Problem med leveransen av landningsfartyg från Mistral-klassen från Frankrike fick det ryska ledarskapet att tänka över fördelarna med att förvärva dem. Faktum är att kampförmågan hos dessa BDK: er inte motsvarar mycket den marinläran i Ryssland. Redan när den planerade överföringen och efter att de ryska besättningarna hade omskolats för att betjäna importerade modeller av utrustning, började tvivel om huruvida det var lämpligt att använda dem. Antaganden gjordes om hur de är mest användbara att tillämpa - antingen som kommandofartyg för högkvarter eller som flytande sjukhus. Då minns de om två BDK-projekt 1174 "Noshörning" ("Mitrofan Moskalenko" och "Alexander Nikolaev"), som har varit i reserv i många år. Kanske, om du fördjupar djupt och skrapar "genom tarmen", kan du hitta rätt sak hemma och inte långt bortom havet.
projekt
Admiral Gorshkov tänkte först på vad man skulle göra om det är brådskande att använda makt bort från hans infödda kust efter Karibien, då många militära last, inklusive specialstyrkor och missiler, måste levereras till den kubanska kusten av vanliga handelsfartyg. År 1964 bildades dessa tankar i form av en teknisk uppgift som utfärdades av Nevsky Design Bureau i staden Leningrad. Två ansvariga personer utsågs - chefdesigner Milovanov P.P. och observatör från marinen cautorang A.V. Bekhterev
Designbyrån skulle hantera uppgiften snabbare, men militärkraven ändrades ofta och på ingen sätt i riktning mot förenkling. Amerikanerna började byggandet av universella landningsfartyg i Tarava-klass, de planerade ingripanden (som Vietnamkriget), och deras tekniska lösningar, som blev kända för den sovjetiska ledningen, påverkade förändringen i TK. Den allmänna skissen var klar i oktober 1965. Projektet godkändes 1968. Men ändringar fortsatte dock att göras, och först efter nästan ett och ett halvt decennium avslutade varvet i Kaliningrad Yantar arbetet med Ivan Rogov, den första enheten i BDK-serien för projekt 1174 (Noshörning), som enligt planen består av tre fartyg.
Nuvarande tillstånd
För närvarande är två av tre fartyg lämpliga för att återställa stridens beredskap. Den första av serien RCC "Rhinoceros", som gav den namnet enligt Nato-klassificeringen, det vill säga huvudet, som kallas "Ivan Rogov" (byggd 1977), avbröts och demonterades för metall 1996. Den andra, ”Alexander Nikolaev” (lanserades hösten 1982), ett år senare avlägsnades och malades. Samma öde gällde Mitrofan Moskalenko, men senare 2002. De ville sälja det här fartyget. Bland de möjliga köpare var Kina, som redan hade använt den avvecklade kryssaren Kiev som ett flytande hotell i Macau, men av någon anledning växte affären inte tillsammans. Det är möjligt att BDK för Rhino-projektet inte är tillräckligt attraktivt för att bli ett agn för turister, och det ansågs svårt, komplicerat och dyrt att reparera den för Kina-flottan. Det tekniska tillståndet för vattenskotrar efter en lång tid vid förtöjningsväggen har ännu inte utvärderats av specialister.
Utforma tekniska indikatorer
Huvudindikatorn för en skeppsbyggare är förskjutningen lika med fartygets massa i tomt och fullt utrustat tillstånd. I det här fallet överstiger respektive 11, 5 / 14 tusen ton. Rhino DBK: s längd är 158 meter, mellanspannbredden är 24 meter, kölen nedsänks i vatten vid full belastning på fem meter. Den maximala hastigheten är 20 knop, med en 18-knop kan den övervinna 7, 5 tusen miles med fulla bränsletankar. Autonomi beror på antalet fallande fallskärmshoppare: om det finns 500 av dem, är bestämmelserna tillräckliga för en halv månad. Besättningen består av 239 teammedlemmar, inklusive officerare (37 personer).
Det är möjligt att ta emot bränsle från flytande tankfartyg till sjöss, för detta är Nosorog BDK utrustad med all nödvändig utrustning. För påfyllning av livsmedelsförsörjning och andra "torra" varor finns också transportanordningar från sida till sida.
Kraft- och energianläggningar
Kraftverket består av två gasturbiner med en kapacitet på 18 tusen liter. med., belägen längs sidorna på ett tågliknande sätt. Under utvecklingen av projektet var det inte möjligt att lösa problemet med deras fullständiga enhetsersättning på grund av de svåra tekniska kraven för fartygets allmänna arkitektur, därför kan reparationsarbeten, om ett beslut fattas om att återställa enhetens stridseffektivitet, bli problematiskt, även om det är möjligt. Under operationen ("Alexander Nikolaev" - 15, "Mitrofan Moskalenko" - 12 år) genomgick motorerna slitage, de måste antingen repareras helt eller bytas ut mot modernare. Demontera turbinerna måste vara på plats, i höljet, och det är dyrare.
