Om du råkar vara i Murmansk, bör du hitta ett par timmar och besöka den berömda isbrytaren "Lenin" som ligger förtöjd i Kola Bay.
Denna isbrytare är inte bara det första fartyget i världen med en kärnkraftsmotor, för det första är det förkroppsligandet av vårt lands historia, dess framsteg och segrar.
Att veta var Lenin-isbrytaren i Murmansk ligger, schemat och kostnaden för besöket, det är lätt att planera ett besök, och efter den här artikeln blir det klart vad man ska leta efter under turnén.
Icebreaker Creation
Aktiv studie och början av utvecklingen av norr krävde skapandet av pålitlig utrustning som kan arbeta under arktiska förhållanden.
Beslutet att bygga en isdrift fattades 1953 och kallades hemligt Project-92. Designutveckling involverade TsKB-15, även kallad "Iceberg". V. Neganov utnämndes till huvuddesigner, akademiker A.P. Aleksandrov, som var involverad i utvecklingen av atomenergi, blev handledare för studier.
För att bygga en aldrig tidigare skådad struktur var det nödvändigt att skapa en hel del nya saker: att leta efter en lämplig typ av legering för fartygets skrov, bygga kärnkraftverk, uppfinna och montera fjärrkontroll för alla system och enheter.
Isbrytaren "Lenin" i Murmansk blev världens första ytfartyg med en kärnreaktor som motor. Fartyget hade fyra turbogeneratorer, 3 elmotorer, 2 ytterligare kraftverk, en helipad.
Fartyget byggdes på Leningrad varv ovanligt snabbt. Under byggandet besöktes varvet av hedrade gäster - USA: s vice president R. Nixon och den brittiska premiärministern G. Macmillan, som ville se ”det ryska mirakelet” med sina egna ögon.
Det tog lite mer än ett år, sedan lanserades Lenin-isbrytaren den 5 december 1957. Kärnreaktorns tester fortsatte ett par år, 1960 gick isbrytaren på sin första väg.
Om isbrytaren
Idag är isbrytaren "Lenin" i Murmansk ett minne av en stor historia. Men de som seglade på det verkar troligen att det inte var så länge sedan.
Efter att ha skapat en ny modell av isbrytare kunde besättningen arbeta lugnt och bekvämt under svåra förhållanden och eskortera vanliga fartyg längs Nordsjövägen. Lenins kärnkraftsdrivna isbrytare, som betjänade de sibiriska hamnarna, bidrog till utvecklingen av hela regionen.
Med användningen av Lenins kärnkraftsdrivna isbrytare blev navigering på Nordsjövägen möjlig inte under de tre sommarmånaderna, utan nästan hela året - 11 månader!
Efter Lenin skapade designarna en hel serie arktiska isbrytare, och detta gjorde att de kunde arbeta i norr året runt.
Skicka inuti
För att besättningen skulle kunna känna sig kännetecknade isbrytarens inre av en aldrig tidigare skådad lyx och bekvämligheter vid den tiden.
Foajén är dekorerad med en smart elegant trappa, på sidorna som tidigare porträtt av ledarna för Sovjetunionen, konstnärligt utförda i präglingskonsten, hängde. Isbrytarkorridorerna är breda och rymliga. Fartyget hade en biografhall och en bastu, ett mörkerum och ett bibliotek, ett rökrum och ett musikrum. I rekreationsrummet mottogs satellit-tv-signaler, och det fanns också en filmprojektor.
För de plötsligt sjuka arbetade en första hjälpenpost utrustad med ett operationsrum, ett röntgenrum, ett laboratorium och ett tandläkekontor.
Även stugorna för 1-2 personer var ovanligt lyxiga, trimmade med kaukasisk valnöt och karelsk björkved.
olycka
Under hela isbrytarens svåra arbete i Arktis inträffade bara två olyckor.
1965 skadades den arbetande delen av kärnreaktorn, en del av bränslet måste laddas om i en lufttät behållare som sedan översvämmades.
