För närvarande tar Ryssland en 15: e plats i världen inom tillverkning av fordonsprodukter. Under perioden januari till juli producerade landet cirka en miljon enheter bilar och lastbilar, bussar, och för närvarande har den ryska flottan mer än 44 miljoner enheter. På vägarna rider fortfarande motorcyklar, mopeder och till och med traktorer.
Alla dessa produkter förorenar luften med avgaser, som även ett barn lätt kan känna. Men det finns ett annat akut miljöproblem som inte skadar fotgängarens ögon och lukt och som sällan minns av föraren själv. Det handlar om att bortskaffa begagnad olja.
Motorolja är …
Motorn har rörliga metalldelar som kolvar och ventiler. Deras funktion utan smörjning kommer att likna en vändprocess. Avskrivningar är oundvikliga på kortast möjliga tid. Oljeprodukten som omsluter detaljerna är av lämplig viskositet, kemisk sammansättning, stabil konsistens (mycket beror på tillverkaren) och är en motorolja.
Genom att minska friktionen på grund av olja ökar motorens effektivitet, globalt förlänger mekanismens livslängd. Dessutom hjälper cirkulationen av en viskös vätska till att eliminera överhettning av motorn, tvättar av förbränningsprodukter.
Motoroljor är: universal, för dieselmotorer, flygplans kolvmotorer, förgasare.
Varför behöver olja bytas?
Under drift förorenas oljan med sina egna sönderfallsprodukter, hartser och mekaniska föroreningar (främst fint järnpulver, som erhålls vid normal slitage av motordelar). Det kommer en tid då dess ytterligare användning ökar det mekaniska och korrosiva slitaget på motorn exponentiellt.
Olja byter en gång på 8-10 tusen kilometer. Detta är optimalt för att hålla motorn i gott skick. För en bilentusiast som kör sitt fordon flera gånger i veckan får du två oljebytningar per år. Om du använder bilen som taxi måste du byta smörjmedel ungefär en gång i månaden. Med en genomsnittlig volym av en portion olja på 3, 5 liter erhålls en enorm årlig konsumtion.
Varför behövs speciella bortskaffningsmetoder?
Begagnad motorolja har följande negativa egenskaper:
- ingen;
- kan innehålla giftiga kemikalier och tungmetaller;
- kollapsar långsamt;
- tränger igenom överallt, och skadar särskilt, blötläggning i valfri jord och fåglar.
- är en viktig källa till föroreningar av vattenvägar och kan leda till förstörelse av dricksvattenkällor.
När du tappar olja från vevhuset ska du se till att det inte spill ut. Förvara produkten endast i en förseglad, olöslig behållare.
Vad ska man göra med begagnad motorolja?
I civiliserade länder har en massiv samling gammal olja upprättats i specialtankar. För Ryssland, för en enkel bilejare, är detta fortfarande ett stort problem. När allt kommer omkring kommer inte alla att ha en hand att dränera oljan på marken, på vägbanan eller i dammet. Så kapslarna med olja som arbetar i garage lagras i flera år, tar utrymme och ökar brandrisken. Och till och med en tonåring, efter att ha lärt sig att pappa inte behöver det, kan komma med en originalansökan om olja.
Under det senaste decenniet har företag dykt upp som köper detta råmaterial för bearbetning. Priset på begagnad olja är i genomsnitt cirka 6 rubel per kg. Men sannolikheten för att sälja ett belopp på mindre än 200 kg tenderar att bli noll. Du kan försöka överföra detta värde till bensinstationen. Om du byter olja där lämnar de den hemma och kanske samlar volymer tillräckliga för försäljning.
Det finns hantverkare som använder gruvdrift för att smörja cykelhjul, roterande verktygselement, för att smörja trä- och järndelar begravda i marken, t.ex. rör eller stängselstolpar. Men glöm inte bort den eventuella höga toxiciteten för denna vätska.
Hur man samlar in begagnad motorolja
I händelse av att det inom en snar framtid kommer mottagande av oljebehandling hos invånarna, måste du följa dessa regler:
- Blanda inte olja med andra fordonsvätskor eller hushållskemikalier (annan olja, frostskyddsmedel, tunnare, färg).
- Undvik att använda behållare som tidigare lagrat dessa kemikalier för att lagra begagnad olja.
- Leverera så snart som möjligt efter användning, eftersom dess förmåga att regenerera minskar.
Efterlevnaden av denna beställning förenklar och reducerar kostnaderna för bortskaffande av använda motoroljor kraftigt.
De ekonomiska fördelarna med bearbetning
Fördelarna med att ordna bearbetningen av begagnad motorolja kommer att påverka bokstavligen alla. Fördelarna med processen kommer att vara:
- Förmågan att inte förorena miljön och därför inte investera i dess frälsning.
- Oljan kan rengöras och få nästan samma mängd eldningsolja.
- Begagnad oljeprodukt efter noggrannare rengöring ger ≈ 60% vid basoljeproduktionen. Genom att tillsätta standardtillsatser kan olika typer av moderna smörjmedel erhållas.
- Spara en naturlig ersättningsbar resurs.
- Bevarande av medel som krävs för bortskaffande av giftigt avfall.
- Minskning av deponier för allt återanvänt avfall.
- Mindre energi kommer att spenderas på produktion av en liter olja från raffinerade material än från basiska råvaror från olja.
Vem köper begagnad olja nu
|
namn |
Typer av aktiviteter |
Serveras område |
Processerna |
metoder |
|
LLC "ROSA-1" |
Insamling, transport, bearbetning |
Europeiska delen av Ryssland, Yekaterinburg, Novokuznetsk |
Rening, produktion 50 typer av kommersiella oljor |
Koagulering, absorption, rektifiering |
|
LLC "Energisystem" |
Insamling, borttagning, köp, användning, försäljning av mörk värmeolja |
Moskva och Moskva-regionen |
Rengöring av oljetank |
filtrering |
|
Trans-Oil LLC |
Mottagning av begagnad olja, köp, transport |
Moskva och Moskva-regionen |
Rengöring och återvinning |
Filtrering, centrifugering, sprickbildning |
