Pionerskaya-stationen i St Petersburg-tunnelbanan tillhör linje nr 2, Moskva-Petrograd, angiven med blått på diagrammet. På den kan du korsa staden i en rak linje. Designnamn är Bogatyrsky Prospect och Prospectus Prospectus. I slutändan utnämndes dock stationen till heders 60-årsjubileum för All-Union Pioneer Organization, som firades året då det öppnades.
Vad är hon, Pionerskaya tunnelbanestation i St Petersburg
Markstationens paviljongprojekt utvecklades av två arkitekter - V. N. Shcherbin och A. M. Pesotsky. Ett särdrag är taket, som består av veck med ett långt utskjutande visir. Handelslokalerna som byggdes mycket senare på båda sidor av den förändrade avsevärt det totala utseendet på paviljongen.
Inredningen av stationen är också resultatet av två mästare - A. S. Getzkin och V. G. Chekhman. Dess design var ursprungligen lakonisk: väggarna var täckta med vita keramiska plattor, en röd-orange horisontell rand lanserades på toppen, som liknar en storslagen pionjäruniform - en vit skjorta med en eldig färgslips knuten över den. Stationens namn på banväggarna står i metallbokstäver. Längs väggarna är lampor dolda av en metallskärm. Belysning av hela hallen utförs tack vare bågen som markeras av dem. Slutet av plattformen är dekorerad med en upplyst dekorativ komposition, som påminner om solhalvan synlig över horisonten.
Under det första decenniet av detta århundrade ompionerades Pionerskaya tunnelbanestation - de vita brickorna ersattes med porslinstenar, metallbokstäver togs bort, stationens namn skrevs på en blå horisontell remsa på spårväggarna och en schematisk bild av hela Moskva-Petrograd-linjen låg också där. Belysningen av stationens enda takvalv blev ljusare. Det grå granitgolvet ersattes med ett mörkare polerat golv.
Stationen ligger på ett djup av 67 meter. Mellan de två spåren finns en direkt plattform, under vilken kontor och tekniska rum finns. Den enda utgången från stationen är utrustad med tre rulltrappor. En lutande bana och en plattform är anslutna med en trappa.
Framför paviljongen 1986 (enligt andra källor 1988) installerades en bronsskulptur ”Running Children” (populärt namn ”Pioneers”). Detta är frukten av arbetet med två skulptörer - V. I. Vinnichenko, L. T. Gaponova och två arkitekter - V. G. Chekhman, V. G. Sokolskaya. Ursprungligen innehöll skulpturen ett annat element - en båge placerad vid pojkens fötter. Planerad återhämtning av det förlorade fragmentet.
Den närmaste hållplatsen för denna linje (mot stadens centrum): den förra är Udelnaya, nästa är Chernaya Rechka, var och en av dem från Pionerskaya tunnelbanet når på 3 minuter. Linjesegmentets tunnlar till Chernaya Rechka-stationen har sluttningar som är extremt tillåtna för rörelse och ligger under den underjordiska floden.
Från Pionerskaya-stationens historia
Stationen öppnades 6 november 1982 i korsningen mellan två vägar - Testare och Kolomyazhsky. Nu tillhör denna del av staden kommandantflygfältet i Primorsky-distriktet i St Petersburg. Detta avsnitt av tunnelbanelinjen går längs det tidigare territoriet för Commandant flygfält.
Innan den femte linjen Komendantsky Prospekt station öppnades var Pionerskaya en av de mest trafikerade på andra linjen, och från december 1995 till juni 2004 var den den mest problematiska i hela St Petersburg tunnelbanan. Det var då stängningen av två närliggande stationer i den första grenen - "Lesnaya" och "Square of mod" för fullständig återuppbyggnad av tunnlarna som påverkades av konsekvenserna av olyckan 1974, när jorden mättad med vatten i den underjordiska floden eroderade avsnittet under uppbyggnad i accelererat läge.
Under denna period infördes restriktioner i driftsläget för tunnelbanestationen Pionerskaya - på morgonen fungerade det bara för inresa, på kvällarna - för avfart.
På grund av byggnadsarbeten på stationen noteras för närvarande markförskjutningar. Därför är det planerat att stänga "Pioneer" för större reparationer. Projektet ger möjlighet att bygga en andra utgång.
