För många är Nurburgring inte bara en liten by utan det namngivna namnet på en tävlingsbana som ligger i Tyskland. Det skapades och testades nästan samtidigt av tävlingarna i den universella tyska bilklubben 1927. För tillfället är banan ett utmärkt sportbro för piloter i kategorierna GP2 och DTM. Dessutom genomförs årliga tester av supersnabba bilar på banan, vars tillverkare vill sätta ett personligt Nurburgring-rekord. Om vilka märken av bilar som fick den snabbaste titeln, berättar vi i denna publikation.
En liten intryck i historien
Ursprungligen hade Nurburgring-banan inte en modern och tung belastning. Och själva tävlingsbanan inkluderade bara fyra "ringar". Det var United Loop (Gesamtstrecke) med en längd på 28.265 km, Northern Loop 22.810 km (Nordschieife), Southern Loop 7.747 km (Südschleife) och Betonschieife-ringen som användes för att värma upp bilar före loppet.
Vi påminner dig om att Nürburgring-turens norrslinga var platsen för vanliga Formel 1-tävlingar. Rekord på den sattes av sådana kända racers som Michael Schumacher. Denna legendariska racer anses fortfarande vara ledaren i antalet mästertitlar och Grand Prix-segrar i “F-1”.
Vad är anmärkningsvärt med Northern Loop-banan?
Under hela dess existens har spåret upprepade gånger byggts om och förfinats. Idag är det den mest populära platsen bland amatöridrottare som är förtjust i bilracing. Det är här som piloter kommer årligen för att rida längs den professionella banan med en bris.
Dessutom försöker de göra detta under mottagning av turister, då du inte bara kan använda din bil utan också hyra en professionell sportbil. Många av nykomlingarna är 100% säkra på att sådant utbildning med rätt noggrannhet kommer att hjälpa dem att sätta nya Nurburgring-rekord. Men deras drömmar är inte alltid avsedda att gå i uppfyllelse.
"North Loop" som det är
Northern Loop anses inte bara vara den mest berömda, utan också en av de längsta banorna på jorden. Själva autospåret ligger på en pittoresk plats bland träd och skogar. Bredden är cirka 8-9 m. Den innehåller pålitliga och höga flishuggar utrustade med ett nät. Enligt många fans av snabbkörning hjälper det här spåret att finjustera dina körfärdigheter ordentligt.
Det är känt för sin exakthet för piloter och oförutsägbarhet, vilket resulterade i att spåret fick det "pratande" namnet Green Hell (översatt till "green hell"). Samtidigt används det inte bara av bilentusiaster utan också av tillverkare av racerbilar som är redo att sätta sitt Nurburgring-rekord under en provkörning. Enligt dem ger denna speciella rutt en chans att utvärdera ett racingfordons verkliga kapacitet. Enligt preliminära uppgifter består banan av 40 höger och 33 vänster varv av olika svårighetsnivåer.
Nurburgring mästare: vem är de?
Under sin existens har North Loop autospår sett många åkare och bilar. Många av deltagarna i loppet lyckades emellertid inte sätta Nurburgring-banan och lämna sina märken i biltävlingens historia. Låt oss komma ihåg de vinnare som lyckades!
Så till denna dag hör ledarskapspositionen till en av de senaste Porshe-modellerna - Cayman GT4. Detta är en unik bil utrustad med en kraftfull 3, 8-liters turbomotor, en sexcylindrig motor med en kapacitet på 385 "hästar" samt modern mekanik.
Tack vare sin inre konstruktion är maskinen mycket manövrerbar och lätt kontrollerbar. På grund av detta kan den accelerera från stillastående till 100-295 km / h på bara 4, 2 sekunder. För inte så länge sedan var det denna modell som erövrade Nurburgring. De poster som andra åkare hade satt upp till denna punkt var slutligen bruten. Bilen passerade Circle of the Northern Loop på bara 7 minuter och 40 sekunder. Det är av denna anledning som Porshe rankas först i de fem snabbaste bilarna i Nurburgring.
