Flyginspelare: enhet, plats på planet, foto

Flyginspelare är enheter utformade för att bibehålla flygegenskaper och förhandlingar i cockpiten. Enheten är en elektronisk enhet som spelar in på digitala medier. Systemet är pålitligt skyddat av ett tätat metallhus. Flyginspelare kan spendera tillräckligt med tid under de mest ogynnsamma förhållandena.

Berättelsen

Den första registratorn skapades i Frankrike. 1939 utvecklade F. Usseno och P. Baudouin ett oscilloskop som registrerade varje avvikelse från en flygparameter med hjälp av ljusstrålar. Efter 14 år kom representanten för australiensiska vetenskapen D. Warren, som deltog i utredningen av kraschen av ett passagerarplan, till slutsatsen att det var nödvändigt att registrera pilotförhandlingarna.

Idén förkroppsligades i en verklig uppfinning efter tre år, 1956. Flygregistret skyddades av asbest och ett stålfodral. 1960 ställde Australien krav på att installationen av en registrator i flygplan blev obligatorisk. Andra länder följde exemplet på den gröna kontinenten.

Vanliga myter

Media sänder varje krasch i alla tillgängliga detaljer. Kanske har alla hört talas om den svarta lådan. Flyginspelaren är faktiskt inte riktigt ordnad på samma sätt som den genomsnittliga personen är van vid att föreställa sig. De viktigaste svarta rutmytorna skapade:

Inspelaren i sig är faktiskt inte svart, men orange. Färgen väljs baserat på att detekteringen av inspelaren är lätt i en flygplanskrasch.
Och lådan är inte en låda alls: registraren representerar oftast en sfär eller en cylinder. Sfärisk form gör det möjligt att motstå den maximala tillåtna belastningen.
Vanligtvis krävs inte en avkodare för att erhålla inspelad information. Data krypteras inte på något sätt. Absolut vem som helst kan lyssna på dem. Men endast en expert kan analysera den mottagna informationen.

Nu borde läsarna ha bildat rätt åsikt om hur flyginspelare faktiskt ser ut.

Moderna foder är försedda med två flyginspelare: tal och parametriska. Användningen av en ytterligare operativ uppsättning registratorer praktiseras.

tidsbeställning

Flyginspelare är avsedda för insamling och lagring av navigationsindikatorer, information om de åtgärder som utförs av besättningen och flygplanets materiella skick. Moderna registratorer kan spela in följande parametrar:

bränslevätsketryck när det tillförs motorn;
tryck i vart och ett av de hydrauliska systemen;
motorvarvtal;
temperatur utanför utrymmet för flygplansturbinen;
användning av stridsknappen;
avvikelse av styrenheter och dess grad;
användning av start- och landningsmekanismer;
hastighet, höjd, flygbana;
passerar fyrar.

Inspelning av flygparametrar och pilotsamtal förenklar i hög grad undersökningen av orsakerna till kraschen. Detta tillåter oss inte bara att förstå konstruktionsbristerna, utan också att utveckla en handlingsplan i nödsituationer, för att analysera kraschen som har inträffat från alla möjliga sidor.

Flight recorder-enhet

Enhetsinspelarens princip beror på syftet och metoden för inspelning av information. Skillnaden mellan optiska, magnetiska, mekaniska och elektroniska lagringsenheter. De mekaniska och optiska inspelningsmetoderna är föråldrade, för närvarande används de inte ens på äldre flygplansmodeller.

Elektroniska inspelningssystem är ett kluster av minneschips och en styrenhet, vilket liknar en SSD-enhet i en vanlig bärbar dator. Kartläggare med elektronisk enhet installeras på alla moderna flygplan och utgör de flesta av alla registratorer som används. På äldre modeller används fortfarande en magnetisk inspelningsmetod med band eller tråd. Det senare är ett mer pålitligt alternativ.

Externt är flyginspelaren skyddad av ett metallskal tillverkat av titanlegeringar eller legerat järn. Drifts- och testinspelare används utan ytterligare täckning. Enheternas utseende kommer att bero på vilka typer av flyginspelare som är. Foton gör att du kan studera varje art i detalj separat.

Registrarernas säkerhet beror också på flyginspelarens placering. Enligt statistik lider svansdelen av flygplanet minst i luftrumolyckor. Detta skäl förklarar platsen för flyginspelarna i flygplanet vid flygkroppens svans.

Registrarstart

Tillgång till underhåll av inspelare är begränsad till anställda som inte är intresserade av datakorruption. Besättningsmedlemmar kan inte självständigt slå på eller av inspelningen. För att automatiskt starta skapas en relation mellan inspelaren och flygplanets handlingar. Det finns flera typer av registraraktivering:

vid start av flygmotorn;
vid gränslägesbrytaren
med hastighetssensorer.

Tiden det tar att registrera data på flyginspelarna beror på metoden för att spela in information. Vanligtvis 30-120 minuter från en viss punkt under flygningen.

Typ av registratorer beroende på syftet med ansökan

Den operativa flyginspelaren används under normala schemalagda flygningar för att få objektiv information om tillståndet för flygplanet i drift samt för att oberoende utvärdera besättningsmedlemmarnas arbete. Denna typ av inspelare är inte skyddad från miljöeffekter under en katastrof.

Nödflyginspelaren är bara den mekanism som alla säger om när planet kraschade. Före användning utförs ett test som visar hur resistent enheten är mot effekterna av kritiska förhållanden. Flyginspelare av kraschade flygplan ska kunna:

stanna i flygbränsle i 24 timmar;
60 minuter att brinna i en eld (1100 ° С);
vara vid havets botten (6000 m) i en månad;
motstå statistisk överbelastning på varje axel på 2168 kg.

Efter en noggrann kontroll får flyginspelaren installeras i flygplanet.

En testinspelare kommer att användas för att utvärdera ett flygplans prestanda. Det används under testtestflygningar för att identifiera möjliga konstruktionsfel. Under passagerarflyg gäller inte.

Röst- och parametriska inspelare

Moderna flygplan är utrustade med två typer av inspelare: tal och parametriska. Ofta innebär designen att man kombinerar olika typer av information till en flyginspelare. Både talet och parametern har en tydlig relation med tiden.

Parametriska inspelare kan spela in mer än 2000 data, men endast cirka 500 av dem används. Begränsningen av antalet inspelade parametrar beror på att de inte används för att undersöka katastrofer. Registratorer av denna typ är en av de viktigaste indikatorerna på fel i flygplan och objektiva bevis för orsakerna till olyckan.

Röstinspelare spelar in ett samtal mellan besättningen under en viss tidsperiod. De används för att bestämma och utesluta den mänskliga faktorn i luftkollisioner, samt för att förbättra och utvärdera professionella färdigheter.

Sök efter inspelare efter en flygplan kraschade

Inspelarna är utrustade med speciella fyrvärden baserade på ultraljudsvågor, som aktiveras i händelse av fara (till exempel i kontakt med vatten). Signalfrekvensen är 37, 5 kHz. Om kraschen inträffade långt från vattnet är det inte svårt att hitta en inspelare.

Ljus färg är tydligt synlig på bakgrunden av skräp. Hög slitstyrka gör det inte bara möjligt att upptäcka inspelarens boll eller cylinder i relativ säkerhet, utan också att dekryptera data.

Är det möjligt att återställa inspelaren i händelse av nedbrytning?

Cirka en tredjedel av alla flygolyckor leder till brott mot integriteten hos flygplansregistret, vilket innebär förlust av information. I vissa fall utför laboratorier allvarligt och långvarigt arbete för att återställa skadade delar av inspelningsenheter.