Mostovaya är en gata, en väg med en viss typ av täckning för körbanan och fotgängsdelen. På ryska kan ordet "trottoar" beteckna gatatypen och ingå i namnet. Till exempel Mostovaya street i Jekaterinburg. Brovägar och gator är en integrerad indikator på tidiga civilisationer. De finns under utgrävningar av antika städer. De har inte tappat relevans och i vår tid har dock tekniken för deras konstruktion förändrats.
Vad är en trottoar?
Först och främst är trottoaren en gata som har trottoar, det vill säga stenlagd. Under tidigare år hade inte alla gator sådana "kläder", så detta ord betonade den utmärkande funktionen, som senare ibland fungerade som dess namn. På ryska kallades trägolv en plattform. Eftersom täckningen av vägar och gator i Ryssland fram till 1700-talet var gjord av trä, kallades gatorna först plattformar, och sedan - trottoarer.
Berättelsen
Brogatorna dök upp för tusentals år sedan. I det forna Rom fanns en obestridlig regel. Innan de började lägga av bosättningen, lägger de och banade vägen längs vilken det var möjligt att nå den. Vidare konstruerades vattenförsörjningsanläggningar och avlopp. Därefter byggdes bostadshus. Monumentet till vägbyggandet är ett bevarat fragment av den forntida romerska vägen till Palatinen. Brostrukturerna vid den tiden var mycket enkla. En fundament gjordes, som bestod av sand, brosk, spillror, stenar läggs på den. Allt detta var väl komprimerat, och sömmarna blötades med medium eller fin sand.
Under utgrävningarna i Pompeji upptäcktes välbevarade områden med kullerstensgator. Dessutom separerades passagen för vagnarna (körbanan) från passagen för invånarna. De överlevande trottoarna var gjorda av kullstenar.
I medeltida Europa är trottoarer stadsgator gjorda av kullstenar eller bearbetade stenar. De har överlevt till våra tider. Det var sant att de reparerades regelbundet. En sådan täckning kan nu ses i många europeiska städer, där stenbeläggningar är en mycket vanlig förekomst i de gamla städerna och byarna.
Bro i Ryssland
I den platta delen av Ryssland var sten tät, men det fanns alltid gott om skogar, så gatan var gjord av trä. I norra städer och bosättningar kan du fortfarande se trädgårdar och trottoarer, eftersom detta är den billigaste typen av beläggning. Ett exempel är staden Arkhangelsk, där träbeläggningar är en integrerad del av den gamla staden.
År 1714 infördes skyldigheten att samla stenar för att bana gatorna i den nya huvudstaden St. Petersburg. Varje husägare måste bana väg framför huset. Det var nödvändigt att göra detta jämnt och så att det på våren inte skulle bli suddigt med regn. Alla fartyg som kommer från Ladoga var skyldiga att ta sten till St Petersburg i det föreskrivna beloppet.
Varje försörjning som anlände till huvudstaden skulle ta med tre stenar som väger fem kilo. För icke-verkställande betalades en bötesavgift på en hryvnian, som vid den tiden var mycket pengar. För att invånarna i staden ska veta vad en trottoar är och hur man ska täcka täckningen utvecklades reglerna, som godkändes av borgmästaren i St. Petersburg 1718. Asfalterade vägar blev utbredda i södra det tsaristiska Ryssland såväl som i den baltiska delen. Särskilt stolthet är Röda torget i Moskva, belagt med stenläggning (sågade brickor).
