Oljemärket är ett koncept som uppstod som ett resultat av råmaterialens heterogenitet och betydande skillnader i bränsle vad gäller kvalitet. Detta ledde till uppdelningen av världen "svart guld" i betyg. Produkttypen kommer att bero på koncentrationen av svavel, på närvaron av olika grupper av alkaner och föroreningar. Varumärket beror också på mineralfällningen. Olika kvaliteter av olja tillåter oss att optimera processen för handel med bränsle, för att skapa en balans mellan utbud och efterfrågan. Historien har identifierat Brent-varumärket som en av de viktigaste markörerna som påverkar bränslepriserna över hela världen. Detta bestäms av referenskvaliteten för det senare. Rysk olja, varumärket, även om det inte är så populärt, men inte mindre välkänt på världsmarknaden, är Urals.
Sorter av rysk olja
I dag är det vanligt att endast tilldela fem oljekvaliteter i Ryssland:
- Ural.
- Siberian Light.
- Sokol.
- ESPO.
- REBCO (Russian Export Blend Crude Oil).
Alla skiljer sig avsevärt i kvalitet och sammansättning i närvaro av föroreningar. Det mest omsatta bränslet är Urals-varumärket. Köp och försäljning sker aktivt på den inhemska FORTS-marknaden och på RTS-börsen. Alla andra märken är mindre efterfrågade på grund av deras låga kvalitet, men det finns en efterfrågan på dem, om än minimal. Från och med 26 maj 2015 uppgick priset på en tunn ”svart guld” för detta märke till 63, 95 dollar. Slutligen började den efterlängtade återföringen på marknaden, som efter en katastrofal minskning av råvarukostnaderna till nästan 45 dollar i februari väntade många marknadsaktörer.
Ural i oljeklass
Bränsle som kallas Urals, eller Urals, är en rysk olja med hög svavel, varumärket innehåller bränsle från Khanty-Mansiysk Autonomous Okrug och från Tatarstan. Tung och sur uralolja kombineras med lätt västsibirisk olja. De viktigaste råvaruproducenterna är Rosneft och Lukoil, Surgutneftegaz och Gazprom Neft, TNK-BP och Tatneft. Priset per fat bildas genom att diskontera kostnaden för Brent-varumärket. En skillnad på bara några få dollar bildas. Nyligen har regeringen gjort ansträngningar för att förbättra kvaliteten på råvaror genom att eliminera bränsle från Tatarstan. Det är planerat att utrusta uppdaterade oljeraffinaderier i Republiken Tatarstan för att göra bensin från det lokala "svarta guldet". Den ryska regeringen har många lovande program för att förbättra detta råvarumärke.
Siberian Light med oljekvalitet
Rysk olja, vars märke Siberian Light, tillhör kategorin råmaterial av relativt hög kvalitet och kännetecknas av en svavelkoncentration på 0, 57%. De viktigaste bränsleproducenterna är företagen Rosneft och Lukoil, Surgutneftegaz och Gazprom Neft, TNK-BP. Oljeprodukter levereras genom en hamn på Tuapse territorium. Varumärket som ett självständigt bränsle säljs i små mängder, och huvuddelen av råvarorna i huvudledningarna fungerar som bas för Urals.
Rebco Oil Grade
Rysk Rebco-olja handlas på New York Mercantile Exchange (Nymex). Namnet tillhandahåller leveransen av Urals FOB Primorsk, som bildas i Transneft-rörledningarna. Bränsle bildas genom att man kombinerar olja från Ural-Volga-regionen och svavelbränsle från den västra delen av Sibirien. Ett intressant faktum är att när det gäller dess egenskaper är denna variation av råmaterial helt identisk med Uralsorten som anses ovan. Många experter på den globala oljemarknaden kallar detta märke för ett misslyckat och orealiserat projekt. Hon lyckades aldrig bli en fullständig deltagare på den internationella marknaden. I historien, nämligen 2006, fanns det en situation då en mycket begränsad mängd råvaror köptes på auktionen, som i slutändan inte levererades till kunder av tekniska skäl.
Sokol Oil Grade
Denna ryska olja är Sokol-märket, eller Sokol, ett bränsle som utvecklas som en del av Sakhalin-1-projektet. Råvaror exporteras genom hamnen i De-Kastri, belägen i Khabarovsk territorium. Oljetätheten motsvarar 37, 9 grader och svavelhalten är kvar på 0, 23%. År 2007 hade ett företag för utveckling av oljeprodukter stora förhoppningar för detta märke och planerade att göra det dominerande i den asiatiska regionen. Problemet uppstod när, i motsats till den höga kvaliteten på bränsle, bristen på en produkt på världsmarknaden och dess produktion i en ganska begränsad mängd fastställdes. Mycket intressant är det faktum att råvaror handlas till ett pris som är en storleksordning högre än produkterna från konkurrerande och referensmärken Oman och Dubai.
ESPO oljeklass
Denna ryska olja - ESPO-varumärket - är östsibirisk olja. Den levereras via rörledningen East Siberia - Pacific Ocean. För närvarande är kostnaden för oljemärket helt bundet till priset på Dubai Crude-sorten. Oljens densitet är lika med 34, 8 grader, och svavelkoncentrationen motsvarar nivån 0, 62%. Många experter säger att denna ryska olja har en lovande framtid. För att klassificera den som markör behöver du bara tid. Enligt preliminära studier visade det sig att det var varumärket ESPO som var en storleksordning bättre än det inhemska varumärket Urals. De befintliga problemen med klorföroreningar i råmaterial är nu helt lösta. ESPOs öde beror enbart på utvecklingen av ESPO och företag som utvecklar bränsle i regionerna. Just nu är varumärket populärt och tränger gradvis ut sina östliga konkurrenter från marknaden.
