Motorvägar är de transportarterier som förbinder olika regioner och städer i landet. Det viktigaste för vår stat är de ryska federala vägarna. Men vikten av andra motorvägar är inte heller nödvändig att underskatta. Låt oss ta reda på hur motorvägar klassificeras och även göra en lista över federala vägar i Ryssland.
Typer av vägklassificering
Först och främst, låt oss ta reda på på vilka grunder motorvägar kan grupperas. Beroende på kriterierna finns det flera typer av klassificering:
- efter värde;
- efter typ av beläggning;
- av egendom;
- av klass;
- efter kategori.
Nedan tittar vi på varje typ av klassificering mer detaljerat.
Klassificering av vägar efter värde
Denna typ av klassificering i Ryssland bestäms av en särskild federal lag på vägar som publicerades 2007. Enligt honom är spåren uppdelade i federala vägar i Ryssland, regionala, interkommunala och lokala. Vad detta betyder diskuteras nedan.
Rysslands federala motorvägar är nationella vägar. De finansieras via den ryska federationens federala budget.
Regionala vägar är bilvägar som administreras av myndigheterna i regionerna. De har lokal, regional betydelse och finansieras med lämplig budget. Om den regionala motorvägen ger tillgång till större transportväxlar eller andra särskilt viktiga föremål, indikeras det i den ryska klassificeringen av vägar med prefixet A och alla andra av prefixet K.
Vägar av interkommunal betydelse tjänar till att förbinda bosättningar inom gränserna för en region, men har en lägre betydelse än regionala rutter, och särskilt federala motorvägar i Ryssland. Alla interkommunala rutter indikeras med prefixet N.
Alla andra vägar är lokala vägar. Ofta ligger de inom gränserna för ett distrikt eller till och med en bosättning och har endast betydande värde för det. Finansieras från budgeten för den enhet för självstyre som de hänför sig till.
Vägtyper efter trottoar
Beroende på typ av täckning är bilvägarna uppdelade i endast två typer: hårdbelagda och olagda. De förstnämnda är dessutom uppdelade i flera underarter: asfalterade, belagda med utläggare, armerad betongplattor etc. Grusvägar har i allmänhet ingen konstgjord yta.
Det bör noteras att listan över federala vägar i Ryssland inte innehåller några marktransportrutter. Du hittar inte heller sådana vägar bland vägarna av regional och interkommunal betydelse. Men bland de lokala vägarna kan de träffas.
Fastighetstyper
Enligt äganderätten är kommunikationslinjer uppdelade i nationella, regionala och privata. Om frågan om fastställande av ägaren till nationella och regionala vägar inte uppstår, är privata frågor något annorlunda. Så de kan tillhöra antingen någon organisation eller en individ. Vi noterar dock att praktiken med privata rutter i Ryssland ännu inte är så vanligt.
Samtidigt bör det betonas att alla vägar som finns på listan över federala motorvägar i Ryssland tillhör staten.
Klassificering efter klass
Det finns också en klassificering enligt vägen. Enligt henne är motorvägar uppdelade i tre typer: motorvägar, expressvägar och vanliga vägar.
Den största skillnaden mellan motorvägar och enkla motorvägar är att den första typen av motorväg inte tillåter åtkomst till trafikflödet på motorvägen intill en nivå, medan den andra typen är möjlig.
På vanliga rutter etableras ett lägre hastighetsläge än på ovanstående två. Till skillnad från motorvägar och snabbvägar tillåts dessutom korsningar med cykel-, bil- och gångvägar i samma plan.
Ett obligatoriskt attribut för motorvägar och expressvägar är närvaron av fyra eller fler körfält med en bredd på 3, 75 m.
Det bör noteras att på olika delar av samma väg kan ha en annan klass.
Det är nödvändigt att notera att alla listade typer av motorvägar ingår i listan över federala vägar i Ryssland, men bland de regionala motorvägarna finns det inga motorvägar längre.
