Staden Dudinka ligger utanför polcirkeln i permafrostzonen, vid mynningen av floden Dudinka (en biflod till Yenisei), för vilken staden namngavs. Från Krasnoyarsk till staden - mer än 2, 5 tusen kilometer.
Stadens huvudattraktion är hamnen, imponerande för sin storlek och massiva förtöjningar. Staden Dudinka är en internationell hamn belägen i Yenisei-flodens nedre delar. Det är den största marinan i Sibirien och den största norra marinan i landet.
Seaport of Dudinka
Hamnen ligger vid sammanflödet av floden Dudinka med Yenisei. Det kännetecknas av navigeringstiden året runt som tillhandahålls av isbrytare. Hamnen i Dudinka är ansluten till sjöss med städerna Arkhangelsk och Murmansk, och på sommaren - vid floden med Dikson och Krasnoyarsk. Det är anslutet till städerna Talnakh och Norilsk med väg och järnväg. Hamnområdet är 24, 9 hektar, vattenområdet är 30, 2 km 2. Hamnens godsomsättning är 1132 tusen ton (2012). Genomströmningen är cirka 25 tusen ton per dag. Hamnen har 112 hamnkranar.
Detta är en arktisk marina på den nordliga sjövägens federala motorväg.
Hamnhistoria
Byggandet av hamnen började 1935. En gruv- och metallurgisk anläggning byggdes i Norilsk, och det var ett akut behov av leverans av varor för byggnation. De första anläggningarna i hamnen uppfördes 1936, han fick sina första fartyg 1939.
Hamnen öppnades officiellt den 8 december 1944. 1945 överfördes den till Norilsk gruvdrift och metallurgisk skördetröska, från det ögonblicket är det en uppdelning av anläggningen.
1952 avslutades byggandet av järnvägen som förbinder hamnen i Dudinka med staden Norilsk.
Under en lång tid levererades lasten till den metallurgiska anläggningen i fyra månader (endast under sommarennavigering), eftersom vintern i Dudinsky hamn var täckt med is helt på vintern. På 60-talet dök upp atomiska isbrytare och perioden för arktisk navigering ökade avsevärt.
På 60-talet började konstruktionen av förtöjningar, på vilka portalkranar installerades 1965. Den första hundra ton flytande kranen dök upp här 1967. Med utseendet ökade hamnens godsomsättning och uppgick till 1 220 000 ton per år.
1973 öppnades vinternavigering i hamnen i Dudinka. Sedan 1978 blev kommunikationen Murmansk-Dudinka året runt tack vare utseendet på isbrytarna "Captain Sorokin", "Sibirien" och "Captain Nikolaev", som kunde komma in i Yenisei.
1982 får hamnen i Duda status som en havshamn.
1984 översteg godstrafiken 6 miljoner ton.
2001 började man använda två lyftkranar, tre lastare, 10 moderna kranar.
2005 lanserades det första Norilsk Nickel högklassiga containerfartyget. Det är designat för segling utan åtföljande av isbrytare. 2009 ankom ett annat sådant containerfartyg, Talnakh dieselelektriska fartyg, till hamnen.
2011 fylldes hamnflottan med Yenisei-tankfartyget, den kan passera islager utan en isbrytare, vars maximala istjocklek är upp till 1, 5 m.
Sedan 2012 har ett mobilt försvarsanläggning fungerat i hamnen Dudinka, som ger kontroll över havet och land inom en radie av 50 km. Komplexet inkluderar seismiska och hydroakustiska stationer, som gör det möjligt att upptäcka och känna igen fienden vid infarten till hamnen.
2012 blev Dudinsky Sea Port internationell; en permanent kontrollpunkt över statsgränsen öppnades här.
Portfunktioner
Detta är en unik hamn, dess bäddar översvämmas årligen under vårfloden av floden Yenisei. Vid denna tidpunkt evakueras utrustning och last till en höjd av 20 meter. Toppen med högt vatten observerades den 7 juni och nedgången i vatten inträffar den 1 juli.
Sommarnavigeringen av hamnen varar cirka 130 dagar, från början av juni till mitten av oktober. Vinternavigering av fartyget åtföljs av isbrytare.