De ljusaste ledarna i tävlingen: 2: a och 3: e plats
Den andra raden i rankningen av de snabbaste bilarna i världen, testad på Nurburgring-banan, upptas av Ford GT, Chevrolet Corvette C6 Z06-bilar. Trots att "Ford" körde banan på 7 minuter och 40 sekunder kunde han väl bli vinnaren av loppet. Åtminstone har denna bil länge varit en favorit. Både tillverkare och bilexperter över hela världen förlitade sig på det. Men varken motorn med en kapacitet på 550 hästkrafter eller maskinens ergonomiska utformning hjälpte till att genomföra planen.
På den tredje raden placerade vi Audi R8 V10, Pagani Zonda S och Porsche 911 GT3 RS. R8 V10 är en riktigt fantastisk sportbilsmodell som släppts av Audi. Den är utrustad med en kraftfull motor på 525 liter. a. och har fyrhjulsdrift.
Trots tillverkarens önskan att ta sig över Porshe Cayman GT4 bröts inte Nurburgring-banan. Till den allmänna besvikelsen kom sportbilen på 7 minuter och 44 sekunder.
En liknande tid demonstrerades för hans fans av den stiliga Pagani Zonda S som släpptes 2005. Porsche 911 GT3 RS slutade loppet tre sekunder tidigare. Som ett resultat registrerade domarna passeringstiden för rutten, som omfattade 7 minuter och 47 sekunder. Men den här gången kom Porsche en sekund senare än den italienska med en 6, 2-liters motor och en kapacitet på 640 liter. a. Lamborghini Murcielago LP 640 E-Gear.
Den avslutande länken i de fem bästa av Nurburgring
På fjärde plats bland de snabbaste bilarna placerade vi en så legendarisk modell som BMW M3 GTS, som passerade banan på bara 7 minuter och 48 sekunder. Intressant nog var det BMW som under många år i rad innehöll den ledande positionen bland kraftfulla sportbilar (Nurburgring-tabellen över poster som presenteras nedan vittnar också om detta).
Sista plats i rankningen av snabbaste bilar tog Dodge Viper SRT-10 och Cadillac CTS-V. Kom ihåg att varvskivan vid Nurburgring för detta "amerikanska monster" Dodge med en 8, 3-liters motor och en kapacitet på 500 hästkrafter var 7 minuter och 50 sekunder. En annan amerikansk jätte Cadillac med en motor på 556 liter. a. passerade spåret 9 sekunder senare (7:59).
Således var den obestridda ledaren för loppet Porshe Cayman GT4, vars transittid i kategorin sportbil aldrig kunde "döda" andra deltagare i rally. För tillfället bryts inte nämnda Nurburgring-rekord som uppställts av tillverkningsföretaget Porsche av någon. Vilka var de senaste årens mästare?
Vad är de som är rekordhållare i loppet 2013?
Det rikaste året för rekord anses vara 2013. Under denna tid var det möjligt att bryta de tidigare uppsatta rekorden i tre klasser samtidigt i loppet på "Northern Loop". Ett levande exempel på de nominerade som deltog för två år sedan var den "italienska" Alfa Romeo 4C. Denna spektakulära och vackra bil med en kraftfull turbomotor kan accelerera på 4, 5 sekunder till 250 km / h. Under tävlingen lyckades Alpha-piloten (den här gången Horst von Saurma, en berömd sportobservatör, körde en sportbil) ta med sig sitt fordon längs Loop på bara 8 minuter och 4 sekunder.
Den andra minnesvärda bilen som satt Nurburgring-rekordet i elbilsklassen var Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive. Det är anmärkningsvärt att denna modell körde ett visst avstånd på bara 8 minuter med en liten svans. Samtidigt lyckades piloten i bilen till slut skjuta ledaren för Audi R8 e-tron från piedestalen, som inte var utbytbar förrän en viss punkt.
Ledaren bland seriehybrider var den "tyska" Porsche 918 Spyder. Han lyckades ta över alla sina föregångare och köra banan på 6 minuter och 57 sekunder. Holden Commodore SS V Ute satte sitt rekord i klassen av kommersiella och utilitaristiska maskiner, som lyckades slå en annan vinnare - Audi R8 e-tron i en och en halv minut.
