Varje enskilt distrikt i huvudstaden är ett unikt territorium som skiljer sig från de andra i ett antal tecken, faktorer och funktioner. De som vill köpa en lägenhet i den här staden är intresserade av vilket område i Moskva som är bättre att bo i? Var är transportinfrastrukturen mer utvecklad, högre ekologi, priserna biter minst? Svar på alla frågor av intresse finns i den här artikeln.
Norra administrativa distriktet
Med frågan, i vilket område i Moskva är det största antalet lägenheter, kom experter till slutsatsen att detta definitivt är SAO. Området är rikt på öde byggnader som en gång användes i produktion. Nu omarbetas de aktivt till livliga anläggningar.
Situationen med transport i det norra administrativa distriktet lämnar mycket att önska. Det är genomborrade av tre stora motorvägar: Dmitrovskoye, Leningradskoye och Volokolamsk motorväg, som ständigt laddas. Det finns ingen tunnelbana i stora mikrodistrikt, vilket också påverkar infrastrukturen negativt.
Miljöläget är extremt ogynnsamt. Men experter anser att CAO är ett mycket lovande område som snart kommer att förlora sina huvudsakliga nackdelar: de flesta av branschen kommer att flyttas utanför MKAD, antalet grönområden kommer att öka markant och ytterligare tunnelbanestationer öppnas.
Nordöstra administrativa distriktet
NEAD anses med rätta vara distriktet Moskva med den högsta befolkningstätheten. Transportinfrastruktur, liknande grannregionen, är i dåligt skick. Motorvägar som korsar distriktet utsätts för stor trafik dygnet runt, och akut återuppbyggnad av vägar krävs för att förbättra situationen. I enskilda områden finns det ingen tunnelbana, men sedan två tusen och femton har öppnandet av de saknade stationerna börjat.
Till skillnad från CAO, i den nordöstra administrativa distriktet, är den mättade industrin utspädd med en botanisk trädgård. Med fördel påverkar älgön som ligger i grannskapet det ekologiska systemet. I dag i NEAD finns det nästan inga platser som lämpar sig för nya byggnader. Tillsammans med de nya tunnelbanestationerna kommer detta att bidra till ökningen av fastighetspriserna. Vilka är områdena i Moskva förutom dessa två?
Östra administrativa distriktet
I vilket område i Moskva är det bättre att inte försöka få hem? Experter tror att detta är HLW. Här är varje komponentkarakteristik ogynnsam, särskilt transportsystemet och miljön. Vägar i det östra administrativa distriktet är överbelastade och korsande motorvägar är bland de mest problematiska i huvudstaden. Bland annat är det här det finns en stor industriområde - Kaloshino.
Det genomsnittliga priset på bostäder fastställdes till cirka hundra sjuttiotvå tusen rubel per kvadratmeter. Trots de uppenbara problemen i distriktet är det fortfarande byggt upp, främst i lägenheter i affärsklass. Experter tror att grunden för detta beslut var den elementära bristen på fullbyggda byggplatser i huvudstaden.
South East Administrative District
Vilka områden ingår i Moskva, om vi fortsätter att prata om det mest kompromisslösa och tråkiga? Den andra platsen ligger med rätt läge SEAD. Cirka en tredjedel av landets territorium är i industrin. Och här talar vi om ett av de mest skadliga och farliga företagen: stål- och oljeraffinaderier.
Området erbjuder invånarna främst den så kallade Khrusjtsjov som byggdes under andra hälften av förra seklet. Nya bostäder utvecklas aktivt utanför transportringen. Ställ frågan, i vilka områden i Moskva tunnelbanan planeras att aktivt byggas om, är det värt att uppmärksamma SEAD. Först på de två tusen sextonde året planerade de att bygga flera nya stationer där. Det är i detta område de lägsta priserna på bostäder.
Södra administrativa distriktet
Det är i södra administrativa Okrug som de mest lastade vägarna i huvudstaden finns. Men trots detta toppar distriktet listan över de flesta områden som är bevuxna med nya byggnader. Experter anser att denna region är mycket lovande på grund av den tidiga omprofileringen av industriområden, vars område har förberett marken för stora projekt.
Den primära fastighetsmarknaden här i det södra administrativa distriktet är den rikaste i huvudstaden. Åttiosju procent av erbjudandena är i bekväma klassbostäder. I denna kategori varierar priserna per kvadratmeter från hundra fem till två hundra fyrtiotusen rubel. I det södra administrativa distriktet finns en av de billigaste lägenheterna inom transportringen. Vilka områden finns det ännu i Moskva?
Southwest Administrative District
South-Western Administrative District skiljer sig från andra distrikt i huvudstaden på grund av expertbedömning avseende transport- och miljösystem. Vägnätet i distriktet är mycket väl utformat. Till vilken önskad plats som helst kan nås med flera rutter, varigenom en person enkelt kan röra sig på något bekvämt sätt.
Ekologinivån här kan säkert kallas gynnsam. Nästan hälften av territoriet är reserverat för skogsparkplatser. Andelen bostadserbjudanden på marknaden är extremt låg, eftersom det redan sydvästra administrativa distriktet är det tätaste i hela Moskva. Bland andra byggnader råder Brezhnevka och Khrushchevka. Det genomsnittliga priset per kvadratmeter är det högsta i staden. Vilka andra områden finns det i Moskva?
Västra administrativa distriktet
Företaget lockar nya invånare i huvudstaden med en tillfredsställande situation i transportsystemet. Här är några av de viktigaste rutterna i Moskva, med en genomsnittlig trängsel. Men å andra sidan finns det ingen tunnelbana i de fördjupade områdena. Den närmaste framtiden kommer denna situation att förbättras markant. Om två tusen och sjutton planeras det att bygga en ny tunnelbanelinje, som kommer att nå själva historien. I detta avseende har byggandet av hus längs den förväntade tunnelbanelinjen intensifierats. Följaktligen har bostadspriserna stigit. Byggnaderna här är nästan alla moderna, det finns både tegel- och monolitiska strukturer och paneler.
Studerar frågan om vilka områden i Moskva, om vi pratar om de mest prestigefyllda, kan vi ringa det västra administrativa distriktet. Han toppar listan över de mest lovande områdena. Här är det tätaste antalet bostadshus i företagsklass. Varje förändring i distriktets infrastruktur karakteriseras som positiv. Och det påverkar direkt ökningen av sin status, vilket höjer priset på fastigheter.
Nordvästra administrativa distriktet
SZAO erkänns av experter som det mest balanserade och miljövänliga området. Transportinfrastrukturen är mycket bra. Nästan alla stora mikrodistrikt har sin egen tunnelbanestation, och den största motorvägen genomgår ständigt förändringar som syftar till att minska belastningen på vägen.
Detta område erkänns som det renaste i hela huvudstaden. Hälften av territoriet ockuperas av parker, skogar och andra grönområden. Utsikterna till utvecklingen av fastighetsmarknaden åtföljs av det aktiva genomförandet av Tushino-flygfältets territorium samt öppnandet av en annan överföringskrets på två tusen och femton. Exklusive dessa två faktorer är marknaden redan rik och mångsidig. Det representeras av ett brett urval av bostadsyta i olika priskategorier.
