Igor Levitin föddes den 21 februari 1952. Födelseort: by Tsebrikovo, Odessa-regionen, Ukraina.
Frågan om dess ursprung är kontroversiell. Vissa mediekällor har information om att det har judiska rötter. Men Igor Levitin, vars nationalitet är listad som ”ryska” i officiella källor, kommenterade dock aldrig detta.
I militärtjänst
Under sina skolår har Igor Evgenievich ägnat mycket tid åt att spela sport, och särskilt bordtennis. Han uppnådde betydande framgångar på detta område, mer än en gång blev vinnaren av stads- och regionalmästerskap. Hans tränare var den berömda Felix Ossetian.
Efter att ha fyllt majoriteten ålder gick han till militärtjänst i armén, i slutändan beslutade han att bli en militär man. Outlärda vid Leningrads högre kommandoskola för järnvägstrupperna och militära kommunikationer M.V. Frunze. Efter att ha fått ett utbildningsbevis, tjänade han i tre år (1973-1976) i järnvägstrupperna i Odessa militära distrikt (Moldaviska järnvägen).
Från 1976 till 1980 tjänade han på platserna för den södra gruppen av styrkor i Budapest. När han återvände till sitt hemland fick Levitin en annan utbildning i specialiteten "Järnvägsingenjör." Igor Levitin fick ett examensbevis från Militärakademin för logistik och transport 1983. Efter det var han i två år militärbefäl på territoriet för järnvägsavsnittet i Urgal och vid stationen med samma namn på BAM. Han var en aktiv deltagare i dockningen av Golden Link.
Då flyttade Levitin sig närmare huvudstaden. Han började tjäna på Moskva-järnvägen, där han innehöll tjänsten som militärbefälhavare på platsen som en del av de militära kommunikationsorganens aktiviteter. Efter en tid är han biträdande. chef i organen för militär kommunikation.
Affärsaktiviteter
När 1994 kom lämnar Levitin Igor Evgenievich landets väpnade styrkor. Hans arbetsplats under året var Odessa Freight Forwarding Open Joint-Company Company Phoenix Trans Service.
Sedan 1996 arbetade han i apparaten till Irkutsk State Duma. Det finns information om att han samtidigt blev ägare till flera företag, inklusive det ökända Dormashinvest stängda aktiebolaget.
Oväntad möte
Levitin gick med i den ryska regeringen 2004. I februari i år upplöstes regeringen, ordförande av Mikhail Kasyanov, och Mikhail Fradkov utsågs till den nya premiärministern. Regeringen han bildade inledde sitt arbete den 9 mars. Igor Levitin blev chef för Rysslands ministerium för transport och kommunikation. Orsakerna till denna snabba ökning är inte kända för vissa. Men faktum kvarstår. I detta inlägg reglerade han frågorna om transportteknik, bedrev luft- och järnvägstransporter och kontrollerade arbetet i hamnar. Dessutom var han innehavare av aktier i flera företag.
Denna regering arbetade inte länge. Omvalt för en andra mandatperiod under presidentvalet avskedade V. V. Putin honom. Igor Levitin i den nybildade regeringen, ordförande av samma Fradkov, ledde Rysslands transportministerium.
När Viktor Zubkov utsågs till premiärminister 2007 lämnades Igor Evgenievich i sin tidigare ockuperade position. Samma sak hände i maj 2008, när Vladimir Putin, som blev ordförande för regeringen, bildade den nya sammansättningen av ministerierna.
I oktober 2008 valdes Levitin till ordförande för styrelsen för Aeroflot, och efter ett tag ledde han också styrelsen för Sheremetyevo International Airport.
Affärsman eller politiker?
Han var en av medlemmarna i det offentliga rådet under regeringskommissionen som var involverad i reformering av järnvägssektorn.
Dormashinvest tillhörde fortfarande Levitin. Aktiebolaget levererades ständigt många statliga kontrakt från de strukturer som Igor Evgenievich var ansvarig för. Det vill säga, han lyckades ansluta verksamheten i sitt företag med flera dussintals juridiska personer. personer som arbetade inom transportsektorn och deras intressen var relaterade till transportministeriet underordnat honom.
När en explosion inträffade i Domodedovo i början av 2011, kände Igor Evgenievich Levitin uppenbarligen inte sitt ansvar för det som hade hänt. Tvärtom gjorde han ett förslag att ta bort Rostransnadzor Gennady Kurzenkovs chef från sin tjänst.
"Katastrofminister"
Tu-134-flygolyckorna som inträffade nästan efter varandra nära Petrozavodsk (06.22.2011) och Yak-42 nära Yaroslavl (09/07/2011) krävde transportministeren att ge åtminstone begripliga förklaringar om den inhemska flottans tillstånd. Emellertid var hans förklaringar så vaga och övertygande att han inte drog slutsatser om förekomsten av problem i arbetsindustrin. Men han var fortfarande kvar vid sin tidigare tjänst. Efter det började folk ofta kalla honom "katastrofminister."
Han hittade inte en plats i den nya regeringen som bildades av Dmitrij Medvedev (05.21.2012). Levitins Igor Evgenjevitss tidigare receptionist ockuperades nu av den nya transportminister Maxim Sokolov.
föreliggande
22 maj 2012 utnämns Levitin till rådgivare för presidenten. Efter lite mer än ett år, eller snarare, från den 2 september 2013, är Igor Levitin assistent för presidenten Vladimir Vladimirovich Putin. Dagen efter denna utnämning tillträder han också som sekreterare för Rysslands statsråd.
25 september 2013 blev han vice ordförande i presidentrådet för utveckling av fysisk utbildning och idrott.
Maj 2014 markerades för Igor Evgenievich av utnämningen av den olympiska presidenten för All-Russian Union of Public Associations, den ryska olympiska kommittén.
Han är en av medlemmarna i arbetsgruppen under presidenten, engagerad i restaurering av olika arkitektoniska föremål som ingår i ett kulturellt arv i ett religiöst syfte.
Som presidentassistent är Igor Levitin, vars biografi bevisar hans företag och framgång, också involverat i regleringen av bostäder och kommunala tjänster.
Den 25 december 2013 undertecknade presidenten ett dekret om utnämning av I. Ye Levitin till tjänst som ordförande för utskottet för utveckling av allmän luftfart. Syftet med att skapa denna struktur är att organisera aktiviteter för att samordna arbetet i verkställande organ (på alla nivåer i federationen) med ansvar för utformningen av en enhetlig statlig politik inom GA, för utveckling av strategier och program för vidareutveckling av GA.
