Flyg är alla staters stolthet. Dominans i luften underlättar seger på jorden. I de transkaukasiska republikerna måste man observera en tydlig fördel med det azeriska flygvapnet.
Landsvingar
Kroniken för denna typ av trupper från de väpnade styrkorna i en suverän stat börjar den 8 april 1992, då piloten V.gif" />
struktur
Flygvapnet i Azerbajdzjan inkluderar:
1. Blandat regiment - i huvudstaden Baku, flygstaden "Kala" och enskilda skvadroner:
- fighter-bombare och träning - n. Kurdamir bosättning;
- fighter - Sumgayit, flygbasen "Pumping";
- intelligens - det regionala centrumet Shamkhor.
Flygplatserna var utrustade med betongbanor med en längd av 2, 5 tusen till 3 tusen meter.
Antal flygplan:
| plan | ||||||||||
| öde | Typ | MIG | SU | |||||||
| 29 | 29UB | 25P | 25PD | 25RB | 17 | 24 | 25 | 25UB | ||
| jaktplan | Bombor | 5 | ||||||||
| Flerfunktion | 14 | |||||||||
| Kampsträning | 2 | |||||||||
| interceptor | 10 | 6 | ||||||||
| bombplan | Taktisk scout | 4 | ||||||||
| frontlinjen | 2 | |||||||||
| Attackera flygplan | - / - | 16 | ||||||||
| Uch.-fighting. | 3 | |||||||||
| Helikoptrar "MI" | |||||
| 24 | 24G | 2 | 8 | 17-1B | |
| Chock multifunktion | 26 | 12 | |||
| Enkel transport | 7 | ||||
| Transportstrider. | 13 | ||||
| 20 | |||||
2. Luftförsvarsenheter. Med radarstationer kan de snabbt kontrollera det himmelska utrymmet och spåra de närmaste grannarna i gränsområdet.
Hur det började
I augusti den 91. kollapsade landet, och i början av september förklarade Karabakh officiellt oberoende. Tack vare unionens kollaps fyllde de transkukasiska republikerna sina egna arsenaler: de grep och stal nödvändiga vapen och utrustning från de ryska arméns tillbakadragna delar.
En del av vapnen erhålls i present. I början av 1992 fick Azerbajdzjan "24: e" helikoptrar - 14 enheter och "åttondelar" - 9 enheter och Armenien - 13 enheter. 24. Flygvapnet fick officiellt 14 st. 24 och 9 enheter. Den åttonde. Ytterligare tre "tjugofyra" fordon kapades i början av februari 1992. Den 8 maj började systematiska sorters bombning av Karabakh Su-25 tillsammans med MI-24. Detta datum betraktas som republikansk luftfartsdag. Attackflygplanet flög till juni, då flygvapnet led en bitter förlust - ett flygplan sköts ned, med vilket V.gif" />
Var kom flygplanet ifrån?
Vid denna tidpunkt ökade den framväxande flygvapnet i Azerbajdzjan kraftigt sin kamppotential. Före kollapsen låg fyra luftfartsregimenter på republikens territorium. Utrustningen drogs säkert tillbaka, men något föll till Azerbeidjan i ett icke-flygande tillstånd och som ett resultat av sabotage av ryska seniorförrädare. På Nasosnaya luftförsvarsflygplats fick Azerbajdzjan 30 höghöjdsupptagare MIG-25: det omoraliska arbetet med de smutsiga händerna av överste Vladimir Kravtsov, senare general och befälhavare för landets flygvapen.
Överste Alexander Plesh gjorde detsamma i Dallar, senare tjänade han positionen som skvadronschefen. Azerbajdzjanerna tog lätt fem MIG-25, åklagarbomber, elva Su-24, monoplanökning och 4 Il-76. Samtidigt reparerades felaktiga flygplan vid flygplatserna, som övergavs, delvis nya köpdes.
Flyg i krig
Piloterna från det före detta sovjetiska flygvapnet, inte särskilt belastade med samvete, som glömde militär ära och lojaliteten till det socialistiska faderlandet, började gradvis "komma ikapp". Avhoppare bildade basen för flygvapnet i Azerbajdzjan och började genomföra stridssorter från flygplatserna i Dallar och Kurdamir. Under kriget sköts legosoldater och dog eller fångades.
Två kraschade medan de utförde kampträningsflyg. Su-24-MP, rekognoseringsmonopolet och den 25: e, rekognoseringsbomberen och SU-25: e - avlyssnare - gick för bombningen - de agerade för distraktion. När de köpte MIG-21 och Su-tjugofemte började dessa flygplan fortsätta med bombningen. I den 93: e förvärvade "Sukhoi-17M3." Tillfällig restaurering av utrustning utfördes vid flygplansreparationsanläggningen i Pump. Aserbajdsjan flygvapen hade inte tillräckligt med flygplatsmaterial och teknisk utrustning, navigationssatser, siktningssystem, markutrustning.
Bekämpa förluster
Med den kraftiga ökningen av markluftförsvaret i Karabakh började de stora skadorna på det republikanska flygvapnet öka. Sommarkampanjen 1993 kan kallas en katastrof: sju distrikt fångades helt av armenierna; dödade bara 11 tusen soldater. Armén var utmattad och demoraliserad. Förlusten för det Azerbajdsiska flygvapnet uppgick till 10 flygplan och 10 rotorplan: åtta MI-24, två - MI-8. Överste Kravtsov blev befälhavare för republikens luftfart sedan 92: e juli.
Ett år senare ersattes han av General Rail Rzayev - före mordet i början av 2009. Allmänmedarbetare från sovjettiden på arbetet i luftförsvar säger att Rail Rzayev inte ingick i frågor som rör vinst, en ren serviceman. Som ledare gick han naturligtvis in i affärsfrågor på tjänst, vid behov. Befälhavaren för en av flygvapenheterna fångades på platsen för ett brott i försäljningen av bränslen och smörjmedel, vilket orsakade enastående spänning.
korruption
En skandal av universella proportioner bröt ut i republiken vid detta tillfälle, de äldre myndigheterna anklagades för problem. Rzayev avbröts tillfälligt, imiterade till och med arrestationen av den aserbajdsjanska flygvapens befälhavare. Bedrägeriet föll snart isär, denna provokation slutade. Men de dödar inte för detta. Saken är annorlunda. Vid domstolssessionen föreslog den avlidnas kollega att tragedin inträffade på grund av ett anbud för kämpar 2007.
Före mordet skrev generalen skriftligt till försvarsministeriet att han övervakades och bad om hjälp. Rzayev varnade: om de inte skyddade skulle han offentliggöra omständigheterna för budgivningen. Den ukrainska sidan vann och Azerbajdzjan förvärvade 12 MIG-29s värda 27 miljoner dollar. Som det visade sig senare, till ett uppblåst pris. Snarare var Rail Rzayev offer för en banal "kickback".
