Varvsindustri är ett av de svåraste områdena för mänsklig aktivitet. Det finns många olika begrepp inom detta område, vars betydelse endast är känd för proffs. Ett av dessa termer är "stam". Detta ord kan också hittas i vetenskaplig och fiktion när man beskriver fartyg.
Betydelsen av termen
Stammen är den främre, mest robusta designen i fartygets båge. Den representeras av en stålbalk liksom en smidd eller gjuten remsa krökt i form av fartygets båge.
Beroende på förhållandena under vilket fartyget körs, vilken hastighet och kvalitet det har, har skrovet rätt form. Stammen är en slags fortsättning av fartygets köl. Övergången till köllinjen kan vara rund, smidig eller med en knäck. Stamens form ger ett allmänt intryck av själva fartyget. Även visuellt kan ett fartyg betraktas som snabbt om det har en framåtstam som skjuter framåt. Ett foto av denna del av fartyget presenteras i artikeln.
funktioner
Stammen är den del som användes som en ram mot mindre fartyg i äldre typer av krigsfartyg. Ubåtar eller förstörare kan också utföra en liknande uppgift. Ett fartyg utrustat med tung stjälk kan bryta igenom den yttre huden utan allvarlig skada på sig själv: ett hål bildas ovanför vattenlinjen.
Moderna fartyg är utrustade med insatser som kan rammas till och med ubåtar, för vilka tillverkningen använder mycket tjocka stålplåtar. Eftersom fartygets båge är starkt påverkad av vågpåverkan, måste stammen av icke-stridsfartyg också ha en mycket solid konstruktion.
Vilka är stjälkarna?
När du väljer den här eller den här stammen beaktas fartygets syfte och dess form. Följande typer används i varvsindustrin:
Lutar framåt. I undervattensdelen svänger stammen i en vinkel i fartygets köl, vilket ger intrycket av framåtsträvande. På grund av en sådan stjälm förbättras fartygets lyftförmåga till vågen.
- Klipersky. Det liknar sin form som en lutande stjälk. Det används i segelfartyg.
- Den lökliknande båtstammen i ytan representeras av en lutande eller konkav linje. Linjen under vatten har en slitform. De är utrustade med fartyg med stor skrovbredd. Genom användning av en sådan stjälm är det möjligt att uppnå en minskning av vågmotståndet och en ökning av hastigheten. Eftersom en sådan stam under kölkvaliteterna är mycket mottaglig för hydrodynamiska effekter, förstärks den med hjälp av längsgående och tvärgående förstyvningar.
- Isbrytare. De har en sådan isklassstamm. Linjen för denna stjälk i delen ovanför vattnet lutar något framåt. Närmare vattenytan är sluttningen 30 grader. Samma vinkel bibehålls i undervattnet tills övergången till kölslinjen. Fartyg som är utrustade med sådana insatser kan lätt segla på is och trycka den med sin vikt.
Direct. Under vatten har en rak linje, som smidigt förvandlas till en köl. Denna stjälk har flodfartyg med fritt utrymme på däck som flyter på en lugn vattenyta. Rak stjälk är bekväm för att titta på utrymmet framför fartygets båge på platser med förträngningar och när man närmar sig kaj.
Exekveringsalternativ
Dessa delar av fartygen skiljer sig från varandra också i design. Vid varvsindustrin används följande typer:
- Kvadrat. Denna design anses vara den äldsta. I dag är bogserbåtar och små fiskefartyg med kvadratisk köl utrustade med sådana axlar. Stiften i isklassens fartyg är utrustade med speciella urtag (dowels) i vilka de yttre hudarken är insatta. Denna konstruktion tillåter fartyget att hålla täthet vid skada.
- Medverkande. Till skillnad från kvadratisk stam är dess gjutna tvärsnittsform lätt utrustad med en vattenlinje. På grund av den smidiga anslutningen av arken framför stammen reduceras bildningen av vattenuttag. För att öka styrkan hos gjutstavarna i skeppsbyggnad används längsgående och tvärgående förstyvningar.
- Ark eller svetsad. Dessa stjälkar är avsedda för stora, helt svetsade fartyg med en båge. För att förhindra deformation i arkstammarna används horisontella distansskivor, som är kända inom varvsindustrin som näsbyxor. Med deras hjälp överlappar de förbindande lederna mellan axlarna och arken på yttre huden på kärlet. Ett fartyg utrustat med isförstärkning har en längsgående förstyvning för arkstubbe.
