I Fjärran Östern i Ryssland ligger staden Khabarovsk. Detta är det administrativa centrumet för Khabarovsk territorium och det ryska federala distriktet för östra delstaten. I öst innehar han en ledande position inom utbildning, kultur och politik. Det är en stor industriell och ekonomisk metropol. Beläget på ett avstånd av cirka 30 km från gränsen till Kina.
Var är Khabarovsk exakt? Vad är klimatet i staden? Vad är Khabarovsk-området? Nedan finns också uppgifter om den regionala huvudstadens befolkning. Den berättar också om ekonomin och beskriver områdena i Khabarovsk.
Allmän information om staden
Ursprungligen låg Khabarovsk på neutralt territorium, utan gränser, mellan Ryssland och Kina. Och först efter ett allmänt avtal gavs det omtvistade landet till det ryska imperiet. Khabarovsk grundades 1858 och 1880 fick den status som en stad. Sedan 2002 gick han med i Far Eastern Federal District.
Staden blev huvudstad i Khabarovsk territorium. Det har högkvarteret för det militära distriktet, 200 regionala federala myndigheter samt ministeriet för utveckling av Fjärran Östern. Han är medlem i Association of Siberian and Far Eastern Cities.
I mitten, där Khabarovsk ligger, korsar de största flyg- och järnvägstransportrutorna. Staden ligger i utkanten av staten och i en annan tidszon. Det är därför frågan uppstår: "Hur mycket är det från Moskva till Khabarovsk." Det ligger på ett avstånd av 8 tusen 500 km från huvudstaden i Ryssland, om du åker med tåg, och cirka 6 tusen km med flyg. Idag är transporten väl utvecklad. Staden har två flygplatser, fyra järnvägsstationer, en flodhamn.
Klimat och tidszon i Khabarovsk
Vad är klimatet i staden? Var ligger Khabarovsk? Staden ligger på södra centrala Amur Lowland, där två floder smälter samman: Ussuri och Amur. Det tvättas av det japanska havet och Okhotsk havet. Dess lättnad är olika. Den centrala delen ligger på mjuka kullar (kullar) över havsnivån på 70-90 m.
På grund av sin närhet till havet är klimatet i Khabarovsk tempererat, med varma, men med regniga somrar och kalla vintrar. På vintern är medeltemperaturen runt - 20 grader, och temperaturen i mitten av juli är cirka +21 grader. Klimatet i Khabarovsk är av en monsun, eftersom det på vintern är lite snö och kyla, och på sommaren är det varmt och ofta regnar. I januari 2011 registrerade väderprognoserna den lägsta temperaturen på -41 grader. Sommaren 2010 visade termometerns termometer en maximal temperatur på +36, 7 grader.
Tidszonen för Khabarovsk är belägen i Vladivostok-tiden och förskjuts med +10 timmar enligt Koordinerad Universal Time (UTC). Skillnaden med Rysslands huvudstad är +7 timmar.
Befolkning och område i Khabarovsk
Khabarovsk territorium är den mest glesbefolkade regionen i Ryssland. Detta påverkas främst av det hårda klimatet såväl som av nedgången i ekonomin, som har fortsatt sedan efter den sovjetiska eran. Under 2017 är befolkningen i regionen 1 miljon 333 tusen 294 personer, där befolkningstätheten är 1, 69 personer per km².
Trots svårigheterna ökade befolkningen i Khabarovsk varje år. År 2003 var antalet invånare 580 tusen 400 personer, och enligt analytiska uppskattningar 2017 bor 616 tusen 242 personer i den regionala huvudstaden. Staden rankas som nummer två när det gäller befolkningen bland städerna i Fjärran Östern.
Befolkningen i Khabarovsk och Khabarovsk territorium är multinationell och mångfaldig. För 2010 är andelen invånare i olika nationaliteter:
- cirka 92% är ryssar;
- 2, 1% är ukrainare.
- 0, 8% är Nanai;
- 0, 6% - koreaner, tatarer;
- 0, 4% - Vitryssare, Evenks;
- 0, 3% är kinesiska.
Huvuddelen (cirka 65%) av Fjärran Östern är arbetare och studenter. Många invånare har högre utbildning. Barn och ungdomar utgör - 19% av den totala befolkningen och pensionärer - 16%.
Administrationen av staden Khabarovsk gör allt för att förbättra förhållandena för stora familjer i staden: medicinska tjänster blir bättre, ekonomiskt stöd tas ut, barn från fattiga familjer rehabiliteras, lekplatser byggs, parker anlags etc.
Området Khabarovsk är 386 km². Stadens längd längs kusten är 33 km.
