I vårt samhälle är det vanligt att alltid komma ihåg de helgdagar som är relaterade till de väpnade styrkorna eller militära händelserna och fira dem med en samtidig skala. Minnesvärda datum med anknytning till fredliga, civila angelägenheter är ofta lite kända eller utan förtjänst glömda. Till exempel är det få som vet när är International Civil Aviation Day. Artikeln beskriver semesterns roll för Ryssland och hela världen, dess historia och etablerade traditioner.
Semesterns betydelse för världssamhället
Fester firade till dagen för civil luftfart i alla länder i världen hålls årligen den 7 december. Denna helgdag erkänns inte officiellt som en ledig dag.
I dag kan vi säkert säga att luftfarten har en viktig position i varje lands historia. När allt kommer omkring utförs funktionerna med att transportera medborgare och gods samt skydda landets territorier. I händelse av en militär konflikt är tillgången på flygplan en betydande fördel jämfört med fienden.
Vem semestern är tillägnad
Civil luftfart är ett mycket bredare koncept än att bara transportera passagerare.
På Civil Aviation Day förtjänar inte bara flygplan och flygvärdinna varma ord och gratulationer, utan också andra anställda:
- mekaniker och tekniska arbetare, flygplandesigners, vars geni får fler tonmaskiner att flyga i luften;
- flygplatsarbetare;
- lärare vid specialiserade utbildningsinstitutioner;
- tjänstemän som arbetar inom denna bransch och många andra.
Tillsammans och individuellt är de involverade i det faktum att civil luftfart var och förblir den viktigaste komponenten i transportsystemet i hela världen och särskilt i Ryssland.
Vad är ICAO (ICAO)
International Civil Aviation Organization (Russian ICAO) - International Civil Aviation Organization, det verkade samtidigt med antagandet av Chicagokonventionen samma 1944. I själva verket är ICAO ett specialiserat organ vars syfte är att effektivisera och reglera civila flygningar, reglering av gods- och persontransporter, utvecklingen av gemensamma normer och standarder inom civil luftfart.
Organisationens huvudkontor ligger i Montreal, Kanada. Vårt land anslöt sig till ICAO 1970.
Hittills är 192 stater medlemmar i denna organisation, som också årligen firar Civil Aviation Day.
ICAO: s ansvarsområde är ganska omfattande. I hennes kompetens är:
- Att dela världens luftrum i flyginformation, vars gränser fastställs med hänsyn till navigationsfunktioner.
- Samordning av samarbete om internationell godstransport och persontransporter.
- Tilldelning av individuella fyrbokstäverkoder till världens flygplatser i syfte att överföra navigering och meteorologisk information.
- Utveckling av flygplaner.
- Benämning av civila flygfält på kartorna etc.
Den civila luftfartens roll i världen: statistik och intressanta fakta
Under 2017 beskrev ICAO: s ordförande flera aspekter på grund av att civil luftfart förblir det viktigaste sättet för socioekonomisk utveckling av både en enskild stat och världssamhället som helhet. Till exempel transporterar civila flygplan dagligen mer än 10 miljoner passagerare, mer än 100 tusen flygningar registreras varje dag.
Om vi ser ännu mer globalt använder mer än hälften av 1, 4 miljarder turister flygtransporter varje år som ett transportmedel runt om i världen. Storleken på dessa siffror hjälper till att förstå hur lufttransporter ger 63, 5 miljoner jobb årligen och varför mer än 2, 7 biljoner US-dollar används på det.
Luftpotentialen är utan tvekan viktig för en enda stat, men den spelar en särskilt avgörande roll i länder som ligger på öarna, eller tvärtom, landstängda. Det är civil luftfart som hjälper till att öka mängden godstransporter, turism och handel och därför bidrar till deras ekonomiska välstånd.
Feriens historia och FN: s roll i dess godkännande
I fjärran 1944, den 7 december, i staden Chicago, som ligger i delstaten Illinois, USA, beslutade företrädare för 52 stater att underteckna konventet. Syftet var att etablera och reglera de grundläggande principerna för internationell luftfart. Till exempel:
- bestämma luftfartygets nationalitet;
- upprätta internationella luftfartsnormer, flygregler över statspartens territorium och andra.
Ursprungligen utarbetades konventionen på engelska, men 1968 antogs autentiska texter för Frankrike och Spanien på deras modersmål. Den ryskspråkiga analogen antogs 1977 men trädde i kraft nästan 22 år senare, 1999.
För att hedra femtioårsdagen av undertecknandet av konventet 1994 antog FN: s generalförsamling en resolution om inrättandet den 7 december av den internationella civila luftfartsdagen. Statliga parter i konventet uppmanades att vidta nödvändiga åtgärder för att sprida denna minnesvärda dag bland befolkningen och därmed markera luftfartens fördelar för samhället.
traditioner
Civil Aviation Day i Ryssland firas av organisationen av firandet. Även om det inte erkänns som en helgdag, är det vanligt bland anställda att gratulera varandra.
Myndigheterna belönar anställda med uppskattningsbrev och tacksamhet, skriver ut en bonus och ger gåvor. I slutet av dagen organiserar medarbetare fester och företagsfester, samt accepterar gratulationer och önskningar.
Högtidliga tal hålls också på TV och det finns visningar av tematiska och dokumentära filmer som berättar om bildandet, utvecklingen och betydelsen av modern luftfart.
Civil luftfartsdag i Ryssland
Till skillnad från världssamhället är det i Ryssland vanligt att fira semestern den 9 februari. Den här dagen, för nästan hundra år sedan (1923), antogs en resolution i det unga Sovjetunionen "Om tilldelning av teknisk övervakning av luftlinjer till huvuddirektoratet för luftflottan och organisationen av Civil Aviation Council." Genom att översätta dokumentets övergripande titel till enkelt mänskligt språk kan vi säga att det handlade om att skapa en civil civila flottan och en organisation som reglerar gods- och persontransporter.
”Dobrolet” - ett sådant bra namn i alla avseenden gavs till den luftfartsorganisation som skapades samma år.
Feriens historia i Ryssland
Den första flygvägen lades från Moskva till Nizjnij Novgorod. De sovjetiska ANT-1-flygplanen grep utan problem ett imponerande avstånd på 420 km vid den tiden. Ett intressant faktum: det fanns inga civila piloter på den tiden, såväl som specialiserade utbildningsinstitutioner. Allt ansvar togs av militära piloter, som snabbt tvingades genomgå omskolning.
Slutligen, som en struktur, tog civil luftfart form 9 år senare, 1932 dök den egna flaggan, anställda började bära en uniform som identifierar sitt yrke, och Dobrolet blev Aeroflot känd för oss alla.
Sovjetisk civil luftfart utvecklades kontinuerligt: de täckta vägarna ökade, förmågan hos piloter var perfekt (hela världen vet sådana namn som V. Chkalov, A. Tupolev, etc.), jetplan dök upp.
Under andra världskriget kastades alla styrkor och resurser för civil luftfart i kampen mot de fascistiska invaderarna: de levererade mat, nödvändiga mediciner och försåg sovjetarmén med vapen.
1979 beslutade USSR: s ledarskap att inrätta Civil Aviation Day eller Aeroflot Day. Under vår tid anses den senare vara en separat semester och firas i augusti.
