Orden "fat olja" låter regelbundet på radion och från TV-skärmar. Under de senaste tre åren finns det inget dyrare ord för ryssarna. Från en skolkemikurs minns vuxna att bilbränsle är tillverkat av svartguld. På morgnarna på en bensinstation är folkets sinne upptagen med tanken: 1 fat olja - hur många liter bensin landet kommer att ge.
Volym är viktig
Petroleumolja är oenighet. Uppslamningsdensitet och svavelhalt är utgångspunkterna för att bestämma egenskaperna hos svartguld. För att inte bli förvirrad i antal, i början av upptäckten av jordolja, beslutade oljeproducenter att sälja varorna inte efter vikt, men efter volym. Eftersom den extraherade uppslamningen transporterades i metallfat (fat) kallades volymen flytande mineral i trumman (159 liter) ett fat.
Viktigt: för beräkning av handelsvolymer används det exakta antalet - 158.998 liter i en fat.
Volymräknare
Teknologiska installationer av gruvföretag i svartguld och oljeraffinaderier är utrustade med fluidmätningsenheter med ultraljudsmätare eller turbinflödesmätare. Räknare mäter den nuvarande vätskevolymen, bringa volymmätningen till standardtemperatur, beräkna vätskans massa som passeras genom mätaren med hänsyn till densiteten. Varje droppe registreras i branschen. En tunn olja kommer inte att beaktas - hur många liter bensin kommer att förlora? Den huvudsakliga grunden för oljeföretaget är redovisning och kontroll.
En bra ägare ställer in räknarna för både kommersiell och teknisk redovisning. Nätverket av enheter är anslutet till ett automatiskt system som låter dig samla information om den mottagna och bearbetade brännbara vätskan.
Rysk olja
I Ryssland är enheten för mätning av råvarukvantitet ett ton. Men ett ton är massan, produkten av vätskans volym och densitet. Densiteten för de typer av fossila bränslen varierar eftersom slamavlagringarna innehåller föroreningar som skiljer sig i sammansättning. Landet producerar sju kvaliteter av olja, vars bas är:
- "Ural" med en täthet av 860 till 871 kg / m 3 och en svavelhalt på 1, 3 procent, bryts i Bashkortostan, Tatarstan och Khanty-Mansi Autonomous Okrug;
- Sibirian Light med en täthet av 845 till 850 kg / m 3 och en svavelprocent av 0, 58, bryts i Khanty-Mansi Autonomous Okrug;
- Espoo med en täthet av 851 till 855 kg / m 3 och en svavelhalt på 0, 62 procent, bryts i östra Sibirien.
Rysk olja är en kvalitetsprodukt. Men på utbytet är Urals-kvaliteten billigare än Brent-varumärket på grund av dess höga svavelhalt. New York-priset för Brent light-varumärket är en offert för kostnaden för ryska uppslamningar. Med en rabattfaktor på 0, 89 bildas priset för det vägda Urals-märket.
I reklammaterial visas olja i en tjock svart färg. I naturen finns bränsle i en brun nyans och i en bärnstensfärg och färglös som vatten. Ju fler föroreningar, desto tjockare och mörkare färgen. Även i ett fält finns olja i olika färger beroende på djupet. Uppslamningens färg påverkar inte volymen bränsle i fatet: röd eller vit 1 fat olja, hur många liter bensin från den röda typen, så mycket från vit.
Detta är intressant: Råslam från Esbo levereras inte bara till asiatiska länder utan också till västra USA, där dess eget AINS-bränsle bryts.
Destillationsteknologi
Mottagande av flytande guld genom rörledningar eller i tankfartyg registreras i fat. När de planerar företagsvinster beräknar ekonomier volymen för produktion av alla typer av bråk. För finansiärer är det viktigt hur mycket man ska köpa råvaror och varför man ska sälja den färdiga produkten, så väck dem upp på natten, svaret på huvudfrågan följer omedelbart: "1 fat olja - hur många liter bensin?"
85-112 liter produceras från en tunn svart guld (95-92 per oktan). Utgången beror på processtekniken:
- Direkt destillation. Bränsleutbyte –15-25% av vikten på den bearbetade vätskan.
- Termisk sprickbildning och katalytisk sprickbildning. Bensinfraktioner erhålls 50-60%.
- Reformering. Produktion av högoktanbensin baserad på direkta destillationsprodukter. Utbyte 80%.
Råolja utsätts för primär bearbetning - fasta ämnen och lätta kolväten avlägsnas, och de drivs också genom elektriska avsaltningsanläggningar.
Under raffinering omvandlas olja till bränsle för bilar, flygplan och traktorer, sololja, tjära.
Kris och fat
Petroleumstillverkarna enades om att inte diskutera kostnaden för processen. Det viktigaste är hur många liter bränsle som erhålls från en tunn uppslamning. Den slutliga konsumenten bör inte bry sig om kostnaderna för olja och oljeprodukter. Men ändå läcker information om kostnaden för råvaruslam upp i pressen. I Ryssland är det genomsnittliga produktionspriset åtta dollar per fat. Det är inte billigt, med tanke på att i försäljningspriset skapas den största bördan av skatter och punktskatter.
I Ryssland finns det fem löpande märken bränsle för bilar, inklusive AI-92 och AI-95. Bokstaven "I" i namnet indikerar att oktantalet bestämdes med forskningsmetoden. Kvartalsminskningar i produktionstillväxt, fallande oljepris och den samtidigt uppskattningen av rubeln oroar bilernas själar; frågan låter dig inte sova: "1 fat olja - hur många liter bensin är 95"? Så mycket som bearbetningstekniken ger, 85-120 liter. Men priset på den vitala slutprodukten består av produktionskostnader, transportkostnader, skatter och produktionskostnader.
Det är viktigt att veta: oktantalet är graden av motstånd mot automatisk eld.
