Tunnlar har alltid betraktats som nödvändiga byggnader som är nödvändiga för en säker passage eller passage under jorden. Men om tidigare sådana arkitektoniska mästerverk hjälpte människor att tyst penetrera fiendens territorium, är deras konstruktion idag kopplad till andra mål. Samtidigt skiljer de sig i struktur, plats och längd. Om vad som är de längsta tunnlarna i världen beslutade vi att berätta för dig idag.
Den längsta japanska tunneln
Den längsta hittills är järnvägstunneln som ligger i Land of the Rising Sun. Det kallas Seikan, som översattes från japanska som "Den magnifika synen." Tunneln har en mycket imponerande storlek och har till och med en del dold under vatten. Så den totala längden är 53, 85 km och undervattensfragmentet motsvarar en längd på 23, 3 km. Därför har Seikan utöver titeln på en av de största landstrukturerna också en annan titel - världens längsta undervattentunnel.
Själva strukturen, vars konstruktion tillbringade minst 40 år, uppfördes 1988. Den innehåller två stationer. Trots byggnadens fulla kraft används Seikan för närvarande inte så ofta som tidigare. Enligt analytiker beror detta på en ökad kostnad för resor med tåg.
Seikan är världens längsta järnvägstunnel, vars djup är 240 m. Denna underbara skapelse av människor ligger under den berömda Sangar-sundet. Enligt formgivarna förenar tunneln öarna Honshu och Hokkaido.
Få människor vet att tyfonen blev en slags drivkraft som ledde till skapandet av denna jätte, vilket resulterade i att 5 passagerarfärjor kraschade. Som ett resultat av denna katastrof dog mer än 1 150 turister, inklusive besättningsmedlemmar, ombord bara en av dem.
Världens längsta och landförbindelse
De längsta tunnlarna i världen kan delas villkorat in i följande typer:
- overhead;
- underground;
- bil eller väg;
- skena;
- under vattnet.
En av de längsta landstunnlarna är Lamberg, en gång byggd i Schweiz. Längden är 34 km. Tåg kan lätt resa längs den, ibland accelerera till en hastighet av 200 km / h. Det är anmärkningsvärt att denna byggnad hjälper schweiziska resenärer att anlända till ett av de mest populära orter i landet - Valle, på några timmar. Enligt erfarna turister är det här det finns många värmefjädrar.
Det är intressant att förutom sin huvuduppgift utför Lamberg, liksom de andra längsta tunnlarna i världen, ett antal andra. Särskilt nära byggnaden finns det varma underjordiska vatten som hjälper till att värma Tropenhaus Frutigen - det närliggande växthuset och tropiska grödor som växer på dess territorium.
En av de största biltunnorna
Världens längsta vägtunnel - Lerdalsky. Denna 24, 5 km långa byggnad är en slags anslutningsbro mellan kommunerna Airland och Lerdal, belägen i västra delen av Norge. Dessutom betraktas Lerdaltunnelen som en fortsättning på den berömda motorvägen E16, som ligger mellan Bergen och Oslo.
Byggandet av den berömda tunneln började i mitten av 1995 och den slutade närmare 2000. Från det ögonblicket erkändes byggnaden som en av de längsta biltunnorna och lämnade den berömda Gotthardtunneln i upp till 8 km.
Det är intressant att konstruktionen passerar genom bergen, vars höjd är över 1600 m. Tack vare den exakta beräkningen av arkitekterna lyckades experterna minska belastningen från förare som rör sig genom tunneln. Och detta uppnåddes genom att skapa ytterligare tre grottor som var ekvistant från varandra. Samtidigt delar dessa konstgjorda grottor det fria utrymmet under byggnaden i fyra långa delar. Här är en så ovanlig och längsta tunnel i världen.