Nosorog BDK: s strömförsörjningskällor är generatorer ombord (det finns sex av dem på fartyget) var och en av en halv megawatt, endast 3 mW.
vapen
Landningsfartygens artilleri och missilvapen tjänar två huvudändamål. För det första bör det säkerställa den relativa säkerheten för själva stridsenheten med trupper och militär utrustning belastad på den. För det andra, under landningen och under den efterföljande perioden, ger fartyget honom brandhjälp. Naturligtvis kan BDK-1174 "Noshörning" knappast kallas ett kraftigt flytande batteri, men något kan det fortfarande göra. AK-726-fästet är det mest kraftfulla artillerivapnet ombord; dess kaliber är 76, 2 mm. Det finns också två AK-630 snabbt skjutvapenfästen på fyra 30 mm fat, vars syfte är att skydda fienden från höghastighetsytor och luftvapen. Luftförsvaret förbättras av fyra Strela-3-kompakta missilsystem och ett Osa-M (med ammunition på 20 raketer). Brandtäckning och preliminär förberedelse av landningsplatsen för landningen är uppgiften för två Grad MLRS monterade på överbyggnaden. Vingen representeras av fyra Ka-29-helikoptrar som ger anti-ubåtförsvar och rekognosering.
Landningsförmåga
Syftet med fartygen i BDK-projektet 1174 "Rhinoceros" är att landa en luftburen bataljon vid kusten, avlägsen på avstånd från dess operativa radie. Det finns två huvudsakliga sätt att utföra en sådan uppgift.
Den första och mest effektiva är att närma sig fiendens strand. I detta fall vilar fartyget näsan mot skivan, öppnar vingarna och avslöjar rampen (för projekt 1174 är dess längd 32 m), längs vilken militärutrustningen flyttar av och personalen tar slut. Nackdelen med denna metod är det faktum att endast 17% av hela världens kustlinje tillåter att den används.
Den andra metoden innebär användning av landningshjälpmedel som går mellan "stranden" och fartyget. Det har också en grundläggande brist: det minskar hastigheten på landnings- och lossningsutrustning, men när du använder båtar kan den ge dem i fyra av tio fall. Helikoptrar kan också tjäna som fonder, då spelar inte kustlinjens natur någon roll alls.
Förmågan att använda båda metoderna kan inte skryta med alla stora landningsfartyg. BDK-projektet 1174 "Rhinoceros" har två huvudutgångar - näsflikarna och aktervalsen av den vikbara typen, som täcker dockkammaren. Således, om kusten är lämplig, kan han landa trupper från båda extremiteterna, och om det är omöjligt att komma nära, använd båtar.
kapacitet
Hållaren för tankar är omfattande, den mäter 54 x 12 meter och upptar en fem meters mellanhöjdshöjd. Dockningskammarens volym är ännu mer imponerande - 75 x 12 x 10 meter. I BDK 1174 kan "noshörning" passa (i olika kombinationer):
- Lätt tankar typ PT-76 - 50 st.
- BMP, armerad personbärare - 80 st.
- Bilar - 120 st.
- Marines - 500 personer.
I dockfacket kan du placera:
- Landningsbåtar (pr. 1785 eller 1176) - 6 st.
- Hovercraft (projekt 1206 eller Chamois) - 3 st.
Utan personal kan du också transportera 1, 7 tusen ton olika gods.
Jämförelse med Mistral
Så varför är den dyra franska jätten så bra och på vilket sätt är den överlägsen BDK för Noshörningsprojektet 1174? Bilden av vårt skepp är verkligen inte imponerande. Jämfört med den imponerande Mistral ser den något besvärlig ut på grund av dess stora överbyggnad. Ja, och det finns inte tillräckligt med helikoptrar på den, 4 mot 16. Men ett försök att förstå frågan objektivt leder till en mycket intressant slutsats att vårt landningsfartyg är jämförbart i många avseenden med det. Förflyttningen av Mistral (21, 3 tusen ton) är en och en halv gånger mer, och den kan bära ungefär samma antal trupper och utrustning (fyra dussin tanks och 470 marines). Det är sant att dess stridsradie överstiger 20 tusen km, men denna fördel är inte så viktig för den ryska flottan. Det verkar som om vår generalstab ännu inte har planerat att landa en marinlandning någonstans i Chile.