1967, på grund av mekanisk skada, läckte kärnreaktorn, så frågan uppstod om fullständigt utbyte av installationen. Men ingen enda medlem av besättningen på isbrytaren "Lenin" (Murmansk) skadades under operationen, och fartygets motor gjorde inte den minsta skada - till och med Nato-fartyg som tog strålningsprover spårade detta.
Intressanta fakta
Lite information om isbrytaren.
- Ett fartyg passerade i is mer än 550 tusen nautiska mil, och totalt passerade ett fartyg mer än 650 tusen nautiska mil, det vill säga tre resor runt om i världen gjordes!
- Under sitt arbete eskorterade han över 3 700 fartyg genom den arktiska isen.
- En isbrytare kan bryta is 2, 5 m tjock.
- Fartyget kunde segla på obestämd tid, eftersom dess motor - kärnreaktorn - inte krävde bränsletillförsel.
- Han blev det första fartyget i världen som ständigt befann sig i det arktiska vattnet i mer än ett år.
- Det fanns bara tre kaptener på isbrytaren - P. A. Ponomarev, B. M. Sokolov, A. N. Barinov.
- Han blev det första ytfartyget som passerade genom Severnaya Zemlya skärgård.
- Från Lenins sida 1961 landades North Pole-10 forskningsstationen först på havsisen.
Det nuvarande tillståndet för isbrytaren "Lenin" i Murmansk
Fartyget arbetade i Arctic Ocean i mer än 30 år. 1990 avbröts den. Sjömännen hörde omedelbart larmet: fartyget kunde bortskaffas, efter det hade inget återstått av det härliga förflutna. Men inte bara möbler var perfekt bevarade på det, utan alla mekanismer var i funktionsskick.
Det beslutades att göra museet från isbrytaren "Lenin" i Murmansk, nu är det en av symbolerna för den norra hamnstaden. Antalet besökare växer från år till år, och nyligen utökades expositionen till och med öppnade ett informationscenter där turister kan titta på en fascinerande film om användningen av en fredlig atom.
Utflyktstur
Den schemalagda utflykten på isbrytaren "Lenin" i Murmansk är densamma för alla besökare. Under en timmes promenad längs världens första kärnkraftsdrivna fartyg kan du se följande:
- kaptenens bro;
- radiorum och navigatörens arbetsplats;
- reparationsstyrstolpe, varifrån reaktorn är synlig;
- kraftverk som hanterar kärnkraftsinstallationen;
- maskinrum;
- kaptenstuga;
- sal, rök- och musiksalong, matsal;
- medicinsk enhet.
Det är intressant att besöka den tidigare isbrytarklubben, som nu presenterar en utställning med minnesvärda gåvor som många gäster gjorde till besättningen på fartyget. Trots allt har Yuri Gagarin och Fidel Castro varit här.
Hur man kommer dit
Alla förbipasserande berättar hur du hittar Lenin-isbrytaren i Murmansk.
Att ta sig till destinationen är lätt - du måste komma till byggnaden för Marine Station, som ligger i Portovoy proezd, 25, och det berömda sightseeingobjektet ligger förtöjt till vänster om det nära pontongpiren. Men precis nära hamnen är det bara buss nr 19 som stoppar, som inte går igenom centrum av Murmansk. Därför skulle den bästa vägen vara en resa med många bussar eller minibussar till hållplatsen Sudomontny Zavod, varifrån det blir lite att gå till isbrytaren över järnvägsbron.
Hur fungerar museet?
För att gå på en utflykt och besöka isbrytaren "Lenin" i Murmansk, bör arbetsschemat hittas i förväg och planera ditt besök. Museet är öppet från onsdag till söndag från kl. Måndag och tisdag är helger.
På helger och helgdagar bildas turnégrupper i tid och avgår varje timme - kl 12:00, 13:00, 14:00 och 15:00. På vardagar bör utflykter spelas in via telefon på museets webbplats.
