Den enda platsen där asfalt kvarstår är slutet på stationen.