Stadens borgmästare
Sedan september 2000 har borgmästaren i Khabarovsk varit Alexander Nikolaevich Sokolov. Valdes ut i 4 år. 1981 utnämndes han till chef för industritransportavdelningen för partiets järnvägsdistriktskommitté. 1983 blev han sekreterare för anläggningens partikommitté. Gorky och 1986 utnämndes han till direktör.
I Khabarovsk 1990 ägde de första demokratiska valen till stadsrådet för folks suppleanter rum. A. N. Sokolov valdes till befattningen som biträdande och ordförande för kommunfullmäktige. Hans förmåga att samla starka människor runt honom och hans stora arbetsförmåga hjälpte till att vinna valet. Redan 1993 utsågs han till vice chef för administrationen för ekonomiska frågor.
Under det andra valet 2004 tog A. N. Sokolov ledningen och fick 83, 84% av rösterna. Borgmästaren i Khabarovsk valdes också för en tredje, fjärde mandatperiod och har arbetat i denna position fram till idag.
Administrativ uppdelning i distrikt
Staden är uppdelad i fyra distrikt: Central, norra, järnväg och södra.
Områdena är indelade i områden i Khabarovsk. Det finns 5 administrativa distrikt i staden:
- Central är ett av de gamla administrativa distrikten, centrum av Khabarovsk. Dess yta är 9, 5 km². Det skiljer sig från andra i mer utvecklad infrastruktur, renlighet och förbättring. Välutvecklat transportsystem. Här finns utbildnings-, kultur- och köpcentrum. Flodstationen och den centrala marknaden ligger. Från 2017 är befolkningen i distriktet 96 tusen 155 personer.
- Krasnoflotsky är ett distrikt med en befolkning på 91 tusen 997 invånare.
- I Kirov-regionen för 2017 bor 53 tusen 674 medborgare.
- 151 tusen 990 människor bor i Zheleznodorozhny-distriktet. Det är ett av de största områdena i den östra delen av staden. Det skapades 1938 genom order av RSFSR: s högsta råd. Dess territorium upptar cirka 9, 6 tusen hektar. Här är flygplatsen, tågstationen, militära flygfältet och busstationen.
- Industriområdet är det största. 222 tusen 426 människor bor i den. Ligger i den södra delen. Området har två huvudsakliga transportvägar som korsar staden från norr till söder.
Industriella företag och ekonomi
Khabarovsk fabriker utgör huvuddelen av industristaden. Det finns 86 stora industriföretag. De viktigaste aktiviteterna:
- bearbetningsindustri;
- distribution och produktion av vatten, el och gas;
- kommunikation och transport;
- maskinteknik;
- metallbearbetning;
- träbearbetning och bränsleindustri;
- konstruktion;
- tillhandahållande av cateringtjänster och handel;
- fastighetsverksamhet utvecklas.
Eftersom staden behöver utveckling av modern infrastruktur och byggande av bostadskomplex har staden en mekanism för att locka investeringar på lång sikt. År 2008 lockades cirka 46 miljoner rubel av bygginvesteringar.
Cirka 28 kommunala företag verkar i sju grenar i ekonomin. De utgör den ekonomiska sektorn för det administrativa centret. Beloppet på deras tillgångar är 13, 1 miljarder rubel.
Stadsadministrationen i Khabarovsk har utvecklat en strategisk utvecklingsplan fram till 2020. 60 riktade program har utarbetats, varav de flesta syftar till ekonomisk och social utveckling. För implementering är det nödvändigt:
- skapa goda, säkra villkor för medborgarna;
- skapande av ett vetenskapligt och tekniskt centrum i regionen;
- bildning av handels- och transportlogistik i regionen;
- förbättring av det ryska federationens administrativa och politiska centrum i Fjärran Östern.
Järnvägstransport
Järnvägskonstruktion utvecklas aktivt i Fjärran Östern. Stadstations historia börjar med de stora Romanovernas styre. Enligt historiska uppgifter var det de som lagde den första stenen till där de största järnvägslinjerna, med stora laster och ett stort antal passagerare, nu passerar.
År 1891 byggdes Ussuri-järnvägen, och redan 1897 läggs en väg mellan Khabarovsk och Vladivostok. Byggandet av Amur-delen av Trans-Siberian Railway förvandlade staden till ett stort transportnav. Så det var järnvägsstationen Khabarovsk-2. Därefter byggdes ett stort järnvägsdistrikt.
Khabarovsk-1 järnvägsstation är en passagerarjärnvägsstation som imponerar alla besökare med sin ursprungliga arkitektur. Det öppnades 1905. Stationen ligger i stadens centrum. Vid sitt hundra och tionde år renoverades stationen på bekostnad av stadens budget, med deltagande av lokala beskyddare. Endast det berömda monumentet till E. Khabarov, som står på förgården, förblev orört från den tidigare stationen.
