Yakunin-priset, som blev känt förra sommaren, imponerade hela allmänheten. Tidigare skrev inhemska medier att den före detta presidenten för ryska järnvägarna fick en bonus omedelbart på tre år. Journalister fann att priset gick till både nuvarande och tidigare ledamöter i företagets styrelse. Minns att Yakunin vid den tiden redan hade lämnat de ryska järnvägarna OJSC i ett år. Varför fick han en ekonomisk belöning? Låt oss försöka ta reda på det.
Bonus till alla!
Allmänheten fick veta om Yakunin-priset i augusti 2016. Vid den tiden blev många styrelseledamöter ägare av bonusen för inkomster under första halvåret. Resultatfördelningen mellan aktieägarna är inte förvånande. Förvirrad alla andra. Detta kommer att diskuteras vidare.
En representant för ryska järnvägar, som ville förbli anonym, bekräftade officiellt att det fanns många tidigare styrelseledamöter bland pengarna. Dessa inkluderar den tidigare presidenten för OAO. Det mest intressanta är att Yakunin fick utmärkelsen, som redan var ett år som om han inte skulle gå i drift.
Yakunin i spetsen för ryska järnvägar
Vladimir Yakunin ledde järnvägsmonopolet i tio år. En välkänd inhemsk chef tillträdde detta tjänst i juni 2005 och ersatte Gennady Fadeev. Många problem och skandaler var kopplade till hans ledarskapstid.
Under 2013 tvingades ryska järnvägar på grund av ekonomiska svårigheter som uppstod övergå till åtstramningsläge 2013. Vissa anställda överfördes till och med till deltidsarbete. Yakunin motiverade sig då att det var mycket bättre för dem än att skicka arbetare på ledighet utan underhåll. Antalet anställda har nått nästan en tredjedel. Det var riktigt, enligt Yakunin, de var inte involverade i att organisera transport eller säkerställa säkerhet på järnvägar.
Allvarligt vacklade ordföranden nära Yakunin i augusti 2015, då guvernören i Kaliningrad-regionen Nikolai Tsukanov föreslog sitt kandidatur till Federationsrådet från Amber Territory. Yakunin övergav sedan senatorens portfölj och förklarade att han i det här fallet inte skulle kunna leda de internationella offentliga organisationerna där han var medlem. Det är sant att många uppfattade sedan denna vägran som en ovilja att lämna högt kontor.
Allt löstes på fem dagar. Medvedev undertecknade ett dekret om avgång från presidenten för ryska järnvägar. Putin uppgav då att detta var Yakunins själv beslut. Chefen för ryska järnvägar, som sammanfattade sin verksamhet, konstaterade att de viktigaste framstegen är bevarandet av tung teknik i Ryssland i produktionen av inhemska lok, person- och godsvagnar.
Officiell version
Efter alla dessa händelser fick Yakunin ett pris nästan ett år efter att han slutligen lämnade företaget. I en officiell kommentar förklarade företrädare för ryska järnvägar för reportrar att detta var en långsiktig utmärkelsen. Det betalades omedelbart under flera år. Därför var mottagarna alla de som arbetade i företaget under denna period. Således fick Yakunin priset i tre år. Det vill säga bara för den period då han ledde företaget.
En annan källa bekräftade att det totala belopp som avsatts för utbetalning av bonus inkluderade den ersättning som Yakunin fick för sin verksamhet i företagets styrelse. Samtidigt började ingen namnge den slutliga bonusstorleken.
Specifika nummer
Efter en tid lyckades journalisterna fortfarande uppnå åtminstone vissa detaljer. I kommunikation med media sa en representant för den tidigare chefen för Russian Railways att Yakunin verkligen fick pengar från företaget 2016. Totalt var det 90 miljoner rubel, som delades in i två trancher (75 miljoner i den första och 15 miljoner i den andra). Samtidigt betonades att beslut om tilldelning av betalningar till honom fattades utan hans deltagande.
Det finns också officiella uppgifter enligt vilka ryska järnvägar betalade premier under andra kvartalet 2016 med nästan 900 miljoner rubel, medan beloppet under samma period förra året var nästan tre gånger mindre. En del av dessa pengar gick uppenbarligen till Yakunin-priset.
En sådan skillnad i företaget förklarades enkelt. Anledningen till ökningen av det slutliga beloppet i utbetalningen av bonusen i tre år, vilket gick till många tidigare och nuvarande anställda.