Tredje längsta järnvägstunnel
Eurotunneln anses vara den tredje i längd bland andra tunnelbanor som passerar genom järnvägsspåren. Denna byggnad passerar under den engelska kanalen och förenar Storbritannien med en del av kontinentala Europa. Med det kan alla komma från Paris till London på bara några timmar. Inuti det underjordiska röret förblir tåget i genomsnitt 20-35 minuter.
Den stora öppningen av Eurotunneln ägde rum i maj 1994. Trots att byggandet av denna underjordiska korridor tog mycket pengar erkände världssamhället det som ett mirakulöst mästerverk. Därför tillskrivs byggnaden ett av världens moderna underverk. Enligt preliminära uppskattningar kommer denna längsta tunnel i världen att gå på självförsörjning först efter 1000 år.
Den längsta tunneln i Alperna
En annan otrolig underjordisk korridor som inte har tappat mark på mer än ett halvt sekel är Simplonsky Tunnel. Det är han som anses vara den mest framgångsrika länken mellan staden Domodossola (Italien) och Brig (Schweiz). Dessutom har själva byggnaden en bekväm geografisk position eftersom den korsar den berömda Orient Express-linjen och berör en av linjerna i riktning Paris-Istanbul.
Otroligt, Simplonsky-tunneln har sin egen historia. Dessa väggar minns mycket, till exempel att under andra världskriget bryts ingången och utgången från den. En obehörig explosion undviks emellertid tack vare hjälp av lokala partisaner. För närvarande består tunnelbanan av två portaler med en längd av 19803 och 19823 m. Nu vet du var den längsta tunneln i världen.
Oavslutat "monster" i Alperna
I Alperna finns också en oavslutad Gotthardtunnel, som kallas ett riktigt monster av moderna arkitektoniska strukturer. Denna titan, som är cirka 57 km lång, är bekvämt belägen i det vänliga Schweiz. Enligt projektutvecklarna själva är tunnelns huvudmål att transportera varor och passagerare säkert genom Alperna. Dessutom kan den användas för att minska tiden för en tre timmars resa från Zürich till Milano till två timmar och femtio minuter.
Och även om Gotthardtunneln ännu inte är klar, bryter den nu rekord i mängden pengar som spenderas. Enligt en utländsk publikation kostade byggandet av en underjordisk korridor dess ägare 10, 3 miljarder dollar. Öppningen av en av de längsta järnvägstunnlarna planeras hållas senast 2017.
De längsta tunnlarna i världen: ubåtlänk mellan Japan och Sydkorea
Den sydkoreanska regeringen har tillsammans med japanerna tagit fram en plan för att bygga en tunnel, 182 km lång. Detta beslut fattades i syfte att öka handeln och påskynda transportförbindelserna mellan de två länderna. Projektet kommer enligt experter att vara grandiosa. Och även om konstruktionen bara börjar, har utvecklare, ingenjörer och arkitekter redan haft många problem. Särskilt är det ännu inte klart hur räddningssystemet kommer att fungera om en plötslig olycka inträffar.
Världens längsta och dyraste tunnel
Den längsta biltunneln, där du kan se åtta banor på motorvägen på en gång, anses Big Boston. Men dess fantastiska struktur och design bleknar utan tvekan innan det belopp som måste betalas till byggnadens kunder.
Enligt preliminära uppgifter överskred den totala budgeten för konstruktionen av tunneln 14, 6 miljarder dollar. Men entreprenörerna lyckades inte uppfylla detta belopp, så de extra dagliga kostnaderna uppgick till cirka 3 miljoner dollar. Under byggandet av Great Boston Tunnel arbetade över 150 moderna kranar. Dessutom deltog mer än 5 000 anställda i processen.
Den längsta tunneln i hela Spanien
Spanien har också Guadarama, en lång landtunnel som förbinder Valladolid med Madrid. Längden är bara 28, 37 km. Öppningen av denna byggnad skedde under det senaste 2007. Senare talade de om Guadrama som det största arkitektoniska arbetet i Spanien.