Stadstransporter
Khabarovsk är av stor internationell och regional betydelse i transportkommunikationer från norr till väster om landet. Staden förbinder de federala motorvägarna "Ussuri", "Amur", "Khabarovsk-Komsomolsk-on-Amur" och "Vostok" mellan varandra. Redan 1893 byggdes en busstation som kunde stödja passagerarflödet med femhundra passagerare per timme. Internationella bussar förbinder de centrala och östra regionerna.
Med hjälp av Amur River Shipping Company utförs passagerar- och lasttransporter längs floden Amur. Fartyg utför sjötransporter (både gods och passagerare) till avlägsna områden i Far Eastern Territory. Det finns en lastflodhamn i staden, en flodstation för passagerare, en Khabarovsk reparations- och underhållsbas för flottan. Passagerare flyttar nerför floden med hjälp av Meteora-motorfartyg och en serie snabbfartyg Zarya går upp Tunguska-floden. Under sovjetiden gick kryssningsfartyg längs floden Amur. För närvarande har sådana fartyg redan avbrutits, men det är mycket möjligt att kryssningsrutter kommer tillbaka i framtiden.
Lufttransport av Khabarovsk är väl utvecklad. Flygtransporter sker via de små och stora flygplatserna, som ligger tio kilometer från Khabarovsk centrum. Dessutom verkar en flygplansreparationsbas i staden. Flygtrafik mellan Japan och Europa passerar genom flygkontrollzonen. Det finns militära flygfält Central och Dynamo.
Spårvagnar, vagnsbussar, taxibilar med fast rutt och bussar över staden. Längden på mellanliggande transportlinjer är cirka 500 kilometer. På grund av de komplexa nätverk av underjordiska floder och bergsområde byggdes ingen tunnelbana i staden. Sådan konstruktion skulle hota Khabarovsk, som med alla brister skulle kunna gå under jord.
Stadskonst och kultur
Khabarovsk är inte bara ett stort industriellt centrum utan också en kulturstad i Fjärran Östern. Följande stadsmuseer arbetar i den:
- Regionalt museum. Det grundades 1894 med hjälp av Amur-avdelningen i det ryska geografiska samhället. Framför byggnaden installerades en stensköldpadda som vägde 6.400 kg. 2005 öppnades en ny utställning av Amur-fisk på museet.
- Museum of Archaeology A.P. Okladnikova.
- Museum för stadens historia. Det öppnades 2004. Det innehåller museumsutställningar av Khabarovsk från den förrevolutionära perioden till modern tid.
- Museum of Art.
- Militärhistoriskt museum i Fjärran Östern. Började arbeta 1983. Den innehåller prover av militär utrustning från olika tider.
- Amur-bron.
- Art Gallery uppkallad efter Fedotov.
- Museum för historia för Khabarovsk-1 station.
Sedan 1978, Centralbiblioteket. P. Komarova, liksom dess tio filialer. Ett barnbibliotek byggdes också. A. Gaidar och det vetenskapliga biblioteket vid Academy of Science and Law.
Monument och torg
Staden har många torg och monument. Huvudtorget i Khabarovsk är Lenin. Det är värd för alla stadens parader och firar enastående lokala helgdagar. Hon är erkänd som den vackraste i staden. Khabarovsks centrala torg är Glory Square. Det öppnades 1975. På den står ett monument över hjältarna från andra världskriget. Komsomolskaya Square är den äldsta i staden. 1923 byttes namn på Röda torget.
År 2012 tilldelades staden heders titeln av den ryska federationen ”City of Military Glory”. För att hedra denna titel uppfördes Stella. Öppningen ägde rum 2015, det vill säga på sjuttionde årsdagen för slutet av andra världskriget. Vid foten av monumentet planerar stadsadministrationen inom en snar framtid att öppna ett stadsmuseum tillägnad samma ämne.
Monumentet "Black Tulip" uppfördes på Lenin Stadium för att hedra soldaterna som dog i det afghanska kriget. Författaren till monumentet var den berömda skulptören Yu. Kukuev. "Black Tulip" lockar många turister, även om vad jag kan säga - lokalbefolkningen tittar ofrivilligt tillbaka på monumentet, som av misstag går förbi. Många stadsfolk besöker honom för att hedra minnet av sina släktingar eller vänner.
Nära stadion finns ett monument för stadens unga försvarare. Monumentet byggdes 2004 för att hedra de som dödades under inbördeskriget 1921.
Ett monument till kapten J. Dyachenko uppfördes på en granitplattform. Det byggdes enbart på medborgarnas donationer. Nära monumentet finns en gata som är uppkallad efter denna man.