Fördelning av vägar efter kategori
Klassificering av vägar i kategorier kan betraktas som en mer noggrann uppdelning av rutter per klass.
Alla motorvägar har kategori IA, expressvägar har IB, men vanliga rutter är indelade i fem kategorier samtidigt - IC, II, III, IV och V. Skillnaden mellan IC och alla andra kategorier av vanliga rutter är att det kräver närvaro av en skiljelinje markeringar, som för motorvägar och motorvägar. De återstående kategorierna av vanliga vägar skiljer sig mellan varandra i det totala antalet körfält och deras bredd. Till skillnad från andra alternativ tillåter spår med kategori IV och V korsning med järnvägs- och spårvagnsspår på samma nivå.
Alla vägar i kategori IA, det vill säga motorvägar, ingår i listan över Rysslands federala motorvägar.
Federal Ways
Låt oss nu titta mer i detalj på vilka rutter som ingår i listan över Rysslands federala motorvägar. Det innehåller absolut alla autobahns som förbinder Moskva med huvudstäderna i andra statliga enheter, eller som förbinder den med centralstäderna i regionerna i Ryssland. Dessutom kan listan över federala motorvägar i Ryssland innehålla vägar som förbinder administrationscentra i olika regioner, om sådana motorvägar är av särskild betydelse. Dessutom innehåller denna lista ibland de viktigaste anslutningsvägarna, i synnerhet de som ger tillgång till de största transportväxlarna eller till kommunikationer av federal betydelse, till exempel till stora hamnar.
Ryska federala vägar är särskilt viktiga för landets transportsystem.
Klassificering av federala vägar
Alla vägar som ingår i listan över Rysslands federala motorvägar har sin egen separata klassificering. Om det kommer att bli vår ytterligare diskussion.
Rysslands federala vägar är indelade i två huvudtyper: allmän användning och europeiska rutter.
Dessutom, när man numrerar vägarna som förbinder Moskva med utländska huvudstäder eller regionala centra, används prefixet M. För de rutter som förbinder regionernas centrala städer med honung, är prefixet R. prefix med A.
Lista över federala vägar med prefixet M
Låt oss nu titta på listan över federala vägar i Ryssland. Federala motorvägar av allmän betydelse som förbinder Moskva med europeiska huvudstäder och regionala centra har följande namn:
- M1 - till Minsk.
- M2 - till Yalta.
- M3 - till Kiev.
- M4 - till Novorossiysk.
- M5 - till Chelyabinsk.
- M7 - till Ufa.
- M8 - till Arkhangelsk.
- M9 - till Riga.
- M10 - till St Petersburg.
- M11 St Petersburg - Moskva (under uppförande).
Lista över andra federala vägar
Listan över ryska federationens motorvägar, som förbinder de centrala bosättningarna i dess bestående enheter, innehåller 34 rutter. De viktigaste av dem är:
- R23 Vitryssland - St Petersburg.
- P56 Pskov - Novgorod.
- P92 Eagle - Kaluga.
- P119 Tambov - Eagle.
- P120 Vitryssland - Eagle.
- P132 Ryazan - Kaluga.
- P208, P209 Penza - Tambov.
- P216 Stavropol - Astrakhan.
- P217- "Kaukasus".
- R239 Kazakstan - Kazan.
- P298 Kursk - motorväg P22.
- P351 Tyumen - Jekaterinburg.
- P402 Omsk - Tyumen.
- P404 Khanty-Mansiysk - Tyumen.
- R600 Ivanovo - Kostroma.
Rysslands federala motorvägar, som fungerar som anslutnings- och åtkomstvägar, har 75 namn. De viktigaste är följande:
- A103 motorväg Shchelkovskoe.
- A109 Ilyinskoye motorväg.
- A113 Central Ring Road.
- A164- "Transkam".
- A181- “Skandinavien”.
- A375- "Öst".
Europeiska vägar
Dessutom finns det federala vägar i Ryssland som har status som europeiska transportvägar. Följande motorvägar kan tillskrivas dem:
- E18 Finland - St Petersburg.
