Om du en gång hade turen att åka i släp med minitåg som gick längs barnens järnväg, måste detta ha varit ett varmt, glatt minne i ditt minne. Barns järnväg är ju den verkliga järnvägen - stationer, spår, räls, bilar, lok, plattformar, tågförare. Men bara passagerare här är barn, och de har sin egen väg. Små Khabarovsk-invånare hade tur, som invånare i ett fåtal Rysslandstäder - de har sin egen järnvägslinje.
Om Far Eastern Children's Railway
Så mer information. Fjärran österns järnväg - smalspårig järnväg i staden Khabarovsk. Den har en längd på 2, 5 km och 5 hållplatser:
- Pionerskaya station;
- Ozernaya-plattformen;
- statlig gårdsplattform;
- station "Yubileinaya";
- depå.
Här är en kort beskrivning av Khabarovsk-barnens smala spårväg:
- Rullande materiel:
- Lok: två TU-7, en TU-7A, en TU-10.
- Vagnar: sex passagerare all-metall PV51, tre VP750.
- En fraktplattform.
- Spår - 750 mm.
- Skinntyp - R-50.
- Utförde ett automatiskt lås i ett fack med ett elektriskt larm.
- Innehållet i detta avsnitt av spåret är bortom det femte Khabarovsk-avståndet från banan på Far Eastern Railway.
För unga järnvägsarbetare bedrivs klasser i fyra områden: signalering, kommunikation, lokomotiv och transportanläggningar. Dessutom kan killar prova sig här i riktiga yrken! Efter val:
- förare och assistentförare;
- ledare;
- vagn inspektör;
- revisor;
- stationär;
- stationskassör;
- stationär;
- tåg kassör.
Studenter från klass 5 till 11 inbjuds till lektioner. Killarna är mycket intresserade.
Khabarovsks barns järnvägs historia
Byggandet av ett sådant speciellt projekt genomfördes uteslutande på frivillig basis. Det deltog av ungdomar, Komsomol-medlemmar och vårdande invånare i staden Zheleznodorozhny. Med öppningen mognar de precis vid hundraårsjubileet i Khabarovsk - den 19 maj 1958 lanserades det första tåget högtidligt längs den smala järnvägen. Då var vägen en ring med en total längd på 600 m, längs vilken en motortransportör kryssade med fyra öppna vagnar som kunde rymma 15 passagerare.
Från och med nästa år började barnbanan i Khabarovsk moderniseras och blev mer och mer allvarlig:
- 1959 ersattes loket med en verklig smalspårmotor i serie 159. Den kan fortfarande ses idag på en piedestal vid Pionerskaya station. Vägen utvidgades till K. Marx Street, flygningar ersattes. Den totala längden på rutten längs den var då 3, 3 km.
- 1965 ersattes trävagnar med polska tillverkade specialvagnar av metall, med en kapacitet på upp till 38 passagerare vardera.
- 1967 beslutades att flytta vägen bort från stadens centrala väg, vilket gjorde att den minskade med 600 meter.
- 1968 ersattes en gammal ånglok med två TU-2 lok.
- 1972 byggdes en riktig tågstation på Pionerskaya Street, där det fanns ett väntrum, verkstäder, tränings- och kontorsrum.
- Året 1974 präglades av byggandet av ett vandrarhem där utövare stannade på denna smala järnväg.
- 1979 byggdes en fullfjädrad depå med en tittgrop utformad för en lok.
- 1986-1987 rullande materiel uppdaterades noggrant: de polska Pafagos ersattes av den inhemska Demikh PV51 och TU2-loken ersattes av den nyare TU7.
- 1999 genomfördes en storskalig återuppbyggnad av barnens järnväg: stationen och utbildningsbyggnaden reparerades, sängen lyftes, sovrarna, rälsen, järnvägsbrytare byttes ut, larm- och kommunikationssystemen moderniserades.
Kontaktinformation
Adressen där du hittar en liten Far Eastern Railway - ul. Karl Marx, 109B. Denna punkt kan nås med följande rutter:
- Till stoppet. "Barns järnväg": buss nummer 13, 40 eller minibuss nummer 77 eller nummer 82.
- Till stoppet. "Monument till partisanerna": buss nummer 20, 26, 28, 35, 47, 55, 59 eller en bussvagn nummer 1, 2.
Den nuvarande chefen för Khabarovsk Far Eastern Railways är Alexander Kozhanov. Ansvarig seriös chef
Arbetsschema
Barnbanan i Khabarovsk är öppen endast under den varma säsongen - från 22 maj (1 juni) till 1 september. Vem som helst kan åka i en så ovanlig komposition, även en som bara har ett barn i duschen.
Alla tåg lämnar stationen Pionerskaya sex dagar i veckan, utom måndag. Åtta flyg avgår dagligen:
- 10:00
- 10:45;
- 11:30;
- 00:15;
- 14:10;
- 14:55;
- 15:40;
- 16:20.