- E20 Estland - St Petersburg.
- E22 Lettland - Ishim.
- E28 Polen - Kaliningrad - Litauen.
- E30 Vitryssland - Omsk.
- E38 Ukraina - Voronezh - Kazakstan.
- E40 Ukraina - Volgograd - Kazakstan.
- E50 Ukraina - Makhachkala.
- E58 Ukraina - Rostov vid Don.
- E77 Polen - Pskov.
- E95 St Petersburg - Vitryssland.
- E97 Ukraina - Georgien.
- E101 Ukraina - Moskva.
- E105 Norge - Yalta.
- E115 Novorossiysk - Yaroslavl.
- E117 Georgia - Mineralnye Vody.
- E119 Moskva - Azerbajdzjan.
- E121 Samara - Kazakstan.
- E123 Chelyabinsk - Kazakstan.
- E125 Ishim - Kazakstan.
- E127 Omsk - Kazakstan.
Dessa ryska federala motorvägar är viktiga inte bara genom att de säkerställer inrikes trafik, utan garanterar också en stabil drift av internationella transportförbindelser.
Asiatiska rutter
Dessutom finns det asiatiska internationella vägar. I klassificeringen indikeras de med prefixet AN. Men det bör noteras att asiatiska rutter samtidigt klassificeras av prefixen M, P och A, beroende på vilken betydelse denna rutt har.
Till exempel är P258 Baikal-rutten, som går från Irkutsk till Chita, en del av den asiatiska rutten AN6 Vitryssland - Busan (Republiken Korea). På samma sätt är M10-motorvägen St. Petersburg - Moskva (ett annat namn för vägen "Ryssland") en del av den asiatiska rutten AN8 Finland - Iran och är samtidigt en del av den europeiska rutten E105 Kirkenes (Norge) - Jalta.
Vägar under uppförande
Bland de vägar som ingår i listan över federala motorvägar i Ryssland är bara en för närvarande under uppbyggnad - M11 St. Petersburg - Moskva. Dess huvuduppgift kommer att vara att minska flödet av fordon från motorvägen M10 "Ryssland", som löper nästan parallellt och också förbinder de två ryska huvudstäderna. Enligt planen kommer vissa delar av den nya höghastighetsvägen att betalas. 2014 öppnades den första delen av rutten för förare. Tidigare planerades att genomfarten skulle vara fullt operationell 2018, men på grund av den ekonomiska krisen i landet kunde tidslinjen röra sig avsevärt.
Dessutom finns det ett antal intressanta projekt som, om de genomförs, skulle få status som federala motorvägar. Men för närvarande är alla bara i en idéstadium.
Vägtillstånd
Det bör noteras att de flesta federala vägar har tillfredsställande täckning. När det gäller de rutter som är underordnade myndigheterna i regionerna och enskilda kommuner är deras tillstånd betydligt annorlunda. Det beror på vilken del av Ryssland de är belägna och hur mycket pengar lokala myndigheter kan avsätta för deras reparation och restaurering.
Naturligtvis är i Ryssland många lokala vägar i ganska bra skick, men det finns också ett tillräckligt antal spår vars tillstånd är helt enkelt katastrofalt, vilket kräver omedelbar reparation av duken.
Federal Highway Management
Hantering av vägar av federal betydelse ligger i axlarna på det statligt ägda företaget Rosavtodor, eller, som det kallas med ett annat namn, Federal Road Agency. Detta företag grundades 2004 och rapporterar direkt till Rysslands transportministerium. Från 2012 till nutid är dess ledare Roman Viktorovich Staroviyt. Rosavtodor utvärderar kvaliteten på vägar av federal vikt och fattar beslut om reparationer vid behov. Företaget upprättar också ett schema för schemalagda vägreparationer.
Dessutom grundades statsorganisationen Russian Highways 2009 under ledning av S. V. Kelbakh. Rutterna M1, M3 och M4 överfördes till ledningen för denna organisation.
